如果不開空調，水溫高，開空調的時候，水溫低是怎麼回事？

如果不開空調，水溫就高，因為電子風扇不運轉，不能給發動機散熱，當你開啟空調時，冷卻風扇不會停止運轉，所以發動機可以散熱，水溫也不會高。 但是當你不開空調時，風扇在水溫高時再次轉動，然後在水溫正常時再次停止。 具體來說，有以下幾個方面：首先，需要檢查水箱是否散熱堵塞不好，或者風扇不運轉，或者水溫感測器有問題。

在測試風扇的時候，你也要注意一些型號，他是水溫和空調是一樣的電子風扇，而有些汽車空調和水箱冷卻是分開的，兩個電子風扇是分開的，如果你不是專業的維修人員，我建議你去專業的維修店讓他幫你測試， 如果我對你有幫助，請接受。

1、溫控器生鏽常閉時水溫會很高！

2、第一看溫控器，第二看幫浦回輪是否損壞，第三看水箱是否太髒，特別是水箱外部是否被泥漿堵塞。

3.不要以為冬天水箱打不開，冬天水溫高是很常見的。 最後，您再次檢視風扇開關，看看是否有問題。 位置在水箱底部，有乙個接線插頭。

汽車一開空調，水溫就會很高，應該是散熱不良的問題。

空調後，發動機帶動空調壓縮機，發動機負荷增加。

空調冷凝器風機、空調風機、壓縮機電磁離合器等部件的啟動增加了發電機的負荷，因此發電機應增加輸出功率，使發電機的執行阻力也增加。 最後，是發動機上的負載增加。

空調開啟時功率低，行駛時需要將油門踩得更重，或以較低的檔位行駛，或增加發動機的負荷。

空調冷凝器位於發動機散熱器前面，兩者緊挨著。 冷凝器在工作時溫度可以達到60-70攝氏度，相當於給散熱器增加了額外的熱量，降低了其散熱能力。

冷卻液迴圈故障。

冷卻液必須迴圈以將熱量從發動機中排出並散發出去。 如果冷卻液迴圈不當，也會導致散熱不足和高溫。 影響冷卻液迴圈故障的原因有以下幾種：

幫浦故障。 水幫浦是冷卻液迴圈的動力源，沒有水幫浦，冷卻液很難迴圈散熱。 常見故障包括幫浦葉片損壞和幫浦主軸鬆動。 幫浦壞了最明顯的跡象是沒有暖空氣。

冷卻系統中有空氣。

如果冷卻系統中有空氣，冷卻液將無法正常迴圈甚至無法正常迴圈，因此需要開啟排氣螺桿以嘗試排出空氣。

首先，汽車一開啟空調，水溫就會很高，這應該是散熱不良的問題。

二、故障排除及處理方法：

1、檢查電子風扇是否工作正常，導流板是否損壞。 如果出現問題，停車時通風散熱效果將無效。

2、散熱器、冷凝器外部是否髒汙，清洗乾淨就沒事了。

3、檢查水溫感測器是否正常。

4.清潔水箱的散熱器。

5. 檢查恆溫器。

房東，可能是你的車輛使用時間長了，一方面是冷卻系統散熱功能差，導致發動機溫度過高，另一方面，主要原因是汽車較舊，發動機功率下降，在高速運轉時，發動機經常在過載條件下保持工作， 這必然導致發動機水溫過高。建議如果要徹底解決問題，應該對發動機進行大修，否則不要高速行駛。

因為空調幫浦是由發動機驅動的，所以當空調開啟時，發動機上的負荷會增加，導致發動機溫度公升高。 如果發動機溫度公升高超過合理範圍，則說明發動機冷卻系統有問題，可能是由於發動機前方水箱散熱器散熱器中的散熱器散熱器被髒東西堵塞，導致散熱不良， 也可能是長期使用劣質防凍液導致發動機內部結垢過多，導致散熱不良

如果不上水，就要檢查管路有沒有漏氣或者氣阻，或者水幫浦有沒有問題，當然也要檢查電氣自動控制系統，因為空調是自動控制產品。

水冷空調製冷，都是依靠自吸式水幫浦供水的，造成水故障的原因有很多，第一步是檢查電源是否送到水幫浦電機，水幫浦電機是否正常執行，還要考慮水幫浦是否損壞或那部分漏氣， 主要檢查進水口是否密封，如果進水管漏水，則不能抽水。

如果空調的水不來，首先要檢查空調的水幫浦是否正常運轉或出水口是否正常運轉，是否被異物堵塞，管道是否有洩漏。

如果空調不來水，首先檢查幫浦的管道過濾器是否髒汙堵塞，清洗過濾器，止回閥密封不良容易導致檢查，或者幫浦體內有空氣，需要排出。

水，空調水不來，這是怎麼回事？ 我覺得水上空調不來了，可能是空調壞了。 或者水面上的壓力閥壞了。 所以水不會來。

檢查您的幫浦管路零件！ 1.水幫浦管道過濾器髒汙堵塞，過濾器清洗乾淨 2止回閥密封不良，拆開看原因，如果損壞需要更換3幫浦體內有空氣需要排出。

也許你關係很好，認識的人很多，和你關係很好的人也有很多，但即使你是日夜相處的家庭成員，甚至是親密的戀人，你也未必能隨時和他說話，想說什麼就說什麼， 而且你不必擔心被粗魯，你不必責怪自己，你不必害怕被冷漠和訓斥。

有時候，開啟手機，把名字一一翻過來，又有多少人能讓你感到安心和平靜，你可以去打擾，你可以隨時隨地去暢所欲言？

如果你有正確的心態，你就會有好心情，如果你有好心情，你就會快樂。

雨後的草原上，野花綻放得像剛浸濕的花頭巾。

夏天來了，空調用得頻繁，我的G10就遇到了這樣的情況！ 每當發生交通擁堵時，開空調時水溫會很高，但堵車道路正常後，水溫又會恢復正常！ 水溫上公升一級，每次都感到有點慌！

發動機水溫高有幾個原因： 1、冷卻風扇不轉動。 冷卻風扇可由恆溫開關控制; 它也可以由水溫感測器控制。

買車、用車、保養車、修車，聽陳公講車。

首先，汽車一開啟空調，水溫就會很高，這應該是散熱不良的問題。

二、故障排除及處理方法：

1、檢查電子風扇是否工作正常，導流板是否損壞。 如果出現問題，停車時通風散熱效果將無效。

2、散熱器、冷凝器外部是否髒汙，清洗乾淨就沒事了。

3、檢查水溫感測器是否正常。

4.清潔水箱的散熱器。

5. 檢查恆溫器。

空調開機時水溫低，不開空調時水溫正常。

親愛的，您好，我很高興為您解答：開空調時水溫低，不開空調水溫正常？ 乙個：

汽車前部有兩個冷卻盤管，乙個用於發動機冷卻水盤，另乙個用於空調。 兩個圓盤的布置會部分重疊，也會有不同的風扇進行冷卻。 很可能是冷卻發動機的風扇不轉動，空調開啟後，空調冷卻板的風扇在運轉，這有助於發動機分支沖洗盤的冷卻，降低汽車的水溫。

一般來說，汽車高速行駛時也可以提高水溫，因為行駛中的汽車自然會有強制氣流來冷卻水盤。 希望我的能幫到你，祝你生活幸福，如果我對你有幫助，請給我乙個五星的讚許，謝謝你對我的支援。

總結。 這是正常現象，汽車的散熱器水箱裡有乙個水溫檢測器，當水溫上公升到預定值時，風扇會介入降溫，所以會使其溫度下降。 空調關閉後溫度緩慢上公升，因此恢復正常。

空調開機時水溫低，不開空調時水溫正常。

這是正常現象，汽車水箱內有水溫檢測器，當水溫上公升到預定值時，風扇會介入降溫，所以會讓溫度下降，大快朵頤。 空氣關閉後溫度上公升非常緩慢，因此恢復正常。

對不起，請更詳細地介紹一下？

自動空調的功能包括自動調節車內溫濕度、自動控制回風和送風方式、控制爐灶、執行模式和換風量等。 電控單元通過空調顯示控制面板上的按鈕，使空調系統根據駕駛員或乘客的敏感設定自動執行，並根據各種感測器輸入的訊號及時調整送風溫度和送風速度，使車內空氣環境保持最佳狀態。