為什麼冬季的油耗高於夏季？

人們的印象是夏天的油耗會更高，因為他們要開空調，但實際上，他們買車後才知道冬天的油耗會更高。 這是怎麼回事？

空調不需要太多燃料。

有人曾經做過乙個實驗，那就是夏天空調的油耗和開空調開四開的汽車的油耗差不多，因為開窗開車會導致風阻變大，油耗還是會上公升的。

其實我覺得空調是消耗燃料的，因為小排量汽車一旦開啟空調，就能明顯感覺到車輛的動力在下降。 我記得10多年前開過捷達，要想超車，必須先關掉空調。 然而，隨著渦輪增壓的普及，這種現象已經不再存在。

空調消耗機油，即帶動壓縮機，相當於給車輛加了乙個人的負荷，在小排量的車身上會感覺到，而自吸動力排量大的汽車就再也感覺不到了。 無論空調是否開啟，油耗變化都不會超過1L。

為什麼冬天更耗油？

由於汽車、潤滑油、電腦、電線等各個部位都有自己的工作溫度範圍，溫度過高和溫度過低都會增加損耗。 因此，車載計算機在冬季將發動機設定為更高的速度。 保持車輛各個方面的工作溫度。

另一方面，在冬天，您還將開啟來自發動機冷卻水迴圈系統的熱空氣，為了保持這個溫度，發動機還必須高速運轉。

此外，在極寒地區，發動機的燃燒效率也會降低，造成較大的功率損失，而為了彌補這種損失，你也會不自覺地踩下油門更多。

冬天不需要開啟汽車空調的空調，但為什麼油耗比夏天高呢？

夏天開空調會比冬天開空調消耗更多的燃料。

因為夏天，汽車是用空調降溫的，冬天是暖氣的。 一般來說，汽車在冬天開啟空調，只要汽車啟動，發動機就會產生熱量，加熱的部分熱量會從發動機傳遞出去，節省大量的油耗。

在車內開空調要費油，冬天開空調不消耗油。

暖風來自發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統從發動機散發熱量時，風扇散發的熱量被送入車內，形成暖空氣; 加熱器不使用時，風扇停止，熱風出口關閉，熱量完全散發到大氣中。 因此，汽車加熱器作為廢物重複使用，不消耗燃料。

交流鍵是空調壓縮機的開關，如果夏天使用空調，一定要開啟空調按鈕，也就是開啟冷風; 加熱器只利用車內的熱迴圈，根本不需要啟動空調壓縮機，所以只需要調整空調按鈕即可開啟加熱器，不需要開啟交流開關。

因為冬天的溫度比較低，汽油的燃燒不是很充分，而且熱車也會消耗一定的能量，所以冬天的油耗比較高。

因為在冬天，外面的溫度本身就很低，所以油耗特別大，比夏天的空調還要高。

因為汽車更加熱，更省油，所以它的發動機旋轉得更快。

主要原因是汽車在冬季啟動汽車時需要加熱，因此油耗較高。

主要是因為冬季氣候寒冷，一般需要在開車前對汽車進行預熱。

冬季天氣比較寒冷，發動機在加熱過程中會產生巨大的能量消耗。 在冬天，應該開啟空調供暖。 在這種情況下，它比夏季的冷卻更耗能。

因為冬天氣溫低。

熱脹冷縮的原理。

相信大家也會發現，在夏天，如果開啟空調，車子也能更快，而且這個時候對車子沒有影響。 但是在冬天，如果我們不開空調，很可能會引起很多問題。 因此，冬天開車時開啟空調給汽車加熱也是乙個非常重要的舉措。

因為汽車在冬天經常啟動冷，而且汽車在冬天特別容易打滑，而且路面比較濕滑，所以需要經常踩油門，所以油耗比較高。

發生這種情況是因為冬天天氣很冷，冬天汽車很難預熱。

您好親愛的<>，很高興為您解答。 冬天開空調會消耗燃料嗎？ 冬季開空調不消耗燃料，原因如下：

1、**：開啟空調製冷，空調機組在工作，動力是汽車發動機，因為負荷增加，所以油耗增加。 但是，加熱空調不消耗腐爛的油，暖空氣來自發動機工作時產生的熱量。

2、原理：當發動機的冷卻系統從發動機散發熱量時，風扇散發的熱量被送入車內，形成暖空氣; 加熱器不使用時，風扇停止，熱風出口關閉，熱量完全散發到大氣中。 因此，汽車加熱器作為廢物重複使用，不消耗燃料。

3.關於U002FC鍵：加熱器是利用車內的熱迴圈，不需要啟動空調壓縮機。 <>

冬天開空調車不花油。 1、其實冬天開空調，就是用風扇把車腔的水溫吹到駕駛室裡，就算有負載，也是風扇的功率，屬於熱回用;

2、因此，加熱器的能耗低於空調的能耗，油耗可以忽略不計。

筆記：當汽車首次啟動時，機油需要一定的時間來潤滑各個部件。 如果此時開啟加熱器，汽車發動機中的潤滑不足，摩擦係數擴大，導致汽車發動機負荷過大，肯定會消耗燃料，但你們大多數人會誤以為是加熱器的幽靈。

正確的方法是在汽車啟動後等待3-5分鐘，待水遮蔽溫度公升高後再開啟加熱器。

如果空調設定為內迴圈，車內溫度會迅速上公升。 在感受到車內的溫暖後，會轉化為爐渣的外部迴圈，有利於車內的自然通風。 暖空氣的溫度調節為23是最佳的。

另外，調整出風口的風向，不要在臉上，容易造成疲勞，影響行車安全。 調整風向吹腿腳，腿腳暖和的時候全身都會暖和。