制動後，是先抬起制動器還是先抬起離合器

一般來說，汽車在平坦的道路上不需要踩剎車，所以起步時沒有所謂的離合器或先剎車，離合器可以直接釋放到半聯動位置。 但是，在練習賽車時，教練會解釋自己要踩剎車，這是出於安全考慮，生怕原檔不在空檔，會往前走。

但是，有些人習慣於從剎車開始，即在腳剎或使用手剎時啟動發動機，然後在車身出現前進跡象時鬆開制動器，然後完成啟動操作。

腳剎啟動：在踩下腳剎的前提下，踩下離合器，掛上乙個檔位，將離合器鬆開到半連桿位置，車身微微顫抖，車前翹起，此時鬆開腳剎，車輛開始緩慢行駛。

手剎啟動：手剎啟動時無需踩腳剎，前提是拉動手剎，以便在一定坡度的地面上穩定停止。 方法如下：

左手牢牢握住方向盤，踩下離合器，掛上一檔，右手放在手剎上，鬆開離合器至半聯動點，立即鬆開手剎，車輛平穩前進。

降檔時，因為速度要與檔位相匹配，先踩剎車減速，再踩離合器換檔，這個原理也適用於公升檔，先踩油門提高速度，再踩離合器換檔。

制動時，無論是先踩離合器還是直接踩剎車，很多人都做錯了。

你好，掛在空檔，拉手剎，雙腳併攏。 希望我的能幫到你！ 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

您好，如果你在檔位，先慢慢抬起離合器，搖晃鬆開剎車，在空檔或熄火狀態鬆開離合器，然後鬆開剎車，希望我的能幫到你，如果你有什麼不明白的地方，可以繼續問我！ 祝你有美好的一天！ 【如果車子有問題，請問車師傅。

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先離合後剎車是禁忌，這不是絕對的，實際駕駛要視情況而定，也不是死腦筋。

對於急剎車來說，這確實是一大忌諱，因為它會增加汽車的制動距離; 但是，如果此時汽車的速度較慢，則離開後制動的先例是避免汽車熄火的好方法。

所以一般來說，當汽車突然剎車時，應該先輕輕踩剎車減速，然後踩下離合器和剎車，而在低速時，先踩下離合器切斷動力，然後踩剎車。

急剎車。 很多人會認為應該先踩駐車制動器切斷動力，而這次制動會更有效，畢竟這是駕校教練教的。 但從本質上講，如果在車速較快時先踩離合器，發動機會很快怠速，空氣管的真空度會降低，真空助力器的輔助力會大大降低。

也就是說，如果先踩離合器再剎車，汽車就會失去發動機制動，然後踩下剎車，車輛會劇烈搖晃，汽車的慣性和制動距離都會增加。 因此，應該先踩剎車，然後在速度降低到接近停止時再踩離合器，這是預測性制動，而且應該是平穩的，在發生事故時應該養成這個習慣。

低速制動。 當汽車以 20-40 英里/小時的速度行駛時，先踩離合器再制動可以防止汽車熄火。 相反，如果先踩剎車再踩離合器，汽車無疑會在這個時候熄火，所以“先離合後剎車是禁忌”的說法並不是絕對的。

<>一般在駕校學開車，教練會教你踩下離合器再剎車時要減速，其實這是不對的，在駕校可以這樣踩，因為駕校車的速度已經調中了，駕照的速度不會太快， 所以對踩踏沒有影響，但是一旦速度過快，踩在上面就非常危險。

低速行駛的汽車，例如當車速在20-30km/h及以上時，一般先踩下離合器，然後再踩剎車，這樣可以防止發動機熄火。 高速行駛的汽車正好相反。 這時，不僅要避免緊急制動，還要注意不要踩死，以免汽車打滑，造成安全隱患。

手動變速器車型應先輕踩剎車，降檔，用發動機制動; 速度減慢後，再次按下離合器以防止熄火。

因此，離合器後剎車是禁忌，請各位車主朋友注意，養成良好的駕駛習慣，否則你會後悔的，但是雖然正確的方法是先剎車後離合，但也要注意剎車不能踩得太用力或油門當剎車喔， 每年因為這種情況，有很多交通事故，一定要注意。

當汽車停下來時，應該先踩下離合器踏板，然後再踩下制動踏板，因為如果先踩下制動踏板，如果操作不當，轉速會過低導致發動機拖檔，損壞車輛的離合器片，甚至損壞車輛的變速箱， 正確停車的具體操作步驟如下

1.踩下汽車的離合器踏板。

2. 將齒輪置於空檔。

3.踩下汽車的制動踏板。

4.讓車輛減速，停在安全的道路上。

5.按下汽車的一鍵啟動按鈕，關閉發動機。

先踩剎車，因為剎車快，如果先踩離合器再踩剎車，就不容易停下來了。

當然，在低速時，離合器是第一位的，或者離合器制動器被壓在一起。

在高速行駛時，可以先剎車，然後降低速度，然後跟著離合器走。

先踩離合器再踩剎車的習慣也沒什麼不對，反正踩剎車一般都需要把離合器放在腳上，踩剎車不踩離合器是壞習慣。

除非您要停車或換檔，否則制動時不必踩下離合器。 即使在急剎車時也不行。 全力以赴地專注於剎車，不要被離合器分心。

如果你窒息了汽車也沒關係。 發動機不會丟失。 離合器不能長時間踩踏。

這可能導致離型軸承過早損壞。

這要視情況而定。 如果速度很慢，當處於 1 檔或 2 檔時，允許先踩離合器。 如果速度快，先踩離合器，因為慣性車會突然加速向前跳躍，在緊急情況下比較危險，所以應該先踩剎車。

手動擋汽車是先踩離合器還是先剎車，沒有絕對的對錯之分，要看自己的經驗，要看實際情況。

離合器和制動器是壓在一起的，但也說先踩制動器再踩離合器沒有問題。

你應該先剎車，等待速度下降到一定水平，然後踩下離合器，這樣不僅剎車更快，而且節省了離合器。

祝您養成良好的駕駛習慣，並照顧好您的愛車。

如果車速超過20英里，先踩剎車降低車速，這時感覺車有點晃動，踩下離合器，同時剎車停止換檔後換檔到空檔，鬆開離合器，鬆開剎車。 確認安全後，正常啟動。

如果車速很低，那麼要同步踩下，離合器比剎車快到最後，最主要的是踩下離合器是要以空檔執行，不會熄火，這時你的檔位不管多少檔只要踩離合器就是空檔。

或者有空檔滑行，這樣比較危險，不推薦，方法是在離障礙物或路口訊號燈一定距離的地方減速停車，可以踩下離合器將檔位換到空檔，然後只控制制動點。

在汽車中制動時應該先踩下離合器嗎？

先抬起離合器還是先剎車是禁忌？ 很多人還不知道。 現在讓我們來看看吧！

1.制動前的離合器是乙個很大的禁忌。

2.對於手動變速器的汽車，有人認為先切斷動力再剎車更有效。

3.這是乙個嚴重的錯誤。

4.由於踩下離合器，發動機轉速迅速降低到怠速，空氣管的總真空度降低，真空助力的輔助力大大降低，制動距離變長。

5.正確操作：應先踩剎車，當車速下降到接近換檔或停車時，應踩下離合器，以確保安全。

1、手動擋汽車起步時，先鬆開部分離合器，再鬆開制動器。

二、手動變速器汽車起步方法步驟。

1.開車前調整座椅，確保雙腳能更牢固、更舒適地踩在離合器、剎車和油門上。

2、手動擋汽車起步時掛上一檔，踩離合器到尾，右腳踩油門準備。

3、啟動起步時，左腳離合器緩慢抬起至近一半，車輛晃動時及時鬆開手剎。

4.然後輕輕敲一下油門，當汽車想前進時慢慢鬆開離合器，再加一點油門即可成功啟動。

5、如果你是坡道起步的新手，要特別注意，如果快速鬆開手剎，離合器沒有抬起到位，很容易打滑。 最好的方法是在啟動時踩下離合器和制動器，手剎可以使用也可以不使用。 當離合器提公升到中點時，鬆開制動器，此時車輛處於半離合狀態，汽車不會後滑，同時加油門，慢慢鬆開離合器，啟動成功。

1.正常情況下減速。

這有兩種情況，一是中高速行駛時減速，比如汽車在車速80km/h時，預見到前方的情況，需要降低車速，汽車鬆開油門後由於發動機本身的制動作用，車速會有下降的趨勢， 這時踩下剎車剎車，就可以輕鬆控制車速，這時就不能踩離合器了。

這就涉及到另一種情況，如果車輛的車速已經下降到比較低的速度，或者汽車本身在低速行駛，此時發動機正在低速行駛，盲目踩剎車，很容易使發動機窒息。 這時，當你踩剎車時，你需要帶上一點離合器。

2.緊急情況下的制動。

在這種情況下，就需要盡可能地停車，通常有兩種有效的踩踏方式，只有制動器和制動離合器一起。

汽車離合器主要用於換檔和防止在二檔以下熄火。 也正因為這個原因，如果認為車輛在緊急情況下一定不能踩下離合器，感覺車輛踩下離合器後失去了對發動機的控制，那麼此時直接踩下制動踏板會導致汽車的制動距離增加。

例如，在80 km h的速度下，發動機轉速為2000 rpm，在正常條件下為5檔，而在40 km h時，在正常條件下，以相同的發動機轉速2000 rpm使用3檔。 如果只是避免減速或控制行駛速度，例如從 80 公里/小時到 70 公里/小時，並且變速器檔位仍處於 5 檔，那麼踩離合器是多餘的動作。

但是，如果您需要全力制動，在緊急情況下，制動力相對較大，有時需要從100多公里/小時到30公里/小時或20公里/小時，有時甚至需要制動。 在這些情況下，需要踩下離合器。

例如，緊急制動後，汽車的車速下降到20km/h，此時，如果變速箱仍處於5檔，則發動機轉速和變速箱之間的關係不協調，需要踩下離合器以切斷它們之間的連線。

這取決於，它是兩者的結合。

1.第一種情況是，當車速較快時，先踩離合器，因為慣性車會突然加速並向前跳躍，這在緊急情況下比較危險，所以這個時候應該先踩剎車，然後在車輛慢速時踩下離合器，然後在汽車停車時將其置於空檔。 （如果是路上的緊急避讓，也可以是空檔）。

2.第二種情況是慢速行駛，當速度檔位處於1檔或2檔時，車輛容易熄火，所以應該先踩離合器，然後再剎車減速。

制動的原理是將汽車的動能轉化為熱能並消耗掉，動能來自發動機提供的動力，需要燃料燃燒提供。 因此，在駕駛時，盡可能少地踩剎車，制動只是為了舒適或緊急情況。

擴充套件資訊：離合器的原理和功能：

一般來說，離合器是在車輛啟動和換檔時起到的作用，此時變速箱的單軸和兩軸之間存在速度差，必須從一軸切斷發動機的動力，這樣同步器才能保持一軸和兩軸的速度同步。 齒輪嚙合後，第一軸通過離合器與發動機動力結合，使動力繼電器可以傳遞。

輪胎因緊急制動而抱死後輪胎不再旋轉，但巨大的慣性會使汽車的輪胎與地面摩擦並繼續向前滑動，輪胎與地面之間的劇烈摩擦導致輪胎上摩擦的橡膠顆粒產生黑色痕跡。