Polo Jinqu的動態效能如何，Polo Jinqu與幾款類似車型相比有什麼問題？

首先去掉日系車（我也不喜歡），我覺得高爾夫、福克斯、馬球、中國、帝豪、嘉年華都OK，居家旅遊不錯，喜歡什麼就好，買車一定要去現場看看，互相比較，試駕，泡論壇，然後了解**，選擇買車的時間， 一、確定用途，二、考慮可負擔性，三、考慮安全線，四、考慮油耗的經濟性，五、選擇買車的時機。只要適合你，就是一輛好車。

別糾結，上海大眾Polo

10萬以內比較好的車型有：1.別克Excelle（這款車的優點是：後懸架是多連桿獨立懸架，穩定性好，各方面配置還行） 2.雪佛蘭新帆（這款車的優點是：

發動機是2011年十大發動機，但感覺在配置上有點遜色，但省油） 3、比亞迪L3（這款車型配置的優勢相當高，價格適中，價效比不錯，今年剛上市，就看你對國產車的信任度了） 4、 新款福特嘉年華（這款車型各方面效能不錯，空間有點小）希望對大家有所幫助。

大型金屬U形前散熱器格柵也是Polo前臉設計的焦點。 與上一代三廂車Polo相比，Polo金頭在前臉的層次感和力量感更強。 大燈高挑的眉線沿著擋泥板向後和向上延伸，與大U形的向下趨勢形成緊繃的張力; 從引擎蓋延伸到保險槓的銳利線條，一方面再現了大眾最新的大U型造型特徵，同時讓Polo Jintou充滿了氣勢磅礴的氣質。

Polo車頭曲面過渡吸收了帕薩特引領中高階轎車的設計理念，強調快速簡潔的曲面潮流，動感流暢，氣勢如虹，不拖沓，這也是建慶皮革在中高階轎車設計中的前沿處理。 此外，格柵周圍環繞著整體銀色裝飾，突出了高階豪華和 A0 級之王。

Polo是上海大眾開發團隊和德國沃爾夫斯堡的又一傑作。 2003年，當德國沃爾夫斯堡的波洛普專案啟動時，上海大眾的設計團隊也開始構思面向中國市場的新Polo專案，並參與了新波洛基本發展規劃的討論。 在沃爾夫斯堡設計中心，上海大眾派出中國設計師加入大眾POLOGP設計團隊，與大眾設計師合作，上海的中國設計團隊也開始構思新款POLO的方案。 與此同時，上海大眾的另一支開發團隊也開始了全新Polo動力創新方案的設計。

上海大眾和德國大眾的設計團隊在不斷的溝通和開發中共同完成了整個設計任務。 與喜歡掀背車的歐洲市場不同，中國消費者喜歡掀背車和轎車，所以與歐洲專注於掀背車的發展不同，中國設計團隊也為這款三廂車的全球版提出了獨立的設計方案，這款車也將擁有正宗的中文名字，具有強大的澎湃動力和英姿造型風格， 取意為“銳意進取”，正式命名為“金鳥”。在Polo Jinqu的研發過程中，汽車也成為德國大眾汽車集團設計總監Günak先生來中國時經常問到的重要話題，許多大眾汽車設計師來到上海大眾時參觀了Polo Jinqu。

作為大眾品牌全新設計理念中體現的又一款創新車，設計師以中國新一代精英的進取、拼搏特質為切入點，以Polo的實力為切入點，以車格取車風，為中國年輕精英打造一款有品位的汽車。 在延續POLO品牌固有的精湛工藝和卓越安全效能的基礎上，整體造型風格豪，將工業設計與人文美學交織在一起，以動感流暢的線條和曲面，形成勢不可擋、不平凡的整體品質風格。 沖洗。

設計師重新設計了Polo的整個側線、車頂曲線和側板。 它的車頂線延續了帕薩特領子的經典弧形風格，頂部曲線緩慢向下移動，與尾部自然相連; 後門和後三角窗線條也略微向後延伸，使整車視覺重心向後移動，整體布局符合前低後高的趨勢原則，線條靈敏成熟。 此外，設計師還在Polo Jinto的前散熱器格柵、車輛防擦條和尾部裝飾條上使用了優質的鍍鉻裝飾，在醒目吉祥的地方勾勒出車身輪廓，提公升了車輛的檔次，大大增強了車輛的橫向感，豪華的氛圍。

全新設計的輪轂和內飾也充滿動感和張力，充滿立體深度和活力。