下面我們來談談馬航客機世聯事件的實際情況給人們的警示

"qar"整個過程是“快速訪問記錄儀”，用於記錄飛機執行和執行的關鍵引數。 目前，記錄的資料只能在地面上讀取，但一些飛機已經開始使用“WQAR”，即無線QAR，可以在有網際網絡連線的情況下隨時讀取。

哈哈，主意就是和你分開，準備動手，好了，照你說，你看，幾分鐘內就來看看你的地方，**在那裡，看著你，拿著送來的飯菜，看了看電腦，就走了。

太陽黑子活動會影響甚至干擾無線訊號，導致資訊中斷和電子紊亂。 飛機上的儀器、顯示器甚至黑匣子都可能異常甚至停止工作。 因此，在這樣的漆黑夜裡，飛機迷路了，方向認不清，這是不可避免的。

它可能是被擊落的，畢竟馬航MH370在MH17意外被擊落的同一年。 我認為，僅從個人角度來看，國家知道是哪個國家幹的，因為現在不想打仗，只能忍辱負重，決定不公開。

1.據《ibtimes中文網》報道：史蒂夫·皮克岑尼克（Steve Pickerzennick）是一位高階顧問，曾5次幫助美國**應對國際危機。

近日，他在個人部落格中表示，在馬航MH370客機失蹤前，美國正在從阿富汗撤軍，塔利班劫持伏擊了美國無人機控制單元，並扣押了重約20噸的指揮官和無人機控制系統，並將其裝在六個箱子裡。

2.塔利班本身沒有使用這些裝置的人員和技術，因此計畫向俄羅斯和中國出售美國的控制系統。 但是，由於俄羅斯忙於擺脫烏克蘭和克里公尺亞危機，無暇顧及危機，中國抓住機會與塔利班就獲得控制系統進行談判。

該系統可以使所有美國無人機癱瘓，或者可以輕鬆接管美軍最先進的無人機的控制權，這對中國來說將是一種解脫。 但是，為了檢查裝置的真實性以及是否具有上述神奇功能，中國在付款前派了八名科學家對系統進行了檢查，並得到了確認。

3.協議達成後，塔利班將八名科學家和六個箱子從印度轉移到馬來西亞，貨物被轉移到中國大使館。 為了安全地將貨物運送到中國，他們通過一架民用飛機MH370運輸貨物，認為美國中央情報局不會對民航採取任何行動。

中情局則要求以色列情報部門幫助奪回這批貨物，然後派出五名美國人和兩名以色列人上船。

5.隨即，美國和以色列**控制了飛機，美國和以色列**關閉了應答器和其他通訊系統，其中一名特殊飛行員駕駛飛機改變航向向西飛行。 這架飛機飛越蘇門答臘北部、安達曼群島和印度南部，然後降落在馬爾地夫，一些當地居民看到飛機降落，加油後再次起飛，繼續飛往美國控制的印度洋中部的迪戈加西亞島。

6.降落在島上後，飛機上的貨物和黑匣子被卸下，然後美軍在飛機上安裝了特殊的控制裝置，以便在飛機到達預定海域的空域時可以“按需墜毀”。 此外，參與該計畫的美國**和以色列**不再飛行，所有知道此事的乘客別無選擇，只能在美軍的脅迫下繼續起飛。

這似乎是有道理的。

昨晚，北京電視台的節目《檔案》似乎在說，事故發生時好像沒有呼救聲，（不記得了，你去找吧）。

消失行動。

MH370 航班 是一架 Malaysia Airlines 航班 從 Kuala Lumpur International Airport （KLIA） 飛往 Beijing Capital International Airport. MH370航班載有227名乘客（包括153名來自中國大陸，1名來自台灣）和12名機組人員。

2014年3月8日，航班於00：42從馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，計畫於06：30降落在北京。

01：20，該航班在馬來西亞和越南交界處與胡志明地區失去聯絡，沒有收到失蹤飛機的求救訊號。 有報道稱，這架飛機降落在“南寧”（越南地名），後來被偽造。

來看這樣的電影？

嗯，好像有這樣一部電影，但好像在網上找不到。

空中救援，說起空難，但後來...... 沒有劇透。