有多少種樁? 樁基工程有幾種型別的樁

發布 汽車 2024-04-17
8個回答
  1. 匿名使用者2024-02-07

    基礎樁按規定分類:1、按支承特性分類:摩擦樁、端承樁; 2、按樁成型方法分類:

    非擠壓樁、部分擠壓樁、擠壓樁; 3、按樁徑分類:小直徑樁d250mm,中徑樁250mmd80mm,大口徑樁d800mm。

  2. 匿名使用者2024-02-06

    混凝土攪拌樁 混凝土現澆樁。

  3. 匿名使用者2024-02-05

    雙。

    如果按基礎力原理劃分,有兩種,一種是摩擦樁。

    還有一種軸承樁。 如果按施工方式劃分,也可以分為兩種,一種是預製樁,將已經直接澆築到地下的鋼筋混凝土樁驅動,另一種是現場澆築。 如果按大小劃分,大致可以分為三種型別,分別是小樁。

    中型樁和大型樁,當樁基直徑超過80厘公尺時,屬於大樁。

    樁基施工注意事項。

    一定要戴上帽子並採取適當的預防措施。 同時,應對需要使用的裝置進行全面檢查,如果發現故障,應及時修復,確保產品在使用前沒有問題。

    注意樁孔四面四周的護欄。 並且還要設定明顯的標誌,這樣可以起到提示和警示的作用,另外,在施工過程中,如果遇到井壁滲水的情況,一定要盡快放水,在施工過程中,各樁基礎之間保持一定的距離,施工後, 及時清理垃圾。

  4. 匿名使用者2024-02-04

    樁基工程的樁有兩種,預製樁和現澆樁。

    1.預製樁。

    預製樁是指在打樁現場或附近就地預製,預製廠也可以生產較短的樁。 其特點是能承受大載荷,堅固耐用,施工速度快,對周圍環境影響大。 施工程式為預製、運輸、堆垛和樁鑿。

    用鑿樁裝置將樁打入、壓入或振動入土,使用較多的預製樁主要是混凝土預製樁和鋼樁。

    2.現澆樁。

    首先在施工現場鑽現澆樁,當達到所需深度時,將鋼筋放入澆築的混凝土中。 優點是施工難度低,特別是人工挖樁,不受機械數量的限制,所有樁基同時施工,大大節省了時間。 缺點是承載力低,材料昂貴。

    樁基工程注意事項:

    1、在設計樁基工程時,首先要選擇乙個合理的樁基,保證整個建築的安全,同時兼顧其功能性,結合地質條件充分利用地下空間。

    2、同時,在選擇打樁型別時,還需要考慮建築物是否會出現沉降問題,是否能滿足一定的承載力。

    3、關於樁基的水平承載力,會受到各種因素的影響。 對於一些高層建築,地基必須具有抵抗水平荷載的能力。

  5. 匿名使用者2024-02-03

    樁的分類方法有支承法、樁成型法、施工法、平整法等。 按支座分類時,樁可分為摩擦樁和端承樁,主要根據支承力的不同部位確定。 根據樁坷方法的分類,可分為打樁和現澆樁兩大類,當摩擦力比較大,需要保持周圍粗糙度時。

    樁按承載力可分類,可分為摩擦樁和端承樁。 摩擦樁是承載力達到極限狀態時,由樁的側向阻力所承受的主要荷載。 端承樁是當承載能力達到極限時承載主荷載的樁的頂部。

    按打樁方法可分為非擠壓樁、部分擠壓樁和擠壓樁三種。 在非擠壓樁的成樁過程中,挖出與樁相同的土體積,而當一些擠壓樁在成樁過程中,略微產生擠壓作用,在形成樁的過程中形成擠壓樁,將所有的土體擠出形成。

    按施工方法可分為鑽灌木樁、沉管現澆樁、人工挖現澆樁、機械挖掘現澆樁。 其中,方法包括正迴圈旋轉法、反迴圈旋轉法、螺旋鑽機成孔法等,木樁密度較大,可緊密聚集在土層中,加固整個地基。

    根據樁的形成方法,可分為驅動樁和現澆樁。 打樁是利用機械將木樁打入土壤中,摩擦力比較大,因此需要使木樁的周邊更加粗糙。 現澆樁主要通過澆築方法起到固定地基的作用。

  6. 匿名使用者2024-02-02

    樁基的常見分類主要是描述和評價樁基的質量。

    I.類:樁體完整。

    II.類:樁有輕微缺陷,不影響樁結構承載力的正常發揮。

    第三類:樁有明顯缺陷,對樁結構的承載力有影響。

    第四類:樁中的嚴重缺陷。

    完整性是樁的尺寸變化,材料的緻密性和連續性。

    樁瑕,是指樁的斷裂、裂縫、泥漿夾雜物、空洞、蜂窩、鬆動等。

    IV類樁應進行工程處理。

  7. 匿名使用者2024-02-01

    1、根據地基受力原理,大致可分為摩擦樁和承重樁。

    1、摩擦樁:

    它利用地層與基礎樁之間的摩擦力來承載結構,可分為受壓樁和受拉樁,一般用於無硬支承層或深支承層的地層。

    2、端部承重樁:

    基礎樁位於承重層(岩板)上,以便結構可以載入。

    其次,按施工方法可分為預製樁和現澆樁。

    1.預製樁。

    預製鋼筋混凝土樁通過打樁機打入地下。 優點是省材,強度高,適用於要求較高的建築,缺點是施工難度高,由於機械數量的限制,施工時間長。

    2.現澆樁。

    首先在施工現場鑽孔,當達到所需的深度時,將鋼筋放入澆築的混凝土中。 優點是施工難度低,特別是人工挖樁,不受機械數量的限制,所有樁基同時施工,大大節省了時間,缺點是承載力低,材料成本高。

    樁基檢測技術:

    1)靜載試驗:

    隨著樁基在建築設計中的應用越來越多,樁基靜荷載試驗技術得到了發展。 中華人民共和國成立後,樁基靜荷載試驗技術逐步發展起來。 20世紀80年代以後,隨著改革開放的步伐,基本建設規模逐年增加,特別是現澆樁在工程中的廣泛應用,我國樁基靜荷載試驗技術也進入了新的發展時期。

    2)低應變處理:

    20世紀80年代,基於波動方程的低應變方法進入快速發展期,各種低應變方法在基礎理論、機理、儀器研發、現場測試與訊號處理技術、工程樁與模型樁驗證研究、實踐經驗積累等方面取得了許多有價值的成果。

    3) 高應變應用:

    我國高應變動態樁試驗方法研究是從20世紀80年代中後期開始,到90年代初都有相關的軟硬體,實際應用效果一直不弱於國外,在現澆樁檢測樁基動態測量方面,國產儀器和軟體均達到國際先進水平, 有些方面表現出中國特色。

    4)聲學傳輸方式:

    混凝土現澆樁的聲學傳輸方法是在混凝土聲學檢測技術的基礎上發展起來的。 到 20 世紀 70 年代,聲學傳輸方法開始用於測試混凝土現澆樁的完整性。

    5)鑽孔取芯方法:

    20世紀80年代,鑽孔取芯法主要用於鑽孔樁的檢測,也用於技術條件成熟的地區地下地下隔膜牆的施工質量檢測。 岩心鑽孔法是微損傷或區域性損傷的檢測方法,具有科學、直觀、實用的特點。

    以上內容參考百科樁基礎。

  8. 匿名使用者2024-01-31

    1、摩擦樁:

    1)摩擦樁:在極限承載力狀態下,樁頂的垂直荷載由樁側的阻力承擔,樁端的阻力可以忽略不計。

    2)端部承重摩擦樁:在極限承載力狀態下,樁頂的豎向荷載主要由樁側的阻力承擔。

    2.端部承重樁:

    王媛 1)端承樁:在極限承載力狀態下,樁頂的垂直荷載全部由樁端的阻力承擔,樁側的阻力可以忽略不計。

    2)摩擦端承重樁:在承載力極限狀態下,樁頂大部分垂直荷載由樁端的阻力承擔。

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