為什麼大多數坦克沒有空調？

到目前為止，在各個國家，幾乎所有的坦克都沒有空調，夏天沒有空調的日子可想而知，為什麼坦克不能配備空調，坦克作為乙個大佬在陸地上行駛，外殼屬於金屬結構，夏天在烈日下行駛，吸收了那麼多熱量， 罐體內部溫度過高，罐體操作人員往往受不了高溫，如果在這個時候安裝空調，對降低罐體內部溫度的程度不大，讓同志們也能有乙個涼爽的環境。為什麼不能安裝空調？

一方面，究其原因，是現在各國的反坦克技術越來越強大，可以根據紅外技術探測到坦克的其他部位，比如發動機，一旦發現異常，對方的反坦克**就會轟擊釋放紅外線的位置， 可以說是相當致命的。

除非國家的科技非常強大，強大到連紅外線都掃瞄不了，否則就因為為了解決太熱的原因，暴露了自己的位置，最終丟了性命，可以說是物有所值。

另一方面，如果水箱裝有空調，則需要外部單元，同時需要電力來執行空調。 通常，空調的耗電量非常大。 坦克的空間和資源非常有限，坦克的主要作用是進行火力輸出，並保護後排的士兵，一旦安裝了空調，就意味著一部分空間將分配給空調，同時也要準備足夠的電力供空調使用， 這樣一來，大大增加了儲罐的建造成本，原來的儲罐將需要數百萬美元，從而使成本大幅增加。

中國的VT4主戰坦克裝有空調，一輛VT4主戰坦克的價格為580萬美元。 它整合了中國裝甲車最新的高新技術、光電、新材料、資訊科技，綜合性能達到世界先進水平，總重量52噸，配備125公釐滑膛炮。

目前，我國VT4主戰坦克在國際市場上的銷售情況非常好，泰國每年有兩次大量採購我國VT4主戰坦克，可見泰國已經嘗到了甜頭，也是我軍**的肯定。

當然，美國也有空調坦克，那就是M1A2主戰坦克。 然而，美軍的空調並不是為坦克裡面的士兵準備的，主要是因為坦克配備了最先進的車間資訊系統和戰場管理系統，並且安裝了大量的獨立熱像儀等電子裝置，這些東西本身就有大量的散熱，一旦沒有空調， 溫度過高會導致電子裝置停止執行，有些反覆這樣，很容易短路，甚至有**的危險。

因此，如果有真正的實力，在坦克上安裝空調還是可以的，如果有錢和技術，那麼一切都不是問題，但對於一些小國來說，價值數百萬美元的坦克是一筆不小的開支。 坦克上的軍人也想配備相應的空調，畢竟每個人都想要乙個舒適的環境。

由於水箱內部空間小，安裝空調會非常耗電，會占用空間; 此外，沒有地方掛空調; 而且它消耗了大量的電力，從而消耗了水箱的能量。

對於士兵來說，坦克是用來戰鬥的，所以沒有必要享受它們，安裝空調也會分擔能量，增加負擔。

因為空調的安裝絕對是致命的，空調的紅外特徵相對於發動機等其他坦克部件來說是相當大的，而且在面對對方主戰坦克和先進紅外制導飛彈的觀察瞄準系統時，稍微過量的紅外輻射就是致命的，所以世界上大多數主戰坦克都不會考慮空調系統， 除非你對對方有絕對的戰爭優勢。

在中東戰爭中，埃及坦克部隊還沒來得及開始戰鬥就被高溫暈倒了。 甚至乾脆直接開到戰場的中途，放棄坦克逃跑。

因為坦克人坐在裡面，如果安裝了空調，會產生更多的噪音，對人們的耳朵造成很大的傷害。

坦克安裝空調是非常不安全的，如果安裝了空調，坦克上的紅外線特徵會非常明顯，很容易在戰場上被敵人發現。

是的，如果沒有空調，裡面的電子裝置就會罷工。

電子裝置最怕的就是散熱不了，工作起來的熱量很大，不專業化就會燒壞，現在世界上的主戰坦克基本都有空調，比如M1A2和挑戰者。

中國的99、96如勒克、萊爾、T-90等也裝有空調，主戰坦克和裝甲車一般都裝有空調，還有空氣過濾系統，主戰坦克都是三防的，戰鬥時全封閉，有空氣過濾系統， 主要用於通風。

隨著國家科技水平的不斷提高，儲罐供電和儲能技術的不斷進步，使得儲罐供電多餘，以解決艙內的環境問題。

它提供了基礎和前提，特別是對於消耗大量電力的空調系統。

水箱可以配備空調。

主戰坦克和裝甲車一般沒有空調，都是由空氣過濾系統複製的，不算空調。 主戰坦克都是三防的，在戰鬥中是全封閉的，考慮到車內空間，它們沒有配備空調，但它們有空氣過濾系統，主要用於通風。 而且，在戰爭期間，車輛上的動力非常寶貴，根本不會浪費在空調上。

隨著我國科技水平的不斷提高，儲罐供儲能技術的不斷進步，使得儲罐動力有了多餘的動力，以解決艙內的環境問題。

提供了基礎和前提，特別是對於消耗大量電力的空調系統。

是的，如果沒有空調，裡面的電子裝置就會罷工。

電子裝置最怕的就是散熱不了，工作時熱量很大，不專業化就會燒壞，現在世界上的主戰坦克基本都有空調，比如M1A2、Challenger、Luck、Lehr、T-90等。 中國的99和96也配備了空調， 而主戰坦克和裝甲車一般都是空調，並複製了空氣過濾系統，主戰坦克是三防的，戰鬥時是全封閉的，還有空氣過濾系統，主要用於通風。

隨著國家科技水平的不斷提高，儲罐供儲能技術的不斷進步，使得儲罐動力過剩，為解決機艙內特別是大耗電空調系統的環境問題提供了基礎和前提。

現代主戰坦克往往要花費數千萬，但是有很多國家的坦克甚至沒有空調，這是為什麼呢？ 這並不容易做到。

最重要的原因是，目前的坦克裝備了越來越精密的電子裝置，為了保證各種精密的電子裝置在高溫環境下都能正常執行，目前先進的主戰坦克都配備了空調，這是給乘員降溫的附帶條件。 中國的99A、15式輕型坦克、VT-4、美國M1A2SEP、德國的豹-2A7、法國的勒克萊爾坦克、英國的挑戰者、俄羅斯的T-90M、T-14阿瑪塔坦克都裝有空調系統，所謂坦克不裝空調的答案是無稽之談。

水箱可以配備空調。

隨著我國科技水平的不斷提高，儲罐供儲能技術的不斷進步，賦予了儲罐動力過剩的動力，為解決機艙內特別是大耗電空調系統的環境問題提供了基礎和前提。

在此基礎上，在了解戰機存在問題的同時，在挖掘戰機作戰潛能的同時，在過去幾年中，與多家科研院所一起，對10多個裝甲部隊進行了深入研究和研究，突破了“供能與用電平衡”和“系統優化協調”等難題，成功研製出了包括空調系統在內的坦克艙環境控制系統， 並將該系統嵌入到新型主戰裝備中。

該型空調系統功率約4千瓦，機艙內共設定8個出風口，通過“四面八方的風”為機組人員形成“冷空氣環繞”，確保夏季行軍時機艙內溫度比機艙外低5攝氏度， 營造“冬暖夏涼”的客艙環境。

主要原因是目前的坦克裝備的電子裝置越來越多，為了保證各種電子裝置在高溫環境下的正常執行，現在先進的主戰坦克都配備了空調，這是附帶的冷卻乘員的輔助功能。 中國的99A、15式輕型坦克、VT-4、美國M1A2SEP、德國豹-2A7、法國勒克萊爾坦克、英國挑戰者、俄羅斯T-90M、T-14阿瑪塔坦克都配備了空調系統。

以前沒有，但現在有。

如果在陽光下開車不開空調，恐怕很少有人能受得了。 經常有報道稱，人們將孩子遺忘在車裡，並在數小時內死亡。 可以看出，在陽光照射下，車內環境惡劣。

但與全鐵加達組成的油箱相比，轎車夏天不開空調，這是微不足道的。

歸根結底，技術條件達不到標準！

其實缸內中暑的現象並不少見，比如埃及在進行夏季坦克訓練時，由於高溫，40分鐘內就有近三分之一的人中暑，還有兩人被高溫殺死，據說當時缸內的溫度高達70度， 這比蒸籠還要可怕。

那麼有人說，水箱的成本高達幾百萬，一般空調幾千塊錢就能做到，與水箱的成本相比，簡直是杯水車薪，在水箱上裝一台空調還沒完嗎？

然而，在水箱中加裝空調並不像一般人想象的那麼簡單。

坦克的機動性很強，但在不穩定的區域很容易發生碰撞，如果在坦克上安裝民用空調，這些空調根本無法承受這樣的顛簸，很容易對空調造成損壞，無法正常執行。

因此，在坦克上加裝民用空調的想法是不切實際的，所以可以只在坦克上安裝專用空調，什麼是專用空調？

即利用空氣壓縮膨脹的原理，將熱空氣帶走，然而，製冷效率很低，完全不如民用空調，而且更重要的是，特種空調需要機械高速運轉才能做到，油耗極高。

正因為如此，長期以來，只有M1A2和T-80U這兩個燃氣輪機動力罐可以配備渦輪空氣製冷裝置，而普通的柴油罐式發動機根本無法滿足特種空調的要求。

當然，隨著科技的進步，裝上油箱有一台強大的空調也不是不可能，這個問題可能用不了多久就會得到解決。

是的，有新的，我國出口的155自行榴彈炮上的空調受到了外國軍隊的好評，並且已經上了“武器知識”，我不記得是哪一年了，但我記得更清楚的是，外國軍隊的一名軍官說我們的空調又好又涼爽， 而美國M1坦克的空調就像風扇一樣,..

目前我國的油罐駕駛室沒有空調，但有乙個與空調具有同等效果的冷卻裝置。

1.人員和各種裝置在工作時都會產生熱量，如果沒有冷卻裝置，那麼車內的溫度很快就會高到人員和裝置無法工作。

2.對於裝備的冷卻，一般採用強制風冷，人員冷卻一般採用“降溫背心”，即為隊員提供具有降溫功能的特種作戰服。

3.熱帶國家的裝甲車一般都裝有空調機組，國外的俄羅斯T-90M、T-80UM-2和T-72BM-2也有空調系統。