滴滴司機月收入一萬多元，為什麼還有人不做？

很多人在上下班或週末外出時選擇乘坐計程車，這是很多計程車人的首選。

自從滴滴出行收購優步中國後，網約車就成了滴滴的世界。 滴滴的生意那麼多，甚至有些人乙個月能賺到一萬多元，司機應該賺很多，按理說。 那麼為什麼還有很多滴滴司機退出呢？

幾位滴滴司機講述了原因：

1.利潤變少了。

從早上6點到晚上10點，月收入基本都是4000-7000元，再去掉油耗成本，每天工作差不多十個小時，小李是滴滴的專職司機，因為平台現在沒有補貼，他賺不了多少錢，扣的佣金也很高。

2.市場競爭激烈。

美團進軍市場的動作如此之大，相信很多人都看到了，尤其是滴滴司機，新的計程車軟體意味著新的選擇。 目前，與滴滴大車相比，美團計程車對司機的佣金要小得多，只有8%，而美團計程車承諾，只要司機每天能完成至少10個任務，還能獲得至少600元的保障收入。 而且，新開的美團計程車司機前三個月不提佣金，非常誘人。

3.如果你不被尊重，就沒有尊嚴。

對於很多滴滴司機來說，之所以不願意做，是很重要的，因為做滴滴司機太不體面了，很多時候乘客聽不懂，有的乘客不懂交通規律，要求司機隨意開車，比如要在右轉車道直行， 不聽就埋怨，聽了就罰，實在是無奈。

我在晉江全職工作乙個月，每天下十多個小時，一天的自來水會用完350左右，扣除燃油費和車損得到不到180，滴滴司機得不到保證，處處被吐槽，滴滴平台排程獎勵不靠譜，最後訂單完成任務往往不發訂單， 滴滴內建導航不靠譜，經常被引入死胡同，遇到投訴，司機沒車門，平台單方面收集證據，從不考慮司機的感受，真心希望美團打車和高德能盡快在泉州開通網約車服務。

因為只有10000多，所以太少了。

我是滴滴車的車主，我又累又累，我每天跑十多個小時，我每天空車接單，幾百公里去服務，沒想到會無緣無故地被人吐槽。 我無緣無故地被禁賽了 15 天。 你還有其他車加入平台嗎？

考慮到燃料成本，滴滴佣金的最佳估計可能是數萬。

因為其實滴滴司機的工資並不高，雖然看似不少錢，但除了油錢和汽車的磨損之外，實際收入並不多。 而且現在城市交通法規更加嚴格，每條路都有快照，如果你不熟悉路況，很容易違反交通規則，違反交通規則，一百二百就會被罰款，在這種情況下，你可能會跑大半天， 所以滴滴司機並不是乙個非常賺錢的職位。

因為做滴滴司機還是很辛苦的，每天要開很久的車，壓力也很大，收入其實很不穩定。

如果滴滴直接招司機，乙個月一萬元，然後五險一金，想很多人都會毫不猶豫地加入，就算沒有五險一金，也會有很多人會考慮。 但如果自帶車加盟，在一線城市還是可以考慮的，至少晚上做夢。 如果是在三線或四線，那就是白日夢，除非你一年365天都在，除非你每天睡六個小時，其餘時間**。

經營滴滴就是用生命換取金錢，連最低收入都不能保證。 我經歷過一年的感情，你用自己的生命去創造別人的億萬富翁，你的生活赤裸裸地跑，別聽別人的廢話，乙個月掙10000怎麼可能那麼容易，如果你有滴滴的專業精神，不如做點別的，收入在10000以上， 滴滴是個坑 想死就跳