唐DM和沃爾沃都是電動車，為什麼差距這麼大？

比亞迪唐DM和沃爾沃XC60這兩款車基本無法比擬，其目標客戶比亞迪唐DM與賣點是插電式混合動力技術（效能和燃油經濟性）、新能源車型身份和智慧型互聯，而沃爾沃XC60則賣的是品牌高階和深厚的造車傳統（車型本身的基本品質）， 更直白地說，面對問題。

比亞迪唐DM：官方指導價為1萬元，暫無官方折扣，定位自有品牌插電式混合動力中型SUV，車身尺寸長寬高為4870 1950 1725mm，軸距為2820mm，前期提供7座版，近期全新5座版。 動力由發動機和前後雙電機組成，其中發動機最大功率為205馬力，峰值扭矩為320Nm，總功率為290kW，峰值扭矩為630Nm，匹配6速雙離合變速箱，全套電控全時四輪驅動系統和標準後橋差速鎖。

沃爾沃XC60：官方指導價10000元，經銷商參考價10000元。 定位為豪華品牌中型SUV，車身尺寸長寬高為4688 1902 1658mm，軸距2865mm，全系5座。

動力搭載高低功率渦輪增壓發動機，最大功率分別為190馬力和254馬力，峰值扭矩分別為300牛公尺和350牛公尺，匹配8速自動手動變速器，前輪驅動和前輪驅動（全時四輪驅動+多片離合器）。

上圖：選擇一輛車首先要考慮自己的需求和條件，任何車型都有其價值和意義，銷量多少也要付出代價，沒有條件真的不能選擇。 如果要集動力效能、新能源身份、智慧型科技於一體，選擇比亞迪唐DM，如果想要品牌影響力和溢價，兼顧面子問題，還是選擇沃爾沃XC60，畢竟車輛本身的基本品質，沃爾沃還是要強很多的。

兩個品牌不同，沃爾沃是拖累，唐一上市就好評如潮。

比亞迪的電動汽車確實做得很好。

基本沒有可比性，唐擁有的資源是比亞迪中最好的。

差異不大，對應不同的使用者。

沃爾沃還沒有專注於電動汽車。

不同的設計師對應不同的客戶。

設計師不同，系統也不同

其中，發動機最大功率為205馬力，峰值扭矩為320Nm，雙電機總功率為290kW，峰值扭矩為630Nm。

比亞迪唐DM和沃爾沃XC60基本沒有可比性。

主要原因是比亞迪的電池能量密度高，在相同的電池重量下，能量密度高的電池續航時間更長，這意味著新唐的電池續航可以達到100km，遠遠領先於其他廠商，而且不會占用太多空間。

很多人都想擁有一輛20萬左右的SUV，但面對SUV的高油耗，很多人都氣餒了。 在如今的混合動力汽車發展中，比亞迪作為新能源汽車的代表在國內外舞台上大放異彩，今天我們要說的比亞迪唐，它是一款20萬左右的混合動力SUV，它不僅適中，而且避免了油耗高的問題。

比亞迪唐的外觀設計“比亞迪S7和S6”非常相似，環顧車身會發現它的輪廓可以清晰的看到比亞迪S7和比亞迪S6的影子，但感覺與兩款兄弟車型完全不同，整體設計應該更加運動，同時細節的調整也應該看起來更加協調。

比亞迪唐的長寬高分別為：4815*1855*1720mm，軸距的軸距會給它帶來不錯的空間體驗，但是1855mm的高度有點太高了，不知道協調效能如何。

C型尾燈的造型與前霧燈相呼應，比S7後貫通式剎車燈好看多了，“唐”標誌搭配第二款確實很好。

以這個價位購買唐DM是比較划算的。

因為沃爾沃的售後服務不是很好。

可能是他更喜歡上一類汽車的原因。

因為人們認為沃爾沃質量不好。

Don DM在人們心目中的地位比沃爾沃更高。

相對來說，購買唐DM更划算。

那是因為前者比後者更具成本效益。

那是因為比亞迪唐比沃爾沃更好。

這一點，我只能說唐DM對他更有吸引力。

那是因為前一種配置比後者更好。

你好！ 混合動力的優勢在於在城市中，如交通擁堵，或者不停的制動啟動，這時讓發動機不工作，或者讓能量**，這樣更省油; 但是在高速行駛時，總會有乙個能量守恆，同樣的車，同樣的汽油機，同樣的轉換效率，混合動力車不能省油，反而可能更省油，因為混合動力車有電池和電機，而且車輛更重。

Don DM的續航能力很好！ 唐DM最大純電續航里程可達100km，網友測算的實際續航里程一般可達95km以上，不得不佩服。 根據城市汽車的情況來看，大部分都是通勤和城市通勤，就算是純電動模式行駛，按照每天30km的計算，每週只需要充電兩次，不需要頻繁充電。

眾所周知，電力成本自然比傳統燃油車低得多，經濟優勢非常明顯。

比亞迪全新唐DM是一款得益於比亞迪公升級的第三代DM技術的汽車，542黑科技再次進化。 瞬間爆發出的最大扭矩，每秒100公里的加速，全時電動四輪驅動，ATS全地形模式，最大純電續航里程100公里，綜合工況下最低公升油耗，更強大、更通用、更環保。

比亞迪一直是中國知名的民族汽車品牌，尤其是近年來在新能源汽車市場，憑藉其高價效比和出色的三電技術，深受廣大民眾的喜愛。 它的很多車型都受到市場的追捧，比亞迪唐DM就是這樣一款“明星”車型。

比亞迪唐DM作為一款插電式混合動力汽車，已經算作該型別新能源汽車的代表車型，從銷量可以看出，去年全年銷量為37146輛，而今年一季度，車市低迷，銷量為14887輛，可見大眾喜愛程度。

但是對於一輛車來說，僅僅靠銷量來代表好壞就太片面了，對於一種交通工具來說，必須通過實際使用來知道，所以讓我們來看看一些車主是怎麼說的。 霸氣的時尚外觀，但色差明顯，修復痕跡暴露無遺，相信很多人在看到比亞迪唐新能源的時候，都會被它的霸氣時尚外觀所吸引，不得不說，依靠前奧迪設計的設計師設計的“龍臉”，真的是吸睛， 從正面看，感覺真的很像奧迪，車身尺寸為4870 1950 1725（mm），軸距為2820（mm），一款標準的SUV車型也滿足了大多數人在太空中的需求。

但是很多人回家買比亞迪唐DM好看的樣子的時候，卻不想遇到以下幾點。 有些車主發現自己隨時隨地都能看懂車資資訊，車門漆和車身顏色完全不匹配，色痕非常明顯，而且不止乙個車主有反應，很多車主都有這樣的吐槽。

不過，也有不少車主抱怨比亞迪唐DM真皮座椅真皮材質脫落，從**上看也能看起泡現象非常嚴重，如果真的是在做工紮實的情況下，應該不會到這種程度，不知道比亞迪有沒有偷工減料，比亞迪也說過座椅問題是人為的， 這種推卸責任的售後行為，相信也會給比亞迪的品牌形象帶來很大的折扣。

讓我們在海浬潑水，電動汽車市場前景廣闊。

它將為當前的電動汽車市場帶來清晰的溪流，並促進機動車市場的發展。

它將佔據大量的電動汽車市場。

唐DM電動車的推出應該起到引導作用。

唐的影響力很高，這次應該有引導作用。

近年來，在新能源汽車市場，憑藉自身的高價效比和優異的三電技術，深受廣大民眾的喜愛。

比亞迪一直是我國知名的民族汽車品牌。

隨著國產汽車的興起，許多國產品牌受到消費者的青睞，逐漸成為大眾購車的首選。 國產車中，比較好的是吉利和比亞迪的電動車，比亞迪的電池即使在全球汽車市場上也比較有名氣。 在比亞迪的所有中式車系列中，比亞迪唐DM是一款比較受歡迎的汽車。

下面唐DM車主給自己的車做了一些小改動，只是在車身上貼了一些車貼，就為這輛車營造了強烈的運動時尚效果，懸浮車頂的視覺衝擊力很強，不得不說看起來更有個性。 將純白的車身改成黑白，再加上“藤原豆腐店”的日本車貼，彷彿讓時光倒流到很多年前，那部電影的記憶對我們來說還是那麼深。 除了車身外，車輪也被更運動的車輪所取代。

雖然這句台詞中的“藤原豆腐店”這個小字引起了不少爭議，但不得不說整車的氣質是不一樣的。 但話又說回來，比亞迪大部分車型的正面都是經典的“龍臉”造型，這串日本人看起來還是有些格格不入。 很多網友覺得，像比亞迪這樣具有濃郁中國元素設計的車型，應該貼上更中國風的個性車貼，這樣更能凸顯中國風。

不過，說到汽車貼紙，除了展示車主和車子的風格外，這個小物件也要注意安全需求，很多車主都會在自己的車上貼上反光車貼。 除了白天展現風格外，夜間駕駛還可以提醒過往車輛，這是一種非常實用的汽車設施。 但是，歸根結底，對汽車的改裝應該是基於車主的個人喜好，在不違反改裝規定的前提下，當然越個性化越好。

我認為這是因為它的技術公升級，也因為時代。

因為它是一項創新技術，所以它被設計得與眾不同。 吸引所有人的眼球。

因為它經歷了新的蛻變，所以它可以改變自己，同時贏得消費者的青睞。

因為它的設計理念不同，大眾的需求不同，也是為了更好的銷售。

這應該是一種技術公升級，主要是創新。

因為它可以有自己獨特的設計和理念。

因為它有一些自己獨特的設計，外觀更美觀，功能更強大。

這是一種技術創新和技術公升級，也可以獲得更高的知名度。

作為比亞迪品牌的旗艦車型，唐DM自然注入了公司頂級的造車理念，家族率先採用龍臉造型設計，第二家族100公里的最快加速時間，加上家族7座空間中體格最大的車型，相信誰都無法拒絕！ 不過，俗話說“人無完人，車無完”，比亞迪唐DM真的沒有劣勢嗎？ 讓我們仔細看看。

近日，筆者在論壇上看到一位比亞迪唐DM車主，並和我們分享：“今天早上開車出去買年貨，卻在小路上遭遇了第一次碰撞，真是讓人心疼！ 當時我正常直行，日產樓蘭拐出十字路口，本以為他會停下來讓路，沒想到結果落得如此，事後他跟我解釋當時沒看到我，就撞上了，真懷疑對方的駕照是用錢買的！

當然也要點贊，比亞迪唐真的很強，這個品質確實可以稱得上是國產大哥！ ”

比亞迪唐DM真的有那麼強嗎？ 我們來對比一下這兩款車的損失，從現場可以看出，這輛日產樓蘭的損失比較明顯，右保險槓、大燈和輪轂眉毛等覆蓋件全部報廢，但整體沒有影響，問題不大！

比亞迪唐DM的損失程度比較小，除了左保險槓和輪轂有一些碰撞痕跡外，其他地方都沒有受到影響，雖然保險槓的扣子已經鬆動，但車主卻拍了拍進去，並不影響繼續使用， 所以只要把油漆重新修一遍，就能完全修復，而且損壞估計只有幾百塊錢！