本田CRV冷車起步困難，本田CRV冷車如何才能起步好？

1. 檢查電池狀態。

一般來說，冬季啟動汽車的困難多多是由於電池電量損失或電池使用壽命到期造成的。 電池電量低時，啟動汽車時速度較弱，只聽到咔噠聲，再次點火點火時咔噠聲會逐漸變成咔噠聲。請勿連續點燃，以免電池電量耗盡。

2.更換合適的機油。

在冬季，隨著溫度的下降，機油的粘度增加，使機油難以流動，從而增加了發動機的阻力。 如果啟動困難，請檢查油標是否不正確。

3、及時更換火花塞。

火花塞使用幾年後，容易出現積碳、洩漏、間隙過大、燒蝕等問題，會造成汽車點火、冷啟動，甚至發動機熱啟動困難，往往需要多次點火。 因此，當行駛到一定公里數或感覺車輛啟動困難、無力、晃動、油耗增加或莫名其妙熄火時，請檢查火花塞狀態並及時更換。

您好，清潔進氣系統積碳。 清潔進氣門、進氣分支、節氣門【如果汽車有問題，請詢問車主。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你好朋友，按照你說的，我建議你先去維修店檢查一下發動機的故障程式碼，如果沒有故障程式碼。 或者如果故障燈不亮，那麼我建議您清潔進氣口中的積碳。 汽車冷時檢查汽油壓力。

如果汽油壓力太低，駕駛起來會很困難。 要清潔進氣管中的積碳，必須拆下進氣支管，並清潔內部的所有積碳和進氣閥上的積碳，使其正常工作。 最後，檢查火花塞間隙，如果間隙太大，可以調整小一點，然後再使用。

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如果汽車有問題，請詢問車長。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

首先確保汽車處於P檔位置，然後踩下腳剎，將車鑰匙扭到點火位置，換檔至前進檔為D檔，鬆開手剎和腳剎，就可以前進了。要停車，首先鬆開油門，踩下剎車，將檔位換到P，拉起手剎，然後拔出鑰匙。

另外，如果CRV一鍵啟動功能是按下啟動按鈕，等到ACC燈亮，一鍵啟動按鈕會變綠，然後踩剎車，再按下一鍵啟動按鈕，就是這樣。

在上坡或下坡或紅綠燈處停車時。

手剎是用來停車的，如果這個時候用電子手剎，這種狀態下會有點尷尬。 電子手剎響應速度較慢。 我們用手拉鬆手剎的時間大概不超過一秒鐘，而且人為控制比電控更靈活，而電子手剎的啟動需要踩剎車的前提動作。

和按鍵的響應時間（避免誤操作），電機執行時間長，大約幾秒鐘。 即使踩下油門，電子駐車制動器也會自動脫離，這有點突兀，所以自動保持的功能是另一種工作狀態。

冬天溫度低，電池、機油等都會受到溫度的影響 一些老爺車或者低價車會出現啟動不良故障 教你乙個竅門 啟動汽車前，把車鑰匙轉到電源開關上 讓汽車通電三分鐘左右，然後啟動會更容易 使用起來非常方便 可以試試。

CRV是電噴卡車，冷的時候啟動起來並不難！ 天氣冷的時候很難啟動，在這種情況下，發動機有故障！

粗略地說，當汽車冷啟動時（即當發動機水溫冷卻了一夜或長時間時），汽車的水溫應該在行走前提高到合適的水平，一般可以這樣稱呼，這取決於發動機的轉速， 當冷啟動一般在1100-1300之間時，發動機的轉速會超過正常怠速水平（750-900R MIM）。它會一直持續到水溫公升高才恢復正常，同時冷啟動，發動機會變大，如果想對車好，就得等到車熱了再走，也就是怠速正常的時候。

坐車的時候不要急著走路，等車子怠速再正常走路。

1.檢查是否有防凍液。

，即發動機水。

2、檢查機油是否要更換，如果機油粘度過高，也會導致高溫。

3、風機腔電機不動或風機離合器失效，匯時無法正常降溫。

4.三元催化轉化器。

堵塞或破裂的管道，導致排氣堵塞，導致發動機過熱。

5、水幫浦長期使用嚴重磨損後，零件磨損脫落。

6、如果散熱器蓋的壓力不同，彈簧會鬆動，蓋子不能關緊。

7.恆溫器。

無法正常切換，肢體往往是由於機械故障或冷卻系統填充不完全造成的。 也可能是較新的恆溫器的溫度係數與原來的恆溫器不同。

總結。 您好，熱車不容易啟動，建議做以下檢查：

首先，這種比較常見的是車輛火花塞老化或點火線圈損壞造成的這種情況，這時可以去修理廠拆解火花塞，檢查火花塞間隙的多少，如果間隙過大，或者磨損比較嚴重，一般更換火花塞就可以解決問題。 點火線圈的檢查需要用電腦讀取具體的故障程式碼，如果相應的氣缸有失火，一般是點火線圈有問題。

二是發動機積碳過多，這是造成的。

在這種情況下，建議清潔發動機中的積碳，尤其是節氣門進氣道和氣缸中的積碳。 氣缸內的積碳主要是活塞位置和氣門底座位置的積碳，然後重新匹配節氣門！

三、油路故障引起的故障，這就需要檢測汽油幫浦的供油壓力是否正常，如果供油壓力不穩定，就需要及時更換新的汽油幫浦。

老本田CRV熱車起步不好的原因是什麼？

您好，很高興回答您的問題。

您好，熱車不好啟動，建議對公升阻局做以下檢查： 首先，這種比較常見的是由於車輛火花塞老化或點火線圈損壞造成的情況，這時可以去修理廠拆解火花塞， 檢查火花塞的間隙量，如果間隙過大，或者磨損比較嚴重，一般木胡更換火花塞就可以解決問題了。點火線圈的檢查需要用電腦讀取具體的故障程式碼，如果相應的氣缸有失火，一般是點火線圈有問題。

二是發動機內積碳過多，建議清理發動機內的積碳，尤其是節氣門進氣道和氣缸內的積碳。 氣缸內的積碳主要是活塞位置和氣門底座位置的積碳，然後重新匹配節氣門！ 三、油路故障引起的故障，這就需要檢測汽油幫浦的供油壓力是否正常，如果供油壓力不穩定，就需要及時更換新的汽油幫浦。

檢查油壓是否正常。

10輛本田CRV的點火延遲，當車熱時，看一下相關資料流，尤其是水溫資料。

詢問自定義訊息]。

每次啟動發動機前，將鑰匙門轉到二檔位置（或多次開啟和關閉），汽油幫浦會自動執行幾秒鐘，以建立一定的燃油壓力。 等待橙油幫浦執行後，再啟動世界組機，將進行改進。

雖然車輛冷啟動後可以行駛，但水溫沒有公升高，仍然沒有達到良好的工作狀態，這時我們還需要保持勻速減速，不要太用力踩剎車油門，等到水溫開始公升高， 然後正常行駛，這樣車輛會更好。

這種情況可能是由於電池老化引起的，也可能是由於火花塞長時間未更換引起的。 發生這種情況時，建議檢查電池和火花塞。 CRV是本田旗下的緊湊型SUV。

軸距為2661mm，長、寬、高分別為4621mm、1855mm和1679mm。

本田CRV共使用兩台發動機，一台是公升自然吸氣發動機，另一台是公升渦輪增壓發動機。

搭載自然吸氣發動機的車型為混合動力版。

本田CRV的自然吸氣發動機的最大功率為107kW，最大功率為6,200rpm，最大扭矩為175Nm，最大扭矩為3,500rpm。 發動機配備i-VTEC技術和多點噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與該發動機配套的電機最大功率為135kW，最大扭矩為315Nm。

CRV的渦輪增壓發動機的最大功率為142kW，最大功率為5,600rpm，最大扭矩為243Nm，最大扭矩為2,000-5,000rpm。 發動機在氣缸租賃鉗中配備了VTEC技術和直噴技術，並使用鋁合金氣缸蓋和缸體。

使用鋁合金氣缸蓋和缸體可以減輕發動機的重量，從而可以提高汽車的燃油經濟性和操控性。

百萬購車補貼。