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不能直接更換卡飛,更換卡飛需要將原來的後輪轂更換為塔式盤式盤式制動輪轂,普通松胎圈塔底盤式制動輪轂實體店價格80-98 TB左右60左右,關於更換卡飛,目前卡飛是最低的8速條, 但通常道路主要採用原裝的7速指撥。 也就是說,不能使用最大的後部飛行。 關於效果。
塔基輪轂的縱向礦體積與卡飛引起的力要小得多,也就是說,水平驅動鏈條時克服縱向撓度的力要小得多...... 這樣溝通效率更高。 還有8速飛行的最小齒比7速飛行的最小齒小,所以會有更大的拉力比......
當然,前提是原來的3-7一定不難踩...... 否則。。。 更換後的效果不會很明顯。
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如果要安裝傳單,需要先更換輪轂,因為原來的輪轂是旋轉輪轂,不能裝飛輪,需要用飛輪輪轂代替輪轂,然後才能在卡上飛行。
690D是盤式制動器,盤式是六盤,建議去**搜尋一下,看看能不能找到禧瑪諾M475的後輪轂,估計價格在100元左右,然後找乙個不太時髦的修車攤位,花50元編織輪輞。 總共花費150元。
690D是21速,後撥鏈器使用Shimano的Altus系列M310,它本身就是乙個8速變速器,如果換卡飛行,建議將汽車公升級到24速。
更換Shimano EF51-8指撥盤,約100元。 然後買一輛8速卡車飛起來,大約60元。 如果鏈條不夠長,就換掉它,這樣把690d變成24檔總共要花300到350元左右,光是換7速卡菲就有意義了,鏈條678三速就可以通用了,只要夠長,別的就不用改了, 並且它是完全相容的。
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總的來說,ATX670和Merida Warrior 560是同檔次的汽車,甚至價格也是一樣的。 當然,包括前叉傳動在內的配置是一樣的,主要區別在於車架和齒輪組! 讓我們談談框架!
670的車架更輕,輪胎採用正信低阻力山地輪胎,適合公路騎行。 Warrior 560 的車架更重,並擁有 Merida Challenger 系列降低的 TFS 蛙腿技術,在高速轉彎時會更加穩定,因此 Warrior 更適合登山衝刺、駕駛技能或長距離。 如果房東平時走平路,不宜走太多山路或長途,建議670,如果越野長途或者喜歡玩車本,就好戰士吧!
感謝您的收養,相信我。
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1. 捷安ATX670特點:
ATX670 是捷安特經典的入門級山地自行車,專為滿足越野地形和城市休閒運動的需求而開發。 車架強度很好,轉向盤是EF-29,飛輪是7速旋轉,沒有快拆(2012版和最新的2014版都有快拆),有多種顏色可供選擇。 鋁合金車架加上前減震器,舒適、省力、操作方便,踩踏效率好。
2.捷安ATX670詳細配置:
尺寸]:26*17m-19m
框架]:巨型高檔鋁合金硬模壓框架。
前叉]:TGS鋁合金彈簧避震前叉。
變速系統]:Shimano Tourney 21S [花鼓]:九宇鋁合金花鼓。
輪輞]:鋁合金雙層輪輞。
輪胎]:Kanda26*輪胎。
曲柄]:Sugino,鋁合金。
鏈條]:KMC,防鏽靜音功能。
飛輪]:Shimano TZ-21
鞍座]:Velo鞍座。
接收器]:機械盤式制動器。
踏板]:VP K218輕質鋁合金踏板。
其他]:Shimano EF50 整合車把;鋁合金零件; Velo抑菌夾具; 專用後置式停車架。
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最大的區別主要是廠家的問題 看看離你家有多近 巨人的店還是梅里達的 同款的梅里達有多近 比巨人便宜 但是巨人的畫基本上是二殺 梅里達和同款 如果只是運動,建議買乙個好看的 巨人不錯 但這取決於你家或你學校附近的商店服務情況一般售後只要換個不大問題,兩個品牌的店家都是免費維修的。
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你好! 曲柄組有多大? 48t沒問題,再大也不好說。
如果要更換卡飛輪,需要先更換輪轂,可以配備旋轉飛輪的輪轂不能配備盒式飛輪。
如果鏈條足夠長,則無需更換,因此不必擔心承受它。
但是,有必要考慮後撥鏈器是否與曲柄組和飛輪的齒容相容。
打字不容易,採用它!
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尺寸]:26*17m-19m
車架] :**巨型鋁合金硬模壓梯形車架,凸巨型logo前叉]:鋁敏台式合金盤式制動器避震前叉。
變速系統]: SHIMANO
21速。 樞紐。
鋁合金快拆輪轂。
輪輞]:帶鉚釘的CNC鋁製輪輞。
輪胎]:Kenda26*輪胎。
曲柄]:Sugino,鋁合金。
鏈條]:KMC,防鏽靜音功能。
鞍座]:Velo鞍座,快拆鞍杆。
接收器]:鋁合金V型制動器。
其他]:鋁曲柄大鏈輪片;隱藏式插裝式軸承、軸、旅頭總成; 鋁沖壓合金車架、車把、把立、座桿; Velo抑菌夾具; 專用後置停車架 7 速,帶 11 齒。 但是,我個人認為11顆牙齒太容易磨損了。
建議不要更改它。 14顆牙齒就足夠了。
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原因是多方面的:
1)入門級,汽車不是高檔。
2)汽車沒有定期保養。
3)我平時不太在乎,會損壞汽車。
4)懸架硬化,輪胎磨損。
5)輪轂和踏板磨損,沒有潤滑。
6)鏈條、曲柄組、飛輪等髒了。
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2.如果沒有***車,那就是假車,或者是已經存在了很長時間的舊車。 這種舊車也可以看作是假貨。
3.你**裡的車不是***,所以可以算是假貨。
只要買ATX系列,別的都不用想。
最好是690,其次是可以考慮的,不如多加點錢得到750,這對以後的公升級有好處。 >>>More
如果是上下班用,偶爾去郊外搭一兩趟(平路),車子還不錯,絕對能滿足需求。 如果進山的話,差不多了,如果你有這種騎行計畫,建議你有兩輛入門山:2011款ATX770,V型剎車,2300原價,起步時可以打折買乙個入門盤式剎車(BB5),效能有保障,售後服務也很方便。 >>>More
它可以裝載,但盡量不要載人。 當然,貨架上可以裝馱包,好的貨架都是鋁合金的,不能載人,便宜的店都是鐵的,鋁合金貨架要90元左右,這是普通的,鐵的,一般的小百貨都是在這個地方賣的,超過10件乙個。 >>>More