如何駕駛自動擋汽車上坡？ 如何使用自動變速器下坡

雖然自動變速器確實比手動變速器舒適得多，但是當自動變速器汽車總是掛在D檔時，是不可能駕駛的，而且你仍然需要在不同的路段切換不同的檔位。 例如，當自動變速器上坡時，只是踩油門實際上是錯誤的操作。

首先，自動變速器上坡時，一定要踩下油門慢慢加油，不要踩得太快，這樣可能會有危險，同時下坡時一定要用低檔，可以換到一檔，他不要踩油門， 因為他可以直接滑下去，然後一定要用右腳控制好你的速度，上車的時候一定要擰緊手剎，然後去檔位，然後一切都要注意。

自動變速器上坡時，建議在上坡前踩下油門，利用慣性通過坡道，其次也可以切換到低檔進行爬坡，這樣動力更充足。

掛D檔，踩油門，注意掛D檔的一般坡度。

對於自動變速器車型來說，很多時候都是“D檔走遍天下”，這種方法在平川地區是沒有問題的，但如果是在坡道較多的路段，比如山區，就值得商榷了。 由於採用自動變速器型號，除了P、R、N、D四個固定檔位外，還有其他檔位。

方法步驟。

1、一般情況下，自動變速器汽車都是以正常的D檔行駛的，但是D檔有乙個很大的缺點，那就是發動機制動幾乎不工作。 在漫長的下坡路上行走時，一定不要以 D 檔行駛，以免發生事故。

2、如果開啟自動變速器，無論下坡多長、多陡，老司機都必須用D檔配合剎車來驅動，掛S檔的意義不大，剎車才是王道。 突然剎車可能導致剎車失靈，請在長下坡時使用點式制動器，即緩慢而輕輕地踩下剎車數次，以降低車輛的車速，使車輛的速度在下坡路面上保持恆定的速度。

3、巡航控制根本無法控制; 如果您不了解情況，建議使用它。 手動自整合的手動模式可以鎖定，手動模式可以用於手動模式，但要注意換檔。

4、一輛普通的車在山路上行駛十幾公里，足以讓你踩了幾百次剎車後，駕駛艙裡的焦味就嗆到了。 最好的方法是每隔幾公里在路邊停車區休息一下，讓剎車有機會冷卻下來。

5、注意路況，緊急情況下踩剎車。 如果運氣不好，剎車失靈，不要驚慌; 反覆鬆開並踩下剎車幾次，剎車才有機會恢復; 緊握方向盤，不要讓汽車歪斜，拉手剎。

6.如果沒有什麼是無效的，找到乙個安全的地方並撞上它是最後的選擇。 在下坡路上，一邊是懸崖，另一邊是山，你無法剎車，所以你可以靠向山上靠，借助摩擦力降低車速停下來。

使用自動變速器下坡的正確方法是：

1、下坡時，換檔為L檔，使用腳剎，切記不要掛N檔;

2、空檔不能滑動，自動變速器需要潤滑，行駛時齒輪放在N上時，油幫浦不能正常供油潤滑;

3、一般情況下，可以用D檔制動，下坡點，如果是大坡度，用L檔控制速度或使用手動方式加減檔控制速度;

4、注意路況，緊急情況下踩剎車，如果剎車失靈，可以反覆鬆開剎車幾次，剎車有機會恢復，握緊方向盤，不要讓車子歪斜，拉手剎。

買車時需要注意的事項如下：

1、確認採購能力

確定購買力，買車後不影響家庭整體生活質量，一般根據家庭近三年的平均收入，一般拿出家庭20%的三年，但不超過家庭固定資產價值的10%。

2. 關注點：

對於一輛家用車來說，最重要的是安全性，其次是可負擔性，因為汽車的安全承載著乙個家庭的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩個步驟，基本確定要購買的幾款車型，並到4S店現場確認，包括試駕、詢價、出借、維修保養等相關資訊。

自動變速器車輛，下坡時，不要長時間制動，自動變速器或手動車輛，將變速箱切換到手動模式的低速檔，或切換到L檔與L檔，並利用變速箱制動配合制動器控制速度。

下坡時，汽車不能將檔位掛在N檔，這樣會造成變速箱損壞，而且速度不容易控制，剎車片容易過熱，速度失控。 對於坡度一般但下坡距離較長的長下坡，先將車輛切換到手動模式，然後使用手動模式調整到手動模式的三檔，並使用發動機制動配合制動。

下坡行駛的注意事項。

下坡前應測試制動效能是否良好，如有故障，應排除故障後下坡，下坡路段時要慎用制動。

下坡路段不要猛擊方向盤，因為下坡路段慣性大，速度快，方向盤使用不當容易造成翻車。

與前方車輛的距離應至少保持 50 公尺。 如果坡度過長，汽車的慣性很大，則應適當增加車間之間的距離。

如果先下坡再上坡，在接近坡底時，應做好衝坡的準備，及時鬆開制動踏板，及時換入高速檔位。

如果下坡不是很長，而且不是很陡峭，D檔鬆開油門，利用發動機牽引可以緩慢均勻地下坡，在速度過快的過程中可以輕踩剎車調節速度，如果是很長或很陡峭的下坡路， 然後你可以掛到D2或D3，來控制檔位，D2表示最高檔到2檔，不會上公升到3檔，D3是最高檔到3檔，這樣，就可以充分利用發動機的牽引力來有效控制速度。

自動變速器汽車下坡時，禁止以N檔滑行，必須以前進檔接合。

駕駛自動擋汽車時如何下坡？ 在D檔踩剎車是不對的，這樣做是安全的！

小排量自動變速器汽車上坡怎麼開？

我和你有同樣的看法，而且我在實踐中也這樣做了，這並不陡峭或冗長。

只需踩剎車，如果是手動剎車，就踩到手檔，用一檔拉下，就不用踩剎車了。

過去，汽車基本上是手動變速器，但隨著技術的發展，現在絕大多數汽車都是自動變速器。 與手動變速器相比，自動變速器省去了很多麻煩，沒有離合器，只有油門和制動器。 因此，使用自動變速器上坡會更容易，只需踩下油門即可平穩上坡。

剛學會開車的新手上坡不用擔心山體滑坡，即使汽車打滑也能及時踩剎車。

自動變速器上坡容易，考駕照一共五項，側停、倒車進車庫、S彎、直角轉彎和半坡起步，而這五項測試專案中最難的，也是大家公認的半坡起步。 因為在路中間容易打滑或突然熄火，但是這種事情只需要在參加手動變速器測試時就需要擔心了，自動變速器就不會有這些問題。

自2021年6月1日起，自動變速器測試由原來的5改為4，半坡起步直接取消。 因此，說明半坡起步的試驗專案對於自動變速器車輛來說一點也不難，沒有必要存在。 但得知這個訊息後，考生們還是感到無比的興奮，畢竟少了一件，那麼通過考試的可能性也會增加。

雖然說考試中沒有必要參加半坡起步測試，但半坡起步在生活中的應用仍然很多。

在停車場，你經常會遇到半坡起步，最常見的場景是當你從停車場上來時，會有很多車輛從停車場出來，他們正在排隊出門。 當之前的車輛沒有正常開出時，你駕駛的車必須停在斜坡中間，等待上面的車輛完成付款，所以這個時候你可以顯示起半坡的重要性。 作為新手，您不必驚慌失措，只需在啟動前踩下剎車並踩下油門即可前進。

其實原因很簡單，如果踩油門是用D檔，一旦動力不足，就會出現打滑現象，嚴重時會損壞變速箱。 那麼，老司機的一般做法是將L檔掛在上坡，這樣發動機保持在較高的速度，保持最大的扭矩輸出，上坡更方便，可以有效防止側傾。

當你駕駛自動變速器上坡時，你可以去D檔，然後踩油門加速上坡，或者有一些車輛上面有S檔，你可以直接掛上S檔，以滿足自己上坡的需求。

我們可以切換到 D 檔並在上坡上猛踩剎車，這樣我們就可以上坡了。

只要踩下油門，保持車速，不要減速，否則可能會滑倒，上坡時要注意加速。

下坡時會發生自然加速度。 當速度過高時，可能會發生制動失靈，這是非常危險的。 因此，控制速度並緩慢下降很重要。

下坡操作時，不要誤以為只要踩剎車就可以隨時減速。 頻繁使用制動會導致制動裝置過熱，汽車會因高溫而在管道中產生燃油氣泡，導致發動機熄火或制動不良。 因此，下坡時，必須以發動機制動為主要方法，輔以腳制動制動進行減速操作。

如何駕駛自動駕駛汽車下坡。

提示：一般情況下，自動擋汽車都是以正常的D檔行駛的，但是D檔有乙個很大的缺點，那就是發動機制動幾乎不工作。

當在下坡時需要發動機制動器時，如果坡度較小，只要關閉點火系統，發動機制動幾乎不能起到一點作用，然後就可以用腳制動器平穩下坡。 如果坡度非常陡峭，僅靠上述動作無法控制速度，則必須換到2檔。 制動僅在 2 檔起作用，大多數下坡都是以這種方式完成的。

如果即使發動機處於 2 檔也需要頻繁制動，請切換到 L 檔。 發動機制動在一檔最強，以至於有時您必須輕輕踩下油門才能平穩下降。

自動汽車在設計時就考慮到了這一點，這就是使用換檔標記處指示的檔位，該檔位被迫抵抗。 這是因為下坡時自動變速器由於重力的加速度而變得越來越快，為了克服這種現象，變速器上增加了強制倒檔。

當您接合 1 檔位置時，變速器在乙個檔位只有乙個檔位; 當3檔接合時，會有乙個檔位，它會根據路況在這三個檔位之間切換，不會公升到4檔甚至5檔。 這是強制阻塞的功能，也稱為下坡齒輪。

現在，汽車的檔位型別分為自動變速器和手動變速器兩種，即使是不了解汽車的人也知道，自動變速器適合剛學會駕駛的朋友，簡單易控，手動變速器比較複雜，一般老司機都會選擇開啟手動變速器， 因為它的駕駛更加舒適和自由。

自動變速器汽車上坡啟動的步驟如下：

1、注意儀錶盤上的轉速表（圖左表），冷車啟動時發動機轉速一般在1000轉/分以上，等待10秒左右，等到轉速降到1000轉/分以下。 當轉速達到 1000 rpm 或更低時，用右腳踩下剎車，用右手放下手剎。

2. 將檔位從 P 換到 D。 P檔為駐車檔，D檔為前進檔。 （請注意，此時右腳仍在剎車上）。

3、坡度很陡時，迅速鬆開剎車，迅速給予油門，油門稍大一點。 當然，您還應該注意前方沒有障礙物以防止追尾。

自動變速器的起步基本與手動檔相同，一般斜坡D檔或加力燃燒室三檔。

步驟：1拉動手剎，汽車停止。

把它放在D檔，根據坡度上坡前開始加速——>感覺動力不足時稍微加大油門——>接近坡頂時逐漸鬆開油門踏板，利用慣性“滑過”坡頂（因為是上坡， 油門也鬆開，達到減速的目的，油耗也降低了。如果還是全力加速到坡頂，下坡時車速會突然加快，再次剎車會浪費燃油）。

以 P 檔啟動汽車，然後踩下剎車並換到 D 檔（在平緩的斜坡上）。 （陡坡）移至 S 或 L。 先鬆開手剎，然後慢慢鬆開剎車，最後慢慢加油。

告訴你，起步後，踩剎車，掛入D檔，地板油（或沒那麼大，給油4000轉/分），鬆開手剎，鬆開制動器，O，上坡起步，或彈射（前提：發動機要強，輪胎要抓地好）。