日本車還不錯，天籟為什麼賣不出去？

天來在銷量上一直被凱美瑞和雅閣壓制，很多人都說天來賣不出去是因為自身的問題，整個**天來在顏值上有了很大的提公升。

它還配備了智慧型配置，甚至還有自動控制輔助系統，但銷量卻非常令人失望。 很多車主在買車時都在尋找駕駛體驗和動力效能，而天籟還不夠好。

另外，它有乙個非常大的缺點，那就是變速箱問題比較嚴重。 在投訴中我們也能看到**，這輛車的變速箱漏氣、掛不住檔位故障等問題非常普遍，尤其是在換檔的時候，能感覺到明顯的挫敗感，這也是很多人不買天來的原因。 日產擁有知名變速器品牌Jetco的控股權。

但是，配備天籟的變速箱存在很多小問題，實在是讓人無法接受。 很多人都說，高速行駛是檢驗一輛車效能的最好方法，在高速行駛時，輕微的故障可以無限放大

不管是新版還是舊版，他的設計都非常不成功，也沒有運動感之類的設定。

有可能這輛車本身不是很好，與日本汽車無關。

雖然日系車還不錯，但日系車很多，質量是硬道理。

這是因為Ethereal系列汽車在價效比方面較低。

因為日本車很多，而且質量很好。

因為它的營銷策略很好，所以很好。

這是因為它的營銷策略。 無法捕獲使用者。

因為天籟，無論是新還是舊，都是失敗的。

因為它的變速箱不工作，所以它停止高速進食。

隨著中國生活水平的提高，越來越多的人開始買車。 雖然2018年國內汽車市場是28年來的第乙個“寒冬”，但根據公安部交管局發布的資料顯示，截至2018年底，我國機動車保有量已達1億輛，足以證明，即使銷量下滑， 國內汽車市場在全球仍然扮演著重要的角色，這也導致全球許多製造商對國內汽車市場的關注度越來越高。畢竟，國產車型佔總銷量的50%，說明國內消費者以買車為主。

目前，消費者的注意力正在慢慢從A級車轉向B級車，因為B級車有更多的空地，可以帶來更舒適的體驗。 近年來，各大車牌陸續更換了B級車的車型，可見B級車在車級的重要性，但只有乙個品牌。

那是東風日產旗下的第七代天籟。 搜狐汽車提供的資料顯示，天來2月份銷量為3829輛，同比有所下降。 這個銷售資料一出來，很多人都感到驚訝。 Ethereal小改款銷量越來越低的原因是什麼？

改頭換面後，顏值與老陸清寒相比沒有太大變化，但對於一代人來說卻是很大的變化。 東風日產在這裡是不是有點不友善？ 眾所周知，改款後各大品牌的車型將形成鮮明的對比。

但大自然完全沒有吸引力，人們會產生審美疲勞。 在圖片中（舊款是上圖，下圖中是**），改款後天籟的外觀並沒有形成鮮明的對比。 雖然不能說第七代天籟的顏值不年輕，但久而久之，消費者就會體驗到審美疲勞，對這種設計產生興趣。

百萬購車補貼。

原因如下：1、Ethereal被很多人昵稱為“大Sylphy”，與日產最新的V-Motion家族設計語言接近，但在外觀設計上與Sylphy有著高度的相似性。

2.飄渺的內飾，無論是設計還是材質，在2021年都有些落後，沒有全液晶儀表。 沒有電子檔旋鈕，8寸的浮動屏也顯得有點小，整個內飾缺乏科技感和奢華感。

3.雖然天來搭載的多**系統可以滿足日常使用，但系統響應速度慢，系統U的美觀和功能與目前主流機型配備的車機系統不同。

4.Ethereal的車型定位與這款發動機不是特別契合，人們已經習慣了它舒適的菜購車定位，而動力如此強勁的發動機提高了Ethereal的價格，也脫離了它真正的購買人群，導致實際容積仍然是2,0L車型。

日產天籟怎麼樣？ 飄渺車主開了2100公里，有話要說！

我是日產天籟車主，我買車已經有一段時間了，大概2100公里左右，今天就和大家分享一些個人的感受和經驗，我想知道天籟的朋友是怎麼聚在一起一起來看看的！

在外觀方面，運動型的身材還不錯，有的人喜歡，有的人不喜歡，我覺得還可以。 做工漆：珠光漆好。 太薄了，太薄了，廠家簡直太吝嗇了，油漆也不好。

在裡面，內飾還可以，感覺有點老式，但我也無所畏懼。 異味和噪音：儀錶盤附近有異常噪音，不知道**出來了，很煩躁。

我一直在試圖找出發生了什麼。 這是一種咔噠咔噠的聲音，偶爾發生一次，轉彎時也會有，網上說是方向盤限位器的聲音。

在空間方面，高度為180，重量為180，空間無壓力。 收納空間：收納空間還是比較大的，開啟孩子的嬰兒車是沒有問題的。

在功率方面，功率，通勤就足夠了。 開始有點肉，其他一切都很好。 加速效能：

體面。 起步略顯肉感，不如增壓車型快，40公里後加速相當快。 功率平滑度：

CVT非常平穩，使用起來沒有什麼令人沮喪的。 這只是一點點共鳴。 高速執行：

它在高速下非常穩定。 我平時都是高速跑的，以後再說吧。 併排比較：

功率比增壓型號弱得多。 對我來說就夠了，佛就是佛法。

在操控方面，方向盤有點空，沒有指向哪裡的感覺，其他一切都還好。

在舒適性方面，大沙發點滿分，妻子坐起來很舒服。 後排也很寬敞。 空調：

降溫效果好，夏天不開啟加熱效果。 咱們在東方天說吧。 座椅舒適度：

座椅很舒適，後排座椅非常柔軟。 前排相對稍微僵硬一些。 但它仍然很好。

噪音控制：噪音控制非常好，車內的異常噪音可以清晰聽到。 駕駛舒適性：

沒關係，我對車的要求不高，怕有異響，很煩人。

油耗方面，2100公里，1000燃油。 總體來說非常滿意。 在高速上 80 公里的 ECU 加上以固定速度巡航，5 燃料。

【最滿意】油耗比較滿意，大沙發很舒服。 隔音效果相當不錯。

最不滿意]轉彎時儀表板附近偶爾會發出咔噠聲，並發出嘶嘶聲。下雨或洗車後前雷達發出誤報。 數十萬腳剎車太垃圾了。 太便宜了。 新車的氣味很嚴重，40公里的轉彎有點側身。

【最滿意的】最滿意的是日產沙發，舒適度相比2013款還是下降了，因為我開啟2013款買了2016款的舒適款，但比起雅閣和凱美瑞的舒適性還是比較好的，其實我也去看了雅閣和X-Trail， 雅閣的中高配置真的很好，但是銀子不夠，就放棄了。

最不滿意的]滿意的是，車漆確實有點薄，有時候把車停在花草裡，停放得太近花草都會被劃傷全是劃痕，而且不清楚為什麼日本車有倒車影象，沒有配備倒車雷達，有的車裝倒車雷達， 沒有配備倒車影象，我不知道，看清楚了，我不滿意車漆薄，皮不薄，有的人也是雲彩，順勢進一提日系車說皮薄省油，我拿親身體驗，生死攸關的駕駛體驗說， 慢開，提前預測，不要開疲勞車，不要在車裡撿**，不要因為聊天等而轉移注意力，為什麼在路上開大車的人開飛叉，橫衝直撞，他打人就贏了，所以應該是別人的嘴，t