本田CRV故障代號為P0172，燃油系統過度集中的解決方法是什麼？

1、檢查燃油壓力是否正常。

2、檢查PCV閥、節氣門體、碳罐電磁閥、進氣歧管、制動助力器、軟管有無真空洩漏。

3.檢查水溫感測器。

4.檢查空氣流量感測器。

5.檢查噴油器。

渦軸發動機的燃油系統由燃油幫浦、燃油濾清器、噴油器等組成，以保證發動機在各種工況和各種飛行條件下所需的燃油流量。

增壓高壓燃料分別由主燃料控制器和加力燃料控制器（見燃料控制器）控制，以滿足飛行的需要。 然後，主燃料由燃料分配器通過節氣門開關分為主油路和副油路，並通過噴嘴送入燃燒室進行燃燒。 當發動機需要加力燃燒室時，加力燃燒室燃料通過加力燃燒室開關和噴嘴送入加力燃燒室。

發動機在起動時有獨立的起動燃油系統，包括起動油幫浦、起動電磁閥、起動噴嘴。 溢油系統用於去除密封裝置的燃油洩漏和燃燒室中的積油。 發動機停止後，放油系統迅速從噴嘴油路中釋放燃油，以防止噴嘴積碳。

燃油幫浦是系統中最重要的供油裝置，有齒輪幫浦、柱塞幫浦、旋板幫浦、離心幫浦和汽芯幫浦五種。

檢查前檢查氧感測器！ 看看資料流！ 如果可以的話，建議換汽油！

說明汽車燃燒不充分，混合比差。

造成這種故障的原因是氣缸中的氧氣（空氣）和進氣壓力不足，導致氣缸內燃料燃燒不足。

建議檢查火花塞是否完好，進氣壓力是否足夠（進氣歧管壓力感測器引數），節流閥是否清潔，三通催化轉化器是否堵塞。

現在汽車是電控發動機，有很多感測器來檢測發動機的工作狀態，然後把訊號反饋給電腦，經過電腦分析比較，再來控制燃油噴射點火和進氣口，如果發動機感測器檢測有問題，電腦會上報故障碼， 提醒車主，發動機需要進行測試和維修，所以我們要找出這種故障的原因，往往有以下幾種原因，僅供參考： 1、感測器損壞、觸點不良或訊號中斷;2、發動機保養不善; 3、燃油、機油質量不好; 4、混合物燃燒不充分; 5.火花塞故障，點火線圈故障; 6、燃油幫浦故障，油路堵塞; 7、空調濾網堵塞。

具體情況分析如下; 1.感測器問題; 這裡提到的感測器包括水溫、曲軸位置、風量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器損壞、接觸不良或訊號中斷時，汽車的ECU無法準確獲取發動機資料，這時會導致發動機故障燈亮起。 2、維護問題; 發動機維護不善是發動機故障點亮的最常見原因。 我們知道，車輛有一定的保養週期，如果車主不按時保養，再加上不良的駕駛習慣，那麼就會增加發動機運轉的負擔，最後只能通過故障燈提醒你關心你的車 3、油品質量問題; 這裡的機油清洗包括燃油和機油，我們知道汽車加註的機油一般都是有標記的圓形的，而且機油也是半合成的和全合成的，廠家一般建議車主使用哪個等級的燃油，哪種型別的機油，如果車主沒有按要求新增， 從長遠來看會造成發動機的磨損，故障燈不是罪魁禍首。

混合物燃燒不良; 發動機的火花塞、點火線圈、燃油幫浦、油路堵塞等故障，都會導致發動機混合物燃燒不良。 混合物燃燒不良是由發動機積碳或爆震問題引起的，這些最終都會被發動機的氧感測器檢測到並報告給ECU，ECU會自然地開啟故障燈，警告進氣問題; 發動機燃燒的時候，就需要進氣，空氣濾芯在這個過程中非常重要，如果汽車的空氣濾芯不乾淨，如果不定期清洗，就會影響汽車的進氣口，長時間堵塞，如果嚴重的話， 這將導致發動機故障燈亮起。加壓問題; 進氣增壓器管路和渦輪增壓器也會導致發動機故障燈亮起。

其中最常見的是渦輪增壓器損壞，而車輛也可能會出現漏油、高油耗、斷電、金屬噪音以及排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。 7.排氣問題; 後氧感測器、三元催化轉化器、排氣凸輪軸和軸承。 其中最常見的是三元催化轉化器故障，導致發動機故障燈亮起。

含鉛汽油的使用，含鉛或矽潤滑油新增劑的使用，三元催化轉化器的顛簸，以及發動機供油系統的故障是容易造成三元催化轉化器故障的一些因素。

總結。 您好，首先要做的是取出火花塞，看看它是否是黑色的，即檢測它是真的厚還是來自感測器的誤報。 如果取出時真的是黑色的，說明混合物很稠，檢查真空管內有沒有漏氣現象，再看氣流的資料流，數值為位移加左右。

您可以去除氣流並清洗它。 另乙個是前氧感測器，用於檢查其是否變形。

您好，首先要做的是把火花塞拿出來看看是不是黑色的，也就是檢測是不是真的幹了又厚，還是感測器的誤報。 如果取出時真的是黑色的，說明混合物很稠，檢查真空管內是否有洩漏，然後看空流的資料流，看是否失效，數值為位移加左右。 模具日曆可以去除空流並清洗。

另乙個是前氧感測器，用於檢查其是否變形。

火花塞不是黑色的。

如何檢視資料流。

如果火花塞不是黑色的，可能是感測器的誤報，首先檢查進氣歧管是否有漏氣現象，用診斷儀器檢視資料流，用手搜尋發動機找出氣流，前後氧壓輪啟動， 以及進氣歧管壓力的資料流。目前判斷為氧氣前損傷。

汽油壓力不得低於酒吧。

汽車故障代號P0172是指燃油修復不良和正（混合比），可以重點檢查燃油壓力，進氣系統是否洩漏堵塞，檢測進氣系統進氣量的感測器是否損壞，或者燃油質量差的原因。

P0172 一組汽車故障程式碼混合蒸汽太集中。

故障代號P0172 一組混合蒸汽超濃縮是指氧感測器。

據測量，廢氣中的氧氣太少（汽油太多）。

解決方案：清潔油門。

更換過濾器或氧感測器故障。

總結。 P0172已經解決了，即修復後電腦不再上報程式碼。 本田汽車P0172的故障程式碼是由於怠速混合液濃度過高造成的。

本田汽車的電控系統和感測器質量非常好，不會輕易損壞，在這種情況下，先清洗節氣門，將噴油器與節氣門重新匹配，清洗後即可解決。 在拆卸節氣門的過程中，檢查空氣流量計與節氣門之間的管路，以及節氣門後面的密封情況，排除漏氣故障後，一旦發現漏氣，及時修理和更換損壞的零件。 就發動機而言，油門噴油器需要每4萬公里清洗一次，否則會出現怠速晃動和動力不足，油耗高。

你好，這個問題可以給你乙個完美的回覆，等我整理資料，我在打字，2-3分鐘，不說完。

P0172已經解決了，即修復後電腦不再上報程式碼。 本田汽車P0172的故障程式碼是由於怠速混合液濃度過高造成的。 本田汽車的電控系統和感測器質量非常好，很容易被光場遮蔽損壞，在這種情況下，先清洗油門，再重新匹配噴油器，油門丟失，清洗後就可以解決。

在拆卸節氣門的過程中，檢查空氣流量計與節氣門之間的管路，以及節氣門後面的密封情況，排除漏氣故障後，一旦發現漏氣，及時修理和更換損壞的零件。 指發動機，節氣門噴油器需要每4萬公里清洗一次，否則松州會有怠速晃動和動力不足，油耗高。

P2646 故障程式碼是指：搖臂執行器系統效能或可變氣門正時處於卡在關閉位置（第 1 行）的位置。

在系統中，搖臂是連線凸輪軸。

和閥門裝置。 電控模組可以通過改變擺臂執行機構的油壓來調節凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間開啟和關閉。 這優化了發動機在所有轉速範圍內的效率和功率。

總結。 P2646 故障程式碼表示：

a搖臂執行器系統效能或卡在關閉位置（第一排）在可變氣門正時系統中，搖臂是將凸輪軸連線到氣門的裝置。 電控模組可以通過改變搖臂執行器的油壓來調節凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間開啟和關閉。 這優化了發動機在所有轉速範圍內的效率和功率。

你好。 P2646 故障程式碼是指：搖臂執行器系統效能或卡在關閉位置（第 1 排） 在可變氣門正時系統中，搖臂是將凸輪軸連線到氣門的裝置。

電子制動控制模組可以通過改變搖臂執行器的油壓來調節凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間開啟和關閉。 這優化了發動機在所有轉速範圍內的效率和功率。

本田 CRVP0171-00 （45-2） 是超稀釋的混合物。

混合路障氣體稀釋的主要原因：

1、各種進氣感測器不能準確檢測進氣量，導致噴油效果不理想。

2、積碳過多，注油被積碳吸附。

3、氧感測器閉環控制失效。

汽車混合物通常是指燃料和空氣的混合物，即汽油、柴油等與空氣的混合物。 如果汽車混合物的濃度過低，即空氣多，燃料少，汽車就會出現動力不足等問題。