馬自達 CX 4 和 Eze 哪個更好？

兩款車的**和配置基本沒有區別，從以下五個方面來分析：

1、發動機：豐田一澤採用原裝進口發動機，燃油經濟性、可靠性和穩定性較好，但發動機技術相對落後，只採用VVT的進氣技術。 馬自達CX-4，發動機在中國組裝，但技術更先進，採用雙VT技術，雙可變氣門正時控制系統和電控油門，這是兩款發動機的起源和技術區別; 在引數方面，豐田略勝一籌，功率為126千瓦，扭矩為203，油耗，所以考慮到所有因素，發動機豐田獲勝。

2.變速箱：馬自達和豐田都使用CVT無級變速手動整合，目前在市場上使用這個級別，但馬自達是6速，豐田是模擬10速，豐田在這方面勝出。

3.空間：豐田4455*1845*1565，軸距2640，前後輪距1550; 馬自達4637*1855*1524，軸距2700，前後軸距1584，. 馬自達勝過空間，空氣阻力係數更低，行駛更穩定。

4、保值：豐田是日本最大的品牌，發動機是原裝進口的，所以後期在二手市場上應該會比馬自達好。

5、後期保養：作為一款日系車，兩款車在保養上的差距不大，豐田的成本略高。

建議購買豐田一澤。

這還是可以算是CX4，外觀更好，後座更靠窗。 豐田的後座車窗較小。

這就是選擇馬自達的原因。

與馬自達CX-4和易澤相比，我個人認為在操控性方面是前者，但如果考慮到汽車的保值性，後者更有優勢。

我覺得CX 4比較好，因為第乙個後面的小視窗太小了，其實保持開啟是好的，但是後面的小視窗太令人窒息了。

這兩款車絕對選擇了馬自達CS-4，稍微好一點，非常省油，效能也很好。

如果非要選的話，我可能會是黑一點的馬自達，我覺得這輛車是姐姐，而且耐用。

就我個人而言，我更傾向於馬自達，我認為它可能會更好一點。

你好，我覺得豐田一澤似乎比馬自達好。 謝謝。

Maastasi X-4 合二為一選擇哪一款更好？ 如果我必須選擇，我會選擇乙個我認為會更好的。 因為在。 碰撞實驗之一。 效能非常出色。

馬自達的CS吧，疫情的第一線，更偏二壹迅。

馬自達的CX4更好。 馬自達車型的外觀可以作為賣點，CX4也是如此。 精緻新穎的配置能給人一種銳利感，尤其是大燈造型非常銳利，無不顯出它是一頭剛性野獸。

保險槓全新設計，層次清晰，美感盡顯，19寸飛花式大輪轂也能展現實力，也是雪佛蘭創酷無法比擬的。

主要優點：馬自達CX-4的尺寸比斯柯達Korok大得多，斯柯達Korok的定位非常低。

其實這輛車是加長了一點的小型SUV，後懸架是扭力梁非獨立懸架，而馬自達CX-4的後懸架是多連桿獨立懸架，兩款車的差距非常明顯。

有優點也有缺點，鋼絲的優勢在於他的SKYACTIV技術、操控性、動力、外觀，一澤依舊是豐田的內務能力、穩定性。 兩款車型都有乙個共同的缺點，就是後排空間很壓抑，易澤多了乙個外觀損傷只能更換不能修復，這要看你更喜歡什麼，如果你喜歡動力，控制一下馬自達鋼絲，如果你代表易澤上下班。

賓芝。 易澤. 與馬自達CX4的三款車型相比，我個人認為易澤在做工和保值方面更勝一籌，而馬自達CX4車型在操控性方面更勝一籌。

從技術上講，一澤的優勢太多了！！

畢竟CX4是中國專用車，除了水平空間，其他一切都輸給了TNGA的豐田！

讓我選擇易澤，這兩款車我都試駕過，感覺易澤更好。 CX-4的內飾和動力真的有點差，一開始的挫敗感很明顯，很不舒服，內飾材料感覺有點差。 一澤起步更平穩，加速更線性，駕駛更舒適。

開車還是很舒服的。

我更喜歡易澤，顏色多，外觀大氣，空間大。

我選擇奕澤，奕澤的顏值和動力都比較好，價效比也很高。

一澤的駕駛模式也有標準的節能運動，而CX-30沒有，手感還是比一澤好一點。

在外觀上，CX-30採用面向家庭的設計，內飾採用黑色處理，以增加汽車的運動氛圍。 此外，格柵的下部裝飾有鍍鉻裝飾條，並與兩側的大燈相連，使其外觀非常精緻。 奕澤可以說打破了豐田一貫的保守設計風格，設計理念非常新穎，前端飽滿寬大，無論是大燈還是前保險槓，細節都能在亮點中找到。

動感十足、咄咄逼人的設計風格很受年輕人歡迎，車頭的大燈看起來非常銳利，兩盞大燈搭配著神聖的窗簾設計，非常生動。 單純從顏值來看，我個人覺得還是比較喜歡易澤的。

在一澤感覺更好，畢竟豐田的TNGA架構是出了名的安全，顏值和動力也不錯。