菲亞特、Fishang、大眾Lavida哪個更好，請諮詢您的意見

你好，飛翔和拉維達 在外觀上，我個人認為拉維達更耐用：在安全和控制方面，拉維達稍微強一些; **對於飛翔**略低一些，但Lavida比較耐用和堅固，我個人推薦選擇Lavida，希望對您有所幫助，希望，謝謝。

功率差不多，Lavida更省油，發動機的輸出功率與消耗的燃油成正比，低速段的增壓扭矩比較大，成本更高。

此外，增壓機的迴圈維護成本也比自吸機高出2-3倍左右，具有特殊功能的發動機會更高，例如具有超強推進功能的ecotec發動機，與相同排量相比，自吸油一次80，增壓器一次300。

當然，拉維達和飛翔的維護成本不會那麼大，但差距還是不小的，可變正時閥技術35萬輛汽車擁有這兩款車，這兩款車之間自然有10千瓦的功率差異，在實際駕駛中差異並不明顯。

小排增壓是扭矩的感覺，沒有那麼強烈。

在質量、保留率和聲譽方面，Lavida 更勝一籌。

不知道你有沒有見過飛翔的真車，很吝嗇。

同樣是歐車，首選是德國車，擁有量多，維修方便，不說義大利車不好，考慮到售後維修的便利性。

拉維達輕所以省油 飛翔很重，所以油耗 如果兩輛車一樣重，我想油耗肯定差不多 飛翔用渦輪高速運轉更省油 反正我開長沙到合肥高速 關於維護比拉維達貴 但是週期是公里 計算下來比拉維達便宜幾倍 在外觀上， 我第一次聽說費翔很吝嗇。

新款寶來由一汽-大眾自行設計，新款Lavida由上海大眾自行設計。

新款 Lavida 的設計、工藝和配置都比新款寶來好一點。 但兩者沒有太大區別，駕駛也沒什麼區別！

兩款車都存在許多小問題，行駛過程中的異常噪音更為嚴重。 處理是平庸的。

就家庭使用而言，Lavida 更好。 因為它在舒適性、空間和安全性方面更好。

例如，Lavida 的後排座椅空間更大，座椅更柔軟，後備箱容量為 478 公升。 寶來的後座空間不如Lavida，後備箱容量只有450公升。 空間和舒適度對Lavida來說更好！

Lavida 配備側面風簾，而 Bora 僅提供頂級配置。 Lavida 有後防撞鋼梁，而新款 Bora 沒有。 連鎖店的口碑很好。

例如，在工藝方面，Lavida 的尾部揚聲器有保護罩，而 Bora 的尾部揚聲器則直接暴露了電線。 因此，Lavida 工藝比新的 Bora 好一點！

所有 Lavida 車型均配備胎壓監測、大燈高度調節等功能。 而寶來只有頂級匹配。 但是，寶來配備了巡航控制，而 Lavida 只有頂級配置。

如果每天跑高速巡航，那就更有用了。 如果日常使用，胎壓監測、大燈高度調節更實用。

我是Lavida車的車主，Lavida車還不錯，沒有什麼特別好的地方，也沒有什麼不好的地方。 Home Lavida 仍然是乙個不錯的選擇。

它們都是T型的，渦輪增壓的，油耗差不多，建議買Lavida，DSG Lavida這款車問題少，加上是德國車。 Lavida 輕鬆跑了 160 碼，我開著它，它非常穩定。