阿波羅登月任務引發熱議，為什麼要把登月艙和登月裝置留在月球上？

乙份題為“月球上人造物體目錄”的檔案得到了解釋，列出了遺留下來的每一件物品。

在過去的半個世紀裡，人類多次造訪月球，這些探險既具有挑戰性，又意義深遠。

隨著國家空間和私營企業更容易進入月球，出於歷史和科學原因，保護月球上的人類遺產將變得越來越重要。

根據目前可用的資料，該資源提供了月球上人造物體的記錄。 ”

列出的物品包括金橄欖枝、阿波羅 1 號碎片、月球獎章和太空人獎章，這些都是紀念這一事件的紀念品。

然而，也有一些奇怪的日常用品：電視子系統（具有某種功能且獨立的小型系統）、月球、相機、月球電視、廣角電視、電纜元件、電視（100 英吋）、天線、S-wave（發射裝置）和包裝、月球傳輸裝置。

令人驚訝的是，最近人們發現阿姆斯特朗在阿波羅11號之前說了幾句話就犯了乙個錯誤。

地球上的人們聽到：“這是人類的一小步，是人類的一大步。 ”

因為這些東西沒有價值。 沒有必要收回它。

因為這些東西是沒用的，不值得帶回去。

因為當他們不得不返回地球時，他們不能有太多的體重

因為很難帶回登月艙和登月裝置。

可能是當時很困難。

告訴別人他來過這裡。

它可能不容易帶回來，它也可以作為乙個標記。

說他來過這裡，下次還能找到同樣的地方。

這些東西是無用的。

你不能帶著太多的重量回到地球。

“阿波羅”登月計畫的成功，使人類首次離開地球，到達其他天體，是人類進入太空開闢新疆域的里程碑，也為人類未來開發利用月球創造了條件。

美國載人登月計畫 - 阿波羅計畫。

首先，這個專案啟動的背景應該知道，無非就是當年“美蘇”之間的實力較量，這裡就不多說了，從1961年美國啟動這個專案開始，經過大約11年的時間，終於完成了載人登月的過程， 並實現了載人登月和人類登月探險。事實上，儘管美國花了大約11年的時間才實施這個計畫，但它確實取得了成功。

當然，這次成功並非易事，也犧牲了三名太空人，在阿波羅1號計畫的實施過程中，太空人維吉爾·格里森、愛德華·懷特、羅傑·查菲去世，第一位成功登陸月球的美國太空人被命名為“尼爾·阿姆斯特朗”，在阿波羅11號計畫中實施。 他在月球表面走了兩個半小時。

所以時間比較長，當然，這次太空行走，是人類登月的“第一步”，在阿波羅飛船計畫已經進行了多次之後，當然，美國的阿波羅計畫從月球帶回了大約400公斤的樣本，這算是對人類的一大貢獻， 當時美國也和我國分享了月球的岩石結果，也證明了它是來自月球，所以美國的載人登月計畫——阿波羅計畫是真實的。

那為什麼現在不載人登月，真的有不可告人的秘密呢？

其實月球上真的沒有不可告人的秘密，自從嫦娥計畫在中國實施以來，大家也看到了月球的基本情況與美國相似，沒有不可告人的秘密。 那為什麼現在沒有載人登月，主要是技術問題，成本問題。 嚴格來說，美國確實擁有載人登月的技術，其他國家可能會繼續研究並即將實施。

技術是一回事，而成本問題又是成本問題，你可能難以置信，美國實現載人登月的阿波羅計畫，是一筆鉅款，阿波羅計畫始於1961年5月，到1972年12月第六次登月成功結束，歷時約11年，耗資255億美元， 這筆經費約佔美國當年GDP的比重，約佔當年美國科技研發經費的20%。專案高峰期，有2萬家企業、200多所高校和80多家科研機構參與專案，總人數超過30萬人。

可想而知，美國為了實現自己的技術，已經花了“血”，所以確實不容易，雖然這是一次“歷史性”的飛躍，但確實花費了太多的錢，帶給人類的“太空印象”也是非常深刻的。 所以有這麼大一筆錢，有這麼多人的參與，很少有國家願意再做一次，這或許是部分原因。

因此，從整體上看，技術、資金等問題可能減緩了人類登月的步伐，也就是說，幾十年來再也沒有載人登月。 但現在，隨著人類的發展。

阿波羅計畫成功登陸月球後，人類在月球上最有用的資源氦-3將成為人類可控核聚變最理想的原材料。

阿波羅登月開啟了人類航空史上的新紀元，首次登陸月球，採集了大量樣本，讓人類更好地了解了月球的結構和一些基本條件，為人類了解宇宙甚至未來移民到其他星球提供了條件。

阿波羅計畫是人類航天史上最重要的成就之一，它留在月球上的裝置，以及將地球帶到今天的月球土壤（或岩石），仍然有助於我們了解月球。 從月球帶回的樣本中，很容易確定月球及其表面的年齡，這些資料表明月球應該在太陽系早期形成。

在阿波羅登月期間，沒有火星車留在月球上，因為每輛車都有自動返航設定。 目前月球上沒有月球車。

阿波羅登月計畫只建造了四輛月球車，其中一輛沒有使用，其餘三輛月球車全部留在月球上。 人們還認為，阿波羅登月計畫是真實的，因為月球上是否有任何月球車的痕跡。

阿波羅登月時，月球上沒有月球車，使用月球車開採月球樣本後，裝載了返回火箭返回地球，月球車配備了返回系統。

在菠蘿登月計畫中，月球上沒有月球車，因為它最終會乘坐月球車返回地球，這是乙個固定的返回系統。 留在月球上最終會成為太空垃圾。

阿波羅登月的其中一輛月球車完全留在了月球上，這是第一輛登陸月球的月球車，因為當時的技術還沒有達到月球車回歸的階段，所以只能選擇放棄。

留在荷里活工作室！

知道這是作弊，它仍然在推動。

不是在月球上，都是在荷里活，美國不會浪費它。

架起書本，距離玉子恆墜落地點70多公里的儀器，也錄下了持續15分鐘的**聲。 這種收音機**的聲音就像乙個巨大的鐘聲，它傳播得越來越遠，越來越弱。 科學家分析了這種情況，認為月球可能是空心的，因為如果月球是固體，這種聲音只會持續1分鐘。

早在1961年，約翰·甘迺迪就向全世界宣布，“美國將在十年內將一名美國人送上月球，並將他帶回地球。 至此，美國雄心勃勃的“阿波羅橡膠登陸計畫”得以實施。