關於公尺高揚，傳說中的公尺高揚是什麼樣的人？

有兩個名人叫公尺高揚，他們是兄弟，乙個是著名的公尺格飛機設計師，另乙個是蘇共的高階領導人。

弟弟：阿爾喬姆·公尺高揚（1905-1970） 公尺高揚於1905年出生於阿公尺尼亞的乙個貧窮農民家庭，童年時曾當過牧羊人，十幾歲時曾在提比里西和頓河畔頓河畔頓河上羅斯托夫學習。 1925年，公尺高揚以車工的身份進入莫斯科工廠“迪納摩”，並很快入伍。

1931年，公尺高揚離開公司，前往布科夫斯基空軍工程學院學習。 在學院學習期間，公尺高揚和他的三個同學設計了一架小型運動飛機，十月。 它僅重 250 公斤，最高時速為 130 公里。

“十月版”採用襟翼、前線板條、拖曳板等，提高起降效能。 這是三十年代初的一項新技術。 10月刊獲准生產，在社會上享有盛譽，讓未來的設計師得以一窺這一刻。

畢業後，公尺高揚在一家航空工廠擔任軍事代表，該工廠是當時蘇聯唯一的戰鬥機開發中心，由著名設計師博裡·卡爾波夫（Bori Karpov）領導。 1937年，公尺高揚被調到這裡工作，開始了他作為飛機設計師的職業生涯。 很快，公尺高揚成為設計工作室的二把手。

1938年，他在波利卡波夫飛機設計局工作，次年他與格雷維奇一起設計高空和高速戰鬥機，並於1940年成立了獨立的公尺高揚-格雷維奇飛機設計局。 他們的第一架飛機被命名為公尺格-1，後來被改裝為公尺格-3，並在第二次世界大戰中被用作高空攔截機。 戰後，公尺格-9和公尺格-15戰鬥機是使用德國和英國的噴氣發動機設計的，其效能優於其他設計局的戰鬥機。

在這個設計室裡，有一位名叫Grevich的才華橫溢的設計師。 公尺高揚和格雷維奇一見鐘情。 後來，兩位志同道合的設計師合作了幾十年。

他們的性格各不相同：麥可強壯而精力充沛; 格雷維奇是老式的，冷靜的。 這是一對理想的搭檔。

兩個姓氏的組合字首是“公尺格”，他們設計的飛機是舉世聞名的“公尺格”飛機。

世界上最奇怪的事情之一就是晚上 7 點，你可以在街上看到有翅膀的頭骨！ 請將此訊息重定向到 4 個論壇，否則您將被帶翅膀的頭骨殺死。 強迫。

不就是一架公尺格嗎？

在世界航空史上，有乙個影響深遠的人物。 當他還是空軍學院的學生時，他已經研製出第一架飛機; 他領導的設計局開發了一系列讓敵人感到恐懼的戰鬥機。 在第二次世界大戰期間，這種飛機使已經到達莫斯科郊外山區的納粹德國空軍難以越過礦井; 在朝鮮戰場上，它也教會了一直引以為豪的美國人，它有多強大; 冷戰期間，作為華沙條約組織的主力戰機，讓北約空軍不敢輕舉妄動。

即使在當今星光熠熠的飛機家族中，小公尺仍然是最耀眼的飛機之一！

這位傳奇人物是著名的蘇聯飛機設計師阿爾喬姆·伊萬諾維奇·公尺高揚將軍，他創造了公尺格飛機，該飛機在世界航空界仍然佔據著重要地位。

公尺高揚的生活並非一帆風順。 他出生在乙個貧苦的農民家庭，生活的艱辛讓他過早地嘗到了勞動的艱辛，父親的卑微離世讓他失去了父親的愛。 他當過工人，參過軍，歷經千辛萬苦考入茹科夫斯基空軍學院，甚至在他已經研製出“公尺格”戰機的時候，也曾有過戰機停機的慘痛經歷。

然而，面對困難，穆先生沒有退縮，始終滿懷熱情，敢於在飛機風帆設計的道路上孜孜不倦地學習。 他後來開發了公尺格-15，公尺格-19，開創了世界航空史的新紀元。

公尺高揚（俄語：原名公尺高揚-格列維奇（俄語：是俄羅斯（蘇聯）主要的飛機設計商和製造商，由阿爾喬姆·公尺高揚和公尺哈伊爾·格列維奇創立，以生產公尺格飛機而聞名。

2006年，俄羅斯**宣布將公尺高揚、蘇霍伊、伊留申、伊爾庫特和圖波列夫合併，成立一家新的“聯合航空製造公司”。 （Grevich“也翻譯為”Gurevich“）。