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並非所有的自然災害都是如此,例如構造板塊的碰撞,洪水有多種原因
1)人類大規模砍伐樹木,導致森林急劇減少,人類大量排放二氧化碳,導致二氧化碳水平增加,北極和南極冰川融化,水位上公升。
2)有些河流有汛期,可能有洪水之前沒有水電站,在熱帶地區,由於赤道接近,受赤道低壓的控制,赤道地區降水量大,大陸東海岸由於海陸熱性質的差異導致典型的季風氣候, 還有壓力帶風帶的季節性運動等。
所以,有的與人有關,有的與人無關,有的是由地球的內力產生的,有些是人為的,所以我們必須保護自然,走可持續發展的道路。
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必須有影響,但在人類出現之前就已經存在自然災害,現在人類的破壞增加了這種災難的機會。
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砍伐樹木導致河流沉積物含量顯著增加,河道淤塞,排水不暢和洪水氾濫。
破壞山脈,容易發生山體滑坡和泥石流。
二氧化碳正在增加,氣候正在變暖,極地冰層正在融化,海平面正在上公升,淹沒了沿海低地島嶼。
破壞生態,極端天氣增多,暴雨、大雪、冰雹、強風等災害性天氣頻繁發生。
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當然,二氧化碳是由於石油和煤炭的大量燃燒導致空氣中二氧化碳的高濃度。
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自然災害是指危害或破壞人類生存環境的自然現象,包括乾旱、高溫、低溫、寒潮、洪水、山洪、颱風、龍捲風、火焰龍捲風、冰雹、冰雹、霜凍、暴風雪、凍雨、霧、風、冰、霾、霧霾、海嘯、山體滑坡、泥石流、浮塵、吹沙、沙塵暴、雷暴、球狀閃電、火山爆發、 等。
2004年12月的印度洋海嘯影響了14個國家,造成約10 000人死亡,成為最致命的海嘯。 2011年,東日本大**可能成為過去10年來最嚴重的自然災害。
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1. 災害導致農作物減產。 大洪水造成大量農田被沖走淹沒,農作物減產甚至損失,農產品加工業和輕工業缺乏原料或原材料成本增加,導致工廠減產停產,隨之而來的是工人失業。
2、運輸和通訊中斷,使資訊和運輸受阻或延誤,造成大量產品積壓和變質,原材料不足,產能下降。 特別是,緊急救援物資的堵塞可能會加劇現有的災害。
3、重大洪澇災害造成災區人民生活水平下降,缺乏基本生活保障,造成大量災民,擾亂正常社會秩序,影響社會方方面面。
4.對人類賴以生存的環境造成巨大破壞。 例如,洪澇災害每年都會造成水土流失,大量土壤及其養分流失,造成土地貧瘠,同時水流中泥沙含量增加,導致河流功能減弱、湖泊萎縮、耕地荒漠化,嚴重後果不可估量。
5、洪水對水環境的汙染主要包括病菌、寄生蟲、工業廢渣、廢液、化肥、農藥等有毒有害物質的傳播和擴散,嚴重危害人們的生命健康和健康。 此外,洪水將對航運、運輸、旅遊、水產養殖等產生重大影響。
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洪水與季風氣候密切相關。
降水集中在夏季。
在汛期,河水急劇上漲,導致河流排水不暢。
流域地區植被被破壞,水土流失嚴重,泥沙含量大。 中下游地區一般為平原地區,流速緩慢,易形成洪水。
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夏季季風的強度和後退是不同的。
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中國洪澇災害的直接原因是季風活動的強度。
夏季季風強,南方停留時間短,降水少,乾旱; 向北推進較早,停留時間長,形成大量降水,常形成洪水。
洪澇災害包括洪澇災害和雨洪災害,其中,由於暴雨、冰雪融化、冰塊、決堤、風暴潮等原因引起河流、湖泊和沿海水域水量增加,洪水和山洪暴發稱為洪澇災害; 暴雨、暴雨或長期降雨產生大量積水和徑流,排水不及時,導致土地和房屋內澇、淹災等災害稱為雨澇災害。
在植被生長良好的情況下,下墊面可以捕獲更多的雨水徑流(在晴天通過滲透補充地面),洪水高峰到達時間較晚,峰值流量較小(與後者相比)。 如果植被生長不良(如戈壁、荒漠等),下墊面蓄積雨水徑流的能力下降,徑流滯留時間縮短,峰值流量增加,洪峰到達時間提前,將在一定程度上增加洪澇風險。 在城市化條件下,植被被大量破壞,取而代之的是不透水的下墊面,採用直列排水方式,通過提前洪峰到達時間,增加峰值流量,大大增加了洪水的風險! >>>More
如果其中一方合夥人以自己的名義與債權人達成和解,則該和解對其他合夥人不具有約束力,因此應根據和解是以合夥人還是個人身份進行來確定該和解是否對其他合夥人具有約束力。 僅供參考。
是的! 任何幾何量或物理量只要能在乙個數學量(如力和向量)之間建立雙集,就可以認為這個量是可測量的,如果我們用坐標系求出一條線段的長度,雖然坐標系可以改變,但得到的值是不一樣的, 質量是物體慣性的量度,在牛頓的名著《自然哲學的數學原理》中,定義質量可以通過密度和體積的乘積來獲得,代表物質的量,暗示為物體慣性的量度,書中甚至有地方沒有用質量這個詞來寫物體的慣性。(原著中的直接翻譯是物質的數量,物理學中的質量這個詞現在也同意)。
乙個新兵出去學習,火車正好在從他家出發的路上,他提前1個小時坐火車經過,約好在火車站見面。 新兵入伍受訓是一件很辛苦的事情,人總是厭倦了鄉愁會更強烈,三年當兵的義務,三年見親的機會幾乎沒有,以自己的經歷是半年多見親,學機會路過是千載難逢的機會, 你怎麼能錯過它?這個年輕人在乙個小時,每一分鐘,每一秒的時間裡為他折磨,他的心已經飛到了親人的懷抱,而人們在火車上來回踱步。 >>>More