高架橋和立交橋有什麼區別???????

高架橋是開槽的，立交橋是交叉的或更複雜的，有多條道路。

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主要區別在於，屬性不同，主要功能不同，主要特點不同，具體如下：

首先，性質不同。

1.高架橋。

一般指代替高堤跨越深溝和峽谷的橋梁，以及城市橋梁中橫跨道路的橋梁，由高支撐的塔或柱支撐。

2.立交橋。

全稱“立體交叉橋”，是指在兩個或多個交叉口的交叉點上上下分層，多個方向互不干擾的現代橋梁，包括立體交叉工程中的下沉隧道（因為橋梁結構會形成在隧道主體上方）。

二是主要功能不同。

1.高架橋。

具有高支撐的塔樓或柱子，跨越山谷、河流、道路或其他低層障礙物的橋梁。 城市發展後，交通擁堵，建築物密集，街道難以拓寬，使用這種橋梁可以疏散交通密度，提高運輸效率。 此外，在城際公路或鐵路中，為了避免與其他線路的水平交叉，節約用地，減少路基的沉降（在某些地區），也可以使用這種橋梁代替路堤。

2.立交橋。

避免多向車輛在交匯處相交。 主要功能是使各個方向的車輛快速通過，而不受十字路通訊號燈的控制。

三是主要特點不同。

1.高架橋。

橋墩高度較高，一般採用鋼筋混凝土排架或單柱、雙柱鋼筋混凝土橋墩。

2.立交橋。

路面在三維空間中分離或相交，形成多層。

高架橋與立交橋的區別：高架橋是指由於地面因素的影響，不可能在原地面上建造橋梁，橋墩高度較高而設計的橋梁。 立交橋是指在多條線路過馬路時，為方便車輛快速、安全行駛而設計的橋梁，一般沒有橋墩或低橋墩。

橋梁為架空人工通道，由上部結構、下部結構和基礎三部分組成，上部結構包括橋體和橋面，下部結構包括橋墩、橋台，基礎由明挖基礎組成。

中國是乙個山川多的大國，在古代，無論是橋梁建設技術還是橋梁數量都處於世界領先地位。

在人造橋梁出現之前，由於地殼運動或其他自然現象的影響，中井形成了許多天然橋梁形式，例如浙江天台山上橫跨瀑布的石梁橋。

1.不同的定義：

高架橋是指由於地面因素的影響而不能在原地面上建造的橋梁，橋梁是首先要設計的，一般出現在城市道路建設中。 立交橋是乙個立體交叉口，是指在幾條線相交時，為方便車輛快速、安全地行駛而設計的橋梁。

2.不同的特性：

高架橋墩高度較高，一般採用鋼筋混凝土排架或單柱、雙柱鋼筋混凝土橋墩。 當木材在山區方便時，也建議使用木架。 立交橋一般沒有橋墩或橋墩低。

城市高架橋的設計要求與一般橋梁相同外，應注意最小建築高度的選擇，以減少橋梁的長度和引道的長度。 其輪廓，尤其是橋台，應設計為輕盈並與周圍環境和諧相處。 橋墩的位置和基礎型別必須與城市硬幣的地下管線布局相匹配，以盡可能減少拆除工作量。

立交橋和隧道橋主要有兩種形式，跨線立交橋是跨越現有線路。 它分為分離式和可互操作性。 前者僅保證上下線上的車輛獨立通過。 隧道橋是從地下交叉存在的線路。