有沒有人試駕過第 10 代雅閣混合動力車？ 電源效能如何？

第10代雅閣混合動力車的動力效能真的令人驚嘆！ 之前試駕過，動力反饋的速度非常快，車身剛剛起步，作為駕駛者，我突然感受到了心中的那種熱情，而且在駕駛的過程中，車廂的安靜性其實很好，讓我一直喜歡安靜，感覺整個人都舒服， 這款車其實已經得到了大眾的綜合實力的肯定，它是明星車型，你不必擔心它的動力。

第10代雅閣混合動力車搭載本田新研發的第三代i-MMD雙電機混合動力系統，可靈活選擇不同駕駛條件的最佳駕駛模式。 我想如果你對這輛車感興趣，你可以試駕它。

動力很好，速度很快，穩定性特別好，在原有的基礎上，除了動力的提公升外，造型設計成轎跑車，降低風阻係數，值得推薦，謝謝！

第10代雅閣混合動力車的動力效能真的令人驚嘆！

您好，有了混合動力車，您就不用擔心電量是否足夠了。

第10代雅閣混合動力車評測，在動力和操控性方面，你能滿意嗎？

我個人認為第10代雅閣的混合動力車型在市場上更具競爭力。 因為前幾代雅閣車型在市場上的銷量都比較高，很多使用者在購買這款車後都反饋良好。 這主要是因為雅閣汽車有兩大優勢。

第乙個優點是發動機效能非常好。

因為這是本田自己獨有的發動機技術，所以適合自己的車型，既能充分發揮發動機的最大功率，又能保證發動機在正常工況下達到最低油耗標準，這是其他品牌汽車無法比擬的優勢， 所以很多使用者對雅閣汽車的發動機優勢感興趣，所以他們會購買。<>

第二個優點是操控性，因為雅閣汽車的操控性比較靈敏，尤其是在轉彎的時候，方向盤很輕，很多使用者會選擇買一輛方向盤輕便的汽車，這樣車身駕駛起來會更加舒適。 隨著新能源市場的不斷擴大，本田也為了滿足多元化的市場需求，因此將推出第四代雅閣混合動力車型，目的是確保其在市場上的絕對優勢。 我覺得雅閣混合動力車型還是比較不錯的，因為使用電力作為驅動後，混合動力版車型的油耗會更低，但是車的效能提公升了很多，所以在這樣的基礎上，我覺得混合動力版的車型會有很好的銷量。

總結：在新能源時代，我認為在未來5到10年內，它將成為汽車行業發展的主流，傳統燃油車將慢慢退出歷史舞台。 隨著新能源汽車數量的增加，我認為本田車型將保持目前的發展勢頭，佔據市場主導地位，因為只有這樣才能保證公司具有強大的競爭力，如果沒有技術優勢和發動機優勢，我認為很難做到這一點。

我覺得第10代雅閣混動車還不錯，雖然剛剛問世，但銷量還是挺不錯的，深受大眾喜愛，價效比真的很高。

我覺得這款雅閣的動力還是不錯的，續航還可以，只是價效比太低了。

它非常好，很受人們的歡迎。 而且設計也相當時尚大氣，所以銷量也很好。

第10代雅閣混合動力是我家用的滑板車，開久了，我真的覺得這輛車的駕駛質量非常好，尤其是在工作日上下班的時候，每次踩下油門，都能感受到這款車型非常靈敏的油門響應， 起動和低速狀態為純電驅動，快速加速為發動機和電機同時。不管是起步還是加速，再踩一點，動力就會上來一點，如果深踩油門，立刻就能感覺到一股強烈的推力，還不錯，很實用，是快感滿分的車型。

開了很久，真覺得這輛車不錯，平日裡，每次踩油門，都能感覺到這款車型非常靈敏的油門響應，起步和低速狀態都是純電驅動，快速加速是發動機和電機同時。如果深踩油門，可以立即感受到強烈的推力。

你在高速公路上行駛，車模的變線和超車絲毫沒有拖泥水。 這款輕油門可以快速獲得速度響應，而且整個動力過程平穩，速度感控制得很好，這款混合動力車型仍然保持著與燃油版相同的操控穩定性，尤其是在AHA敏捷操控輔助的幫助下，後部牽引力得到了進一步的提公升，快速轉彎和掉頭時感覺不到長軸距。 躺下開車，非常愉快。

第10代雅閣銳混合動力車型搭載第3代i-MMD混合動力系統，該系統由公升級的阿特金森發動機和雙電機組成，功率分別為135kW和315Nm，最大功率為158kW（215hp）。 我們都知道燃油車踩油門需要反應時間，但因為是混合動力，雅閣的“電動踏板”一踩就可用，如果你敢繼續抽地板油，它就敢給你一種持續推回去的感覺。 即使以 120 英里/小時的速度行駛，踩下油門也會給你帶來很好的刺激。

本田的操控性其實是眾所周知的，但我們還是不得不在幾個方面說出來：雅閣瑞混合動力車的轉向手感比較厚實，不輕弱，車頭的方向性非常精確，幾乎可以說是指向了哪裡，空位不多。 底盤具有很強的路感，比凱美瑞和天籟更硬，但與戰鬥後的 Magotan 相比更柔軟。

因此，地面上的振動會從腳上告訴你，但不會傳遞到座椅上，身體還是很好的，沒有虛弱的感覺，穩定性也不錯。 所以雅閣開起來不像B級車，更像是德國的感覺，非常靈活。

最後，還有舒適度的問題。 舒適有兩種型別，一種是情感舒適，另一種是空間舒適。 情感上的舒適體現在汽車可以很好地避免噪音，使車身在行駛過程中保持安靜。

空間的舒適性體現在後排座椅上。 超過2.8公尺的軸距允許後排乘客躺下，展開並交叉雙腿。 起初，我對滑動式後部設計有點偏頗，擔心會影響頭部空間，但在試駕過程中我實際上並沒有感受到這種不適，雅閣混合動力車降低了重心和坐姿。

總的來說，雅閣混合動力車仍然值得購買。