江淮S7 2 0T有必要購買嗎？

江淮 S 7 似乎從 6 月開始上市，我之前在 4 S 商店嘗試過 15t，日常使用完全夠用，就是超車加速的時候有點弱，如果房東喜歡馬力強一點，可以選擇2個0t，搭配6速雙離合系統，試駕我特意試了一下低速換檔，沒有明顯的半聯動動作，沒有明顯的挫敗感，而且發現江淮S 7的車油耗相當低，我有朋友買了一輛，開了乙個多星期，跑了將近5 0 0公里， 油耗僅為 1 0

2、總而言之，我覺得Refine S7是個不錯的選擇，所以我買了1臺5t 或 20 t 還是要由房東自己試一試才能知道。

我自己開啟了江淮S75噸就夠了，但最主要的是發動機爆發力強，可以試試20t 。

我上個月買了這輛車，已經開了乙個多月了，所以我碰巧分享了我的駕駛經驗。 外形的外觀我就不說了，不出眾，但還是挺大氣的，車身結構是74%的高強度鋼，所以整車的重量在1700公斤左右，而1565博越、1540 CRV這些車簡直就是綠巨人的概念，不過好在動力相當強大， 我買的在加速超車時非常平穩，不像小排量禮品發動機會出現牛動力偏轉現象。

底座整體還是不錯的，沒有鬆動的感覺，鉤子的前段可以很好地過濾肚座的顛簸，後端可以提供支撐而不催促，所以整體效能不錯。 不過說實話，我測試的時候試了一下，說實話，懸架和轉向的區別並不是特別明顯，當然也可能是我測試的路段比較穩定，沒有特別陡峭的坡度和彎道，另外，我看到很多人說底盤調校多運動一點， 說實話，我不是專業的車，這不是什麼大的感覺，只是開車時感覺很舒服。

另外，我發現瑞豐S7使用的剎車盤比較大，剎車踏板的腳杆很輕，但製動力相當強，輸出趨於線性，行駛時灰色更加穩固自信。 這輛車的油耗也比較小，我現在每天開著它上下班，半個月左右加油就夠了，反正整體開起來，我覺得江淮S7是國產SUV中比較不錯的一款。

說心裡回買難過的感覺真的不好，是一看貨勸說想買就不買，開空調12油，我剛買不到乙個月，翻過一條小土坡路，霧燈泡掉了下來，找售後的人說我壓了土堆，推卸責任，說外力不負責任， 大哥，我開了8年了，就算是斜坡受外力影響，霧燈燈泡都能掉出兩個總範圍都壞了，這車是紙糊嗎？這是超過17萬輛的越野車，這樣的效能和質量這樣的售後，作為消費者，最低限度的保證是沒有的，把車賣給商家都樂於把我們的消費者拋在後面，誰敢在以後買車，勸大家買車需要謹慎，不要被車的外表和推銷員蒙蔽雙眼， 或看車效能質量售後保證。

江淮7的混合動力系統是輕度混合動力系統，由代號為HFC4C1-6D的汽油發動機和48V電動機組成。 舊襯衫。

其中，汽油機採用凱橋先進的雙噴+渦輪增壓技術，最大功率174馬力5500轉/分，峰值扭矩251牛公尺1500-4500轉/分。 該系統可實現自動啟停、動能**、扭矩增強等功能，進一步降低油耗。 Refine S7 有兩種動力總成，一種是渦輪增壓發動機。

該發動機配備了直噴、渦輪增壓、雙VVT等主流發動機技術。 最大功率達到128kW，峰值扭矩為251Nm，發動機未配備直噴技術，最大功率為140kW，峰值扭矩為300Nm。 像瑞豐S7這樣龐大的機身和強勁的動力效能，很多人可能會認為它的油耗效能肯定不會太好。

但從該車**評測的油耗資料來看，瑞豐S7的平均油耗是，根據車主的口碑，最滿意的一點就是油耗效能，其中平均油耗為9L 100km，甚至在高速行駛過程中，服務日腔也下降到了7L 100km。

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江淮S7這個機型，我個人覺得還可以，具體來說：

1、瑞豐S7是江淮汽車旗下的一款大空間緊湊型SUV，目前共有4款車型在售，價格區間10000元。 正面採用多橫幅“寶瓶口”造型格柵，融入“江淮”標識，保留時尚動感的造型風格;

2.側線非常流暢，腰線和D柱側窗有向上的趨勢，營造出俯衝的視覺效果。 尾部造型比較飽滿，尾窗上緣裝有擾流板，尾光源與LED光源匹配，點亮後識別度高;

3、尾燈組採用鍍鉻裝飾條連線，底部黑色保險槓兩側飾有鍍鉻尾排裝飾，採用雙面布局設計，彰顯運動氣息。 在內飾上，採用環繞式中控台設計，造型層次感強;

4、中間的四個圓形空調出風口和乙個指標鐘，與賓士S級非常相似; 下方是按鍵式功能區和空調控制旋鈕，整體彰顯大氣與豪華;

5、動力方面，配備渦輪增壓李巨集峰發動機，符合國六排放標準，最大功率128千瓦，峰值扭矩251牛公尺。 動力總成組配6速MT和6速雙離合變速器。

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江淮S7的高階售價約為14萬元： 1.瑞豐S7是江淮汽車旗下的一款大空間緊湊型SUV，共有4款車型在售，價格區間1萬元。 正面採用多橫幅“寶瓶口”造型格柵，融入其中融入“江淮”標識，保留了時尚動感的造型風格。

側線非常流暢，腰線和D柱側窗均呈向上趨勢，營造出俯衝的視覺效果;

2、尾部造型比較飽滿，尾窗上緣裝有擾流板，尾光源裝有尺鎮彎，照明後識別度高; 尾燈組採用鍍鉻裝飾條連線，底部黑色保險槓兩側飾有鍍鉻尾排裝飾，採用雙面布局設計，進一步凸顯運動氣息。

3、在陵墓內部方面，採用包羅式中控台設計，造型層次感強; 中間的四個圓形空調出風口和乙個指標時鐘與梅赫西迪-賓士 S 級非常相似; 下方是按鍵式功能區和空調控制旋鈕，整體彰顯大氣與豪華;

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