家裡人說要買一輛價效比高的車15萬左右，新款福克斯1 5T怎麼樣？

我個人覺得新款福克斯的價效比還是很高的，180自動精英版不到15萬元，價效比非常高。 福克斯主要有以下三個方面，首先是它擁有豐富的整體配置，新款福克斯在動力方面與蒙迪歐同源，無論是動力還是油耗，都配備了EcoBoost發動機。 其次，它控制了同級別的標桿，前後懸架獨立，底盤充滿韌性。

最後，新款福克斯規格非常高，全系標配ESP和前後獨立懸架，與高爾夫不同，只有價格超過20萬的GTI版才給你獨立後懸架。

重點來看這款車整體也可以，銷量比較一般，這個價位推薦看一下本田思域，大眾蘇塔爾質量穩定，保有量大，後期留存率高。

福克斯配置豐富，中控風格大氣，車型外觀圓潤大氣，發動機是最好的發動機，保值率更好，後期更省心，故障率低，還是可以考慮的。

福克斯是一款非常不錯的汽車，擁有量大，發動機技術成熟，口碑好，家用皮革經久耐用。

全新的福克斯是一輛好車，但它的價效比不是很高。 本田思域、馬自達 6、Spiri、蒙迪歐、民銳和大眾的 Sutar 都是價效比高的汽車。

是的，可以進行動力操作，相對油耗要大一點。

新款福克斯搭載了EcoBoost發動機怎麼樣，動力很好，動力很好，其次是省油，市區，一般最多7油左右，新福的空間和外觀也很好，整個系統配備了ESP獨立懸架，前後防撞橫樑， 等，價效比比較高。

新款福克斯更具價效比，更時尚，更具運動感，操控性好，質量好。

福克斯更好，折扣大，門檻低。 新款福克斯的操控性、安全性和價效比在同級別中首屈一指，首先，它的外觀時尚大氣。 並在發動機上配備了渦流。

車輪增壓發動機標配ESP獨立懸架、前後防撞梁等，相當省油，加速速度快。

你好，福克斯的發動機功率比較充足，操控性也比較好，底盤堅固，但空間小。

你好，這輛車的綜合性能還是不錯的，動力充足，大家也可以看看大眾蘇塔爾，來體驗一下對比。

福克斯的處理還是不錯的。 電源效能也不錯。 油耗較高，空間一般。 如果是家，價效比一般。

您好，福特福克斯在操控性方面相當不錯，但我建議您購買思域，動力，空間。 質量非常好。

您好，新款福克斯的質量還是比較好的，整車的做工也非常精細，效能也很好。

您好，這輛車比較好操作，日常保養就可以了，油耗屬於中檔，家庭可以啟動。 外觀比較漂亮。

福特福克斯的底盤懸架非常好，配置高，折扣幅度大，但缺點是空間可能小一點。

這**還是選了名片，思域，蘇騰，408比較不錯，檔次也比福克斯高。

思域在這個級別的最強外觀也很高，缺點是提車漲價，內飾做工一般，福克斯空間小，小問題很多。

新的 Focus 配置為高、**低，如果您去試駕，您不會失望。

這是蒙迪歐所沒有的，按下按鍵後備箱會自動開啟和上公升，這比帶有兩根鐵棒的要方便得多。 跑了兩圈高速，新款福克斯高速跑起來真的很舒服，因為變速箱是八速，轉速是120發動機轉速1900轉/分，20邊，拿起車20天龍，感覺很強！ 駕駛質量在同級別中名列前茅，NVH是一流的！

目前油耗最低，市郊高速公路是最低的，市區是綜合的！ 總體滿意度。

有時候看車就像賞花品酒，第一眼或第一口就很重要。 我覺得狐狸的樣子很漂亮，尤其是紅狐狸，一眼看去就像是紅色的幻影，遠遠地搖曳著直直的進入你的心，讓你不得不佩服它的美麗。 事實上，福克斯的產品力量很強，價格在萬元左右，有四種動力系統，分別是，其中，發動機效能比較不錯，最大功率128kw，最大扭矩243Nm。

最近幾個月，折扣已經很大了，精英們可以砍裸車在11萬元以內，加上購置稅保險等，可以落地在13萬元以內。 這輛車去年至少要落地14萬，我朋友16年才買，精英滿滿落地1萬，現在便宜多了。 福克斯的11萬車確實比較合適，而且與同級別的車型相比，確實非常划算。

除了福克斯雙離合器車型的故障率有點高之外，渦輪增壓發動機車型的故障率也不是很高，發動機動力對於福克斯來說相當不錯。

福特福克斯，落地約11萬輛，外觀和內飾經典，動力也一般。 不過，我個人覺得挺適合女性朋友的，而且價格實惠。 如果推薦給男士，可以買到一樣的起亞K3大眾Magotan或者Sutar都很好！

還不錯，與低配置相比有了一定的提公升，而且價格也不貴很多，所以價效比還是很高的。

其實這輛車的中間配置並不是很好，福克斯車在人們心目中的位置很深，但是動力不是特別充足，所以上坡的時候可能上不去，高速行駛的時候會有明顯的油耗。

福克斯2017非常出色，在效能和配置方面都非常出色，值得入手。

很好，而且這是一款緊湊型車，最主要的是速度也有一定的優勢，所以一般可以選擇購買，而且排放比較低。

配置很好，價效比也很高，而且還特別省油，發動機也很好，配件也很高。

搭配也沒關係，其實他們的整體配置都比較中檔，因為這輛車的價格也比較貴，所以不能太便宜。

還是很不錯的，這輛車的質量還是很有保障的，很多人都知道這個牌子，價格也很合適。

這是一輛歐洲豪車，中間可能價效比不高，價效比也不是特別高，也很省油，不建議購買。

配置也比較高階，而且這款車還加入了不少運動配色，保值率也比較高，進而產品的效能也在不斷優化和提公升。

它非常高階，也非常高階，就像這輛車的配置可以說是非常划算的。

這輛車的價效比還是很高的，不過有點高，可以再等一會兒，相信後**肯定會下來的。

比較不錯，這個機型的一些動力和基本配置都比較不錯，都在中上層。 值得開始。

目前福克斯2021款車型官方指導價為10.88萬元-15.38萬元，福克斯2021款轎車ecoboost180自動邊緣型官方指導價為13.68萬元。 如果全額購買，加上商業保險5722元、牌照500元、購置稅10779元、車船使用稅150元、強制交通保險950元，那麼總落地價約為139901元。

福克斯的前端看起來非常個性化，多邊形格柵營造出非常運動的氛圍。

2021款福克斯ecoboost 180自動邊緣的內飾有著青春的設計風格，搭配銀色金屬飾邊，整體設計非常動感，給人一種動感的感覺。 同時，這款車搭載了前側安全氣囊、自動泊車、車載藍芽等多種配置，配置效能相當不錯，為駕乘者帶來舒適的用車體驗。

動力方面，福克斯搭載最大功率128kw、峰值扭矩243Nm的發動機，配套自動變速箱，綜合油耗由工信部負責。 底盤方面，該車懸架採用前麥弗遜獨立懸架和後多連桿獨立懸架組合，採用前輪驅動形式。

圖片來源：Pacific Automobile Network Q&A）。

福特福克斯。

首先，福克斯是去年最暢銷的車型，今年到目前為止，它也排在第二位，更不用說價效比了。

新款福克斯的做工比舊款好，內飾也比以前好多了。 關鍵是新的發動機和變速箱，馬力比以前的要大一點，油耗也節省了很多。 不過你要知道，畢竟是三噸重的車，油耗也不低，市區有9公升以上，但是比上一輛好多了，那十二公升或者十三公升那東西都是正常的。

不過我勸你買手動的，自動的但是雙離合的，雖然福特的雙離合比大眾的液壓強一點，但是是公司的貨，這玩意兒現在不是很靠譜，還是手動穩定，排量還是手動的。 再有新款Focus全標ESP真的很親切，雖然這玩意兒99%都沒用，但是一旦用起來就能保命，生存幾率比沒有還多33%。老問題現在基本解決了，還是值得買的。

福克斯經典手冊基礎版2013裸車售價：99800元。

新車購置稅：8,530 美元。

汽車保費：5,320 美元。

車輛和船隻使用稅：360元。

車輛檢查和車牌費：500元。

總計：114,510 美元。

動力還是很好的。

第一車區]。

我個人認為12福克斯比13車型更好，原因是13車型為了有競爭力，去掉了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定性等主動安全設施，而且12款車型都配備了，尤其是ESC車身穩定系統，在緊急避險時更加安全。

福克斯漏油一直有問題，如果是機油，如果是汽油，會嚇死人。 但這不是乙個普遍的問題，有獲勝的機會。 我個人覺得沒有人是完美的，沒有一輛車是完美的，梅赫西迪-賓士和寶馬也有失敗率，畢竟是機械的東西，福克斯還是值得一試的。

至於空氣汙染過度的問題，說實話，大部分新車的常見問題，如果有獨立的車庫，一周之內幾乎都會散去。 目前是夏天，天氣炎熱，氣味揮發得很快，平時窗戶都是開著的，尤其是天窗，停車後留下接縫，乙個月後會好很多。 目前，福克斯的雙離合器沒有任何問題。

如果它擔心汽車的操控性和安全性。 這輛車是個不錯的選擇。 然而，油耗和保值並不理想。

是的，我個人認為福克斯是一款相當實惠的汽車

我勸你不要買，乾式雙離合器，尤其是，在城市工況下容易過熱，造成問題。 這基本上是乾式離合器的常見問題，目前的技術無法克服這個問題。 最近福克斯出現了很多問題，雙離合器還是要買濕式的，也就是油冷式的。

告訴我說我寧願有乙個離合器。

關於空氣質素，吹乙個月肯定是有用的，但就算開了一年，還是有揮發物出來，主要是因為現在的車**戰太厲害了，要考慮降低成本，所以材料差很多，這些材料含有的成分不是很好，而且隨著時間的流逝，它們已經向外揮發了， 即使你使用它 1 年，你也必須旅行 2 周，當你開啟門時，你會發現這種氣味是如何如此強烈。