捷特ATX777變速器最好改成BB7或者原來低端油盤

油盤比線盤好，甚至燕昊的油盤在某些方面也比BB7好。

線盤需要經常除錯，否則會摩擦盤，油盤不需要這些，安裝後基本不需要移動。

油底殼無需為了保持手感而經常檢查線組是否有水、沙子、鏽跡等。 有了它，它只會感覺越來越好。

最後但並非最不重要的一點是，在長下坡路段捏住鋼絲盤是對你手指力量的考驗，油盤在這方面會為你省去很多精力。

以上都是關於比線盤好用的油盤，還有人痴迷於線盤。 可能是擔心油盤會漏油，但實際上油盤漏油並不常見，而且概率遠低於線盤的制動線。

不過，確實低端油盤的制動力一般都很軟，不如BB7好，很多時候都會有一種站不住腳的感覺。 但是改成金屬製作薄膜和好碟片後會變化很多，而且很多人認為便宜的油盤沒有線條感，我覺得這是不對的，油盤也有線條感。

一般來說，同價位的油盤還是比線盤有優勢的。

油盤不錯，因為它是原創的，配合著汽車的效能，而且有巨人設計團隊的特別考慮，具體情況要看你的配置。

別以為油盤容易漏油，網上沒有說的，我的很多騎友都說不摔跤就不回來了。 畢竟，油盤式制動器感覺不錯。

Giant ATX777 使用SHIMANOM390 27 速變速桿，即前三個和後九個。

1、騎行時應撥動變速器，從小齒輪撥到大齒輪時必須緩慢踩鏈條，待鏈條完全在大齒輪上後再加快騎行速度，反之亦然。 此外，踏板上的齒輪與後輪上的齒輪效果相反，因此，如果您想騎得更輕快，也可以使用較小的前齒輪或較大的後齒輪。

如果您想加快騎行速度，請反其道而行之。 換檔的主要功能體現在爬坡上，如果你在平坦的地面上或順風處，就使用較重的騎行方式（前大後小），如果要爬坡，選擇輕便的騎行方式（前小後大），只要你覺得沒問題。

2.上坡前換速：騎山地自行車時，遇到上坡需要變速，一定要有良好的先見之明，不要等到上坡後才變速（減速），上坡前一定要變速，這樣上坡時需要保證速度和踏步速度， 而且膝蓋不容易受傷。

3.平坦路面換檔：換檔時切記踩踏均勻，急加速時不要換檔（加速），有時換檔時變速器不能很平穩，這時可以稍微推一下變速桿，直到檔位到位。

換檔是否不準確或有延遲？

一般的調整方法是調整連線手指的擰緊和釋放螺釘，並隨著調整而變化，直到它適合為止。

一般來說，前撥盤問題不大，上面的螺絲可以調節，後撥盤的問題比較多，如果螺絲不好，就要調整後撥盤上的限位螺絲，這最好是去汽車經銷商找專業人士幫你調整， 因為乙個小小的動作就會影響很多。

ps：這是我自己的車經驗，當時我的車變速無法調節，後撥盤變速不順暢，前撥盤摩擦鏈條，最後發現飛輪松了，緊了都解決了。

左變 3 最大，右變 8 最大 注意不要出現左1右8，與後方相同）或這種情況，這是車內磨損最重的。

一般來說，在平地上騎行時，左1可以與右1-7配對，左2可以與右3-8配對，左3可以配備5-8

平地騎行通常有兩派變速。 但無論哪種型別，請記住，這是最容易上手的。 第一種是先加速，讓下乙個直接掛，這個優點是速度快，但是需要比較大的體力才能保證速度。

第二種是緩慢騎行，一次提高乙個檔位。 這樣可以節省能量，因為大腿運動的速度不會改變。

根據你的體力上坡，一般來說，小斜坡有兩個檔位，也就是大坡度上的下乙個大檔位，即。 這不是確定的，這取決於你的體力。 比如，我只是騎車去死，我只是有足夠的體力上坡。

下坡無需換檔。 根據慣性，你可以做到。 如果你追求速度，你就不會解釋。

只要車輛不出現磨損，就沒有問題。 請注意，如果您失去平衡並且無法避免跌倒，則必須向左跌倒，否則可能會中斷換檔。

如果你看一下變速器，前盤 3 最多有 42 個齒，後盤 8 至少有 11 個齒，所以如果你用 8 個支撐支撐 3，車輪旋轉 42 11 = 圈數每次踩踏後。 從圈數來看，前盤越大，後盤越小，後輪每個踏板旋轉的圈數越多，越適合高速，但適合每個人的節奏不同，平時可以嘗試體驗一下。

因為前後盤的尺寸是相反的，所以數字越大，速度越快，不管是做對還是對，當然，踩踏阻力越大。

如果下坡，就要看路況了，如果是山區，一開始不需要太快，如果是視野開闊的平坦道路，當然可以使用3+8。

上坡分為長坡和短坡，如果是短坡，可以提前加速，可以利用慣性。 （初中物理中動能和勢能的變換問題，我在給學生講課時會舉這個例子）。

如果你的斜坡很長，提前加速，需要中途降檔，根據坡度和自己的力量，但不要等到速度很慢才再降檔，因為在換檔的那一刻你不能發力，如果速度為零，你必須停下來，換好速度後再開始。

另外770是價效比不錯的車，配置非常均衡，也很合理。 早期制動障礙，

上坡時，前 2 檔依次增加到 **，如果您繼續感到緊張，請將前檔換成最小的板。 壓平時，先將正面改為最**，然後依次將背面改為最小的板。 下坡時只要注意剎車，就不用用力踩了。

夥計，咱們到了這個層次，其他的恩惠幫不上什麼忙，希望我說的話能幫到你一點。

款待是免費的。

Giant ATX770 使用 SRAM BB5 機械盤式制動器。

捷安特ATX770詳細配置：

框架框架。

外形尺寸 xs， s， m， l

顏色：亮白色、亮黑色、海浪藍。

車架 Giant Aluxx 山地自行車車架。

貨叉：Giant Win合金液壓鎖，懸架，前叉部件。

車把 巨型合金橫桿。

Bow Boom 巨型鋁合金鼻樑。

鞍杆幫浦輕便鞍杆。

座墊 義大利 selle royel 座墊。

傳動系統。

換檔旋鈕 Shimano M390

前撥鏈器 Shimano M390

後撥鏈器 Shimano M390

剎車 SRAM BB5

車輪尺寸：26英吋。

輪輞周長：2385mm

整車重量：速度：27速。

載荷：200（kg）。

我還沒有聽說會有 15 個模型。