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一般來說,逆變器需要設定兩個引數:
一、停車方式:慢速停車;
需要注意的是:負載的慣量,如果負載慣量很小,那麼,只需變頻器設定即可實現急停,如果負載慣量大,最好增加制動電阻,或者制動單元+制動電阻,這是根據變頻器的功率, 一般及以下,只增加制動阻力,如果較大,則需要增加制動單元和制動阻力。
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電機本身是有慣性的,所以當它接到停機命令時,不能立即停下來,這也是正常現象,解決這個問題可以從兩個方面考慮:一是採用具有機械制動功能的電機,即機械鎖止功能; 其次,可以考慮使用逆變器的直流制動功能。
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減少停機時間! 通常,如果未設定,出廠預設為 10 秒。 您可以將其設定為 1s。
但是,如果要使用此功能,則必須在逆變器後面新增乙個電阻器,因為反饋電流非常大。
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當工作現場發生突發事件時,如果需要立即停止變頻器攜帶的裝置,則首先設定變頻器進行緊急停止,變頻器通過上位機與變頻器連線,並在電機裝置現場安裝急停按鈕,以控制變頻器裝置, 並當場設定操作許可權。
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功率不算太大,買乙個電磁制動電機非常容易。 我把原來的連線放在電機端子上。
制動線圈的線端被移除並由另乙個繼電器控制,該繼電器由變頻器的數字輸出控制。 使用繼電器的主要原因是為了保護逆變器的數字輸出(儘管數字輸出的容量足夠)。
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停車時間更短,但電機的執行速度較多,停車比例較大,執行速度高,停車時間更長。
你可以使用電磁制動電機呵呵。
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這是逆變器的數字輸入端子,你的急停開關其實是乙個帶自鎖功能的按鈕,可以使用乙個直接連線到逆變器的數字輸入端子組,然後字母線需要設定為你所連線的端子組的急停功能。
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如果使用變頻器的急停功能,則應在變頻器的AC380V輸入端增加接觸器。
按下急停按鈕時,需要斷開電源接觸器。
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各種逆變器的具體細節各不相同,但它們都有訊號端子,STOP對地就是。
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將逆變器設定為“操作說明由外部端子控制”,然後將逆變器上的FWD端子和COM端子連線到急停按鈕的常閉觸點上。
如果還出現反轉,急停按鈕可以配備兩組常閉按鈕,另一組可以連線到變頻器的REV端子和COM端子。
這樣,無論是在正燈還是反燈下,按下急停按鈕後,變頻器就沒有操作命令,輸出就會停止。
如果需要處理需要緊急停止的情況,建議在不影響工藝和損壞裝置的情況下,將變頻器的減速時間設定得盡可能短。 同時,將停車模式設定為減速制動模式,不要使用免費停車模式。 制動頻率也可以設定得高一點,這樣裝置在緊急停止時可以快速停止。
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您好,在變頻器外加乙個急停按鈕,將按鈕訊號引入變頻器的DI端子中,然後將這個DI端子定義為變頻器內部的急停端子,僅次於土豆球。 在外面,連線乙個合攏停止按書松按鈕,使用常閉觸點,連線變頻器的任意輸入點,並在狀態手內編譯(反邏輯),即電源正常,斷電停止,這樣可以防止停止按鈕頻繁使用,失去使用, 常閉觸點具有監測作用。一旦點選此按鈕,逆變器就會立即執行緊急關機。
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如何用急停按鈕控制逆變器 你好親愛的,!<
在變頻器外部增加乙個急停按鈕,將按鈕訊號引入變頻器的DI端子,然後將這個DI端子定義為變頻器內部的急停端子,在外部連線乙個陸地燃油密封停止按鈕,使用常閉接觸光纖,連線變頻器的任意輸入點,並在內部編譯(反邏輯), 即通電正常,斷電停機,可防止急停按鈕頻繁使用而失去使用,常閉觸點具有監控作用。一旦點選此按鈕,逆變器就會立即執行緊急關機。 M0 M5 找到乙個空閒埠,並在 GND 破壞之間新增乙個急停開關。
然後在選單中啟用你連線的埠,最後配置你給這個埠的定義功能應該是選擇諧波停車要有制動電阻,,,希望能幫到你! <>
1.由引數設定不正確引起。 如果變頻器的加速時間設定得太短,變頻器輸出頻率的變化遠大於電機頻率的變化,變頻器啟動時會因過電流而跳閘。 這種故障可以通過根據負載情況相應地調整加速時間來消除。 >>>More
根據變頻器的設計,只要電機的額定功率大於或等於電機即可。 當然,如果選擇比電機功率高一級,逆變器的負載裕度更大,更有利於逆變器的執行。 但是,裝置的成本會增加。 >>>More
這取決於你對制動電阻器的處理方式,無論是用作大型慣性裝置的快速關機,還是作為起重機潛在能量負荷的下降能耗的制動器,針對不同的應用選擇的制動單元和制動電阻器差異很大。 ABB硬體手冊中給出的資料需要大量基礎資料進行計算。 最好諮詢ABB技術支援(ABB上有一項服務)。