Pyron Accelerated Edition 和 Sienna 1 5GL 哪個更好

我是菲亞特集團的，我們公司有很多Palang和Sienna，我覺得Pailang的車更好，尤其是離合器舒服多了。 車主可以去4S店試駕。 在配件方面，其實錫耶納的數量也很少。

如果相差不大，建議購買Pyrand，因為Pyrand的發動機功率稍大一些，他的變速箱也好很多，使用C510。

錫耶納不錯，我就是這輛車，手感很好，4S店的保修也讓我很滿意，發動機、變速箱都沒問題，雖然起步慢，但最高速度很快，建議買錫耶納。

這兩者基本上是同一型號，發動機不同，老實說，這兩種發動機的效率都不是很高。 房東還是考慮了**和顏值這兩個因素。

在錫耶納，4個人在4檔根本爬不了山，3檔爬坡勉強能保持速度。 速度很慢，但高速還可以，這應該是汽車重量的原因。 Pyron加速會更好嗎？ 我不知道，我沒有開啟它。

Pyron不錯，四爺的那段以後就不行了，國產零件的質量對外國人來說太可笑了。 Pyron使用新的變速箱，易於使用，不比100,000本田差。

Pyrang Pyron Pyran：你要去 Ekcar Discussion（Philip Rider Club）或 Pyrang。

發動機和變速箱 它們不是同一等級。 Pyran要好得多。 還有空間。

我認為 Pyran 加速版畢竟不錯，它是 Bisiyena 的新手嗎！！

我覺得F3不錯，顏值比較成熟，F3確實更省油。 錫耶納的技術比F3成熟一點，但這麼多年過去了，還是有點落後了。 我建議你買F3，現在F3的銷量相當大，以後的維護和維修成本也相當低。

F3質量一般，Sienna的油耗很嚴重。

買這個檔次的車不要要求太多，就喜歡，只要平時開一點車，好好照顧一下，三五年後維修費用不會很高。

光環

你自己沒說過，就是這樣。

一般來說，空調的製冷效果與發動機的轉速有些關係（轉速不好說），因為茄蒽的數量現在是定頻壓縮機。 但是，只要發動機轉速在1000轉/分左右，壓縮機的製冷效果就很好。

你好，這輛車的降溫效果和速度沒有關係，如果智慧型效果不好，可以去換氟利昂。

製冷效果基本與汽車的速度無關，汽車在怠速時也有製冷效果。

您好，製冷效果差主要與製冷劑、壓縮機、散熱器、蒸發器有關，與它們有關

空調的降溫效果與車速無關！ 它與壓縮機有關，以及氟利昂與它有多大關係，可以去維修現場盲軋廠檢查一下，加入氟利昂精神，檢查空調壓縮機。

引言孫豐賽爾和錫耶納的選擇，讓網友們對第一橋的購車問題為閔凱來說是困難的，下面就來對比一下這兩款車的優缺點，賽爾的突出優勢是。

檢查起來一定是最簡單的，檢查點火情況、噴油情況，最無奈的檢查三元催化轉化器。

如果它不是通用的，則不能根據型號普遍使用。

您好，同一型號可以普遍使用，僅供參考。