馬來西亞航空MH370最新訊息發現

未來，國際航空界將強制執行、硬性規定、法案、提案、法令，乘客必須有權使用專用的緊急廣播通訊裝置，以便在最後一刻，乘客可以打電話給親人，機組人員無權干預。

通過貫穿機身外壁的線路，向外界傳送訊號的衛星、地面接收裝置、在附近空中飛行的民航飛機、在水面附近航行的商船，用於傳送飛機上的緊急情況、客機的空間位置和姿態， 廣播乘客的意志，並傳輸飛機墜落和迫降的過程。

對於一些乘客來說，有語音、運動、呼吸、心電圖等遙測功能。

要強制衛星、地面接收裝置、空中飛行的民航飛機、在水面航行的商船安裝相應頻道的接收和記錄裝置，確保世界上沒有盲點。

在飛機機艙內，在乘客區，應將若干傳送裝置分散固定，若干傳送裝置，同時提出手動啟動請求，在開啟傳送裝置之前，對啟動裝置的旅客自動開始錄影和錄影，以方便追溯和處置惡意操作。

傳送裝置自帶備用電源，傳送裝置外有裝置可以輕鬆開啟，防止惡意啟動騷擾。

通過相關的國際法律法規，將此類通訊裝置列為客機的法定標準配置。

這是客機的適航監管標準。

也就是說，要實現，立即指導救援和搜救工作，不要等待很長時間來打撈和分析黑匣子。

至於目前關於大容量實時傳送客機飛行資料的爭論

占用頻寬、客戶擁塞等困難只在起飛和著陸過程中傳送，而在巡航過程中，主要是在空中姿態和速度向量、高度、環境、發動機工況等異常情況自動傳送時，從而減少重複週期和傳送資訊量。

9月，消失四年的馬來西亞航空公司（Malaysia Airlines）因英國的一篇報道而再次引起全球轟動**。 據英國媒體報道，一位英國技術專家聲稱，通過觀察谷歌地圖，在柬埔寨茂密的森林深處發現了MH370的殘骸。

一直沒有大家關注的馬航MH370客機神秘失蹤的訊息。

導語：馬航MH370失蹤7年至今仍未找到。 飛機事故也成為世界上最大的航空謎團，殘骸的確切坐標已經得到一位英國航空工程師的證實，他生產了墜毀在澳大利亞附近印度洋底部的MH370客機。

因為在馬航消失之前，飛機上有很多操作，導致飛機的軌跡非常奇怪，而且沒有按照原來的計畫飛行，而且在飛行的過程中，方向不斷變化，速度超出了原來的設定，所以看起來飛機的軌跡非常複雜， 這導致雷達無法準確定位飛機的位置，因此很難找到飛機墜落的地方，這也導致了飛機至今仍未找到的原因。

1.馬來西亞航空事故。

2014年，一架從馬來西亞飛往中國北京的飛機在途中失蹤，飛機上共有239人，至今沒有發現人員的蹤跡，這一事件成為公眾關注的焦點，參與聯合救援的國家也非常大，包括中國、馬來西亞、美國、 新加坡、印度尼西亞等國家。在歷時1000多天的搜尋過程中，沒有找到飛機墜毀，隨後15年後，馬來西亞官員發現了飛機殘骸，並根據飛機殘骸確定航班上所有乘客遇難。

2.馬航失蹤的原因。

事實上，對於馬航MH3701失蹤的原因，目前還沒有明確的結論，但該飛機在飛行過程中並沒有向地面航空控制中心傳送無線**或訊號。 這意味著飛機可能沒有發生機械事故，也沒有證據表明飛機受到來自外部的攻擊。 隨後的所有訊號都表明，馬來西亞航空公司的飛機沒有失蹤，或者它已經墜毀，只是失去了聯絡。

然而，在搜尋過程中，飛機的殘骸在印度洋沿岸被發現，這證明可能發生了災難。

三、總結。

最後，對於失蹤的馬航家屬來說，這起事故其實就是乙個沒有句號的結局，對於很多人來說，只要馬航一天都找不到，它可能一直存在，但如果被找到，其實這也是對親屬的乙個交代。

目前尚未找到，但有人推測是馬航墜海，並標明了大致海域。

馬航MH370至今尚未找到，但已由英國專家稍有資訊發現，目前尚無準確位置。 要找到它並不容易，畢竟我已經找了很多年了，一直沒有找到。 不可能在短時間內立即找到它。

是的，已經找到了，可能在海底4公里左右，但此事尚未確定，也不知道這個結果是否屬實。

其實不然，因為科學家說他們已經發現了馬航的蹤跡，但無法核實確切的情況。 案件仍在進一步調查中。

MH370航班的失蹤挑戰了我們所知道的現代航空技術。 沒有人確切知道這架飛機是如何墜毀的，但MH370是否暴露了航空安全和技術中缺失的一環？

現在沒有真相，專業人士需要進一步調查，謝謝。

它丟失了，找不到了，沒有人知道它去了哪裡。

我想這次應該能找到它，因為它現在已經在視線範圍內了，我相信這只是時間問題。

我覺得這次馬航MH370真的能找到，因為有很多科學家在關注這件事，所以我相信在國內。

是的，因為許多科學家已經證實了這種跟蹤方法的科學性質，並相信這將是乙個重大突破。 而這個觀測位置與之前通過數學方法得到的位置基本相同。

這應該是可能的，因為當局已經確定了馬來西亞航空公司失蹤的地點，並準備開始尋找殘骸。