保修期內的汽車是否必須在 4S 店進行維修？

去4S店保養車，每次都比較貴，但相比之下，服務還是不錯的。 有的店家會在保修期滿前主動要求你做個測試，是服務好的店家，有的店家不會通知你。 不管有沒有通知，都快過了保修期，還是要去4S店做一番檢測，以下幾點要注意。

為什麼4S店會通知你去檢測，有些店家只要你去檢測就會給你一張金券？ 原因有四：1

讓你覺得他們的服務還是不錯的，增加你對他們的信任，以後繼續維護他們。 那我就給你一張工作年齡的金券，讓你出保後可以繼續保養。 2.

如果真的有質量問題，就免費更換，4S店也是有利可圖的，因為錢是廠家的。

3.檢查一些問題，你需要自己花錢，比如建議你清潔下節氣門、油路、更換各種機油等。 4.

從其他事情中賺一些錢。 這輛車快沒保險了，保險肯定快到期了，所以順便賣掉它，讓你在店裡買保險。 也可能要求你購買延長保修，說車快要過了保修期，哪些零件容易壞，你可以通過購買延長保修免費更換。

需要注意的是，只要是可以免費更換的，就可以更換，因為4S店願意更換，那肯定是有問題的。 所有需要花錢的保養和清潔專案都需要根據情況來決定，可以檢視維護手冊，看看是否真的到了更換的時候。 至於保險，看便宜不便宜，一些4S店會來店裡修車，以備將來冒風險，這個時候會降低，或者買保險保養。

只要總價低，就可以買到。

為什麼4S店維護費用高？ 首先，工時比較貴，至少佔總成本的20%，而且有些專案的工作工時遠高於配件的成本，所以如果有工作金券的話，去4S店維修還是不錯的選擇。 其次，因為有很多專案要做，其中一些是不必要的。

如果你去做乙個簡單的機油濾清器維護，你幾乎不會完成這個專案，你總會發現一些其他的專案，建議你去做，做的時候可能會有一些不必要的摻雜。 因此，在主要保養之後，如果有推薦專案，一定要去車上看看是不是真的不能用，或者檢視廠家推薦的更換時間和公里數。

上世紀80年代，隨著國家對外開放，中國車企開始在市場上運作，雖然當時的市場開放程度還達不到今天的水平，但在一些沿海相對發達的城市已經能夠看到很多進口車進入汽車市場參與競爭。 不過，當時市面上還沒有4S店，汽車的保養也僅限於城鄉偏遠的汽修車間，所有關於汽車保養的資訊幾乎都是從90年代開始的，直到2004年，國內的4S店才開始如雨後春筍般生長。

新生的4S店，以系統化、專業化的維修贏得了客戶的信賴，而那個時候，城鄉交界處那些簡陋的汽修車間，已經無法放心了。 然而，近年來，隨著國內汽修市場的蓬勃崛起，甚至擁有專業的團隊和企業運營，一些水平高的民營汽修保養廠家成為老司機的首選，很多車主在汽車保修期過後半步都不會回到4S店。

4S店的口碑也在車主投票中一次次“崩盤”，其劣勢也越來越明顯，主要體現在：一是缺乏競爭意識，缺乏技術服務。 由於4S店實行“一站式”服務，將顧客資源最大程度地集中在自己手中，逐漸產生相對封閉的生活環境，對市場上的服務和技術競爭充耳不聞，導致服務水平和服務意識越來越低。

二是成本高，產品效果一般。 同樣的保養內容，同樣的保養工藝，同樣的保養材料，比外界的4S店便宜很多。

另一方面，外部維修機構與4S店存在“包含”關係，即4S店沒有，外部維修機構有; 4S店有，外部維修機構有，而且價格更實惠。

據說，很多在4S店學過本事的人，都願意在條件成熟時主動辭職，退出團隊獨自工作。 此外，外部維修機構遍布全國各地，緊跟時代脈搏的服務意識，讓汽車維修更加方便快捷。

早在2016年，我國的《機動車三包規定》和《機動車維修管理條例》就明確規定，在保修期內不在4S店保養，就等於脫保，這是不成立的。

在這種情況下，正如您所說，您可以在第一次保修後在外面進行維護。 但前提是，無論你去哪裡維修，你都必須保留維護和維修檔案，並選擇乙個可靠的商店來做。

但它可能是這樣的：

如果保修期內的新車在室外保養（更換機油、濾清器、空氣濾清器等），一旦車輛出現問題，一些4S店會推卸是機油、濾清器等在外面更換，質量不達標，因此無法保證。

由於很難識別涉及石油的事物，因此它們只能相互牽連。 可以選擇向廠家投訴**，但特別麻煩！

如果怕不必要的麻煩，可以在保養前諮詢4S店。 或者可以更換動力、剎車、變速箱等重要系統中涉及的機油，或者在4S店做，其他的，比如空調、空氣濾清器，可以考慮在外面更換。

好的，讓我們繼續下乙個問題。

無需按照手冊中規定的週期進行維護。

我認為第一次保修可以按照說明書中的規定，而且很多廠家都是免費的，雖然你可能會覺得自己跑不了多少公里，但這些需要更換的機油也是保質期，而且如果長時間不更換，就會氧化， 影響使用。

後續的保養可以取決於你的具體用車情況，晚一點也沒關係。 如果擔心4S店以後會找你麻煩，可以提前和4S店討論。 當然，這與你使用的機油型別有關，例如，使用礦物油跑5000公里後需要更換一次，而全合成機油可以行駛7000公里甚至10000公里。

保修期內，汽車是否必須在4S店保養？ 條件是什麼？ 究其原因，新政策指出“在家用汽車產品三包保修期和有效期內，因消費者未按照說明書要求正確使用、保養、維修產品而造成損害的經營者，可能不承擔本規定規定的三包責任。

保修：一般來說，國內家用乘用車主要以三大發動機、變速箱和底盤為主，不同品牌的汽車可能提供3年10萬公里或終身保修。 此類別取決於不同品牌的汽車。

我個人的建議是，如果你的車輛還在保修期內，盡量選擇4S店進行維修。 汽車的三包政策中有一項規定，在保修期內，消費者必須在廠家授權的4S店保養後方可享受三包政策。 三包期間汽車不在4S店保養，不影響汽車的三包服務，但必須注意其他地方的保養，並且必須保管保養檔案，並附有相關證據，以後如果汽車出現大問題，也不會推諉。

從理論上講，只要按照使用者手冊中規定的里程數，保持適當的水平、質量要求、發動機機油和機油濾清器濾芯的適當粘度，就可以對汽車進行保養。 此維護必須在合格的維修店（第 3 類及以上）進行。 此外，維修店還必須提供機油授權和購買渠道的證明。

其實是賭車會不會有問題，如果沒有問題，你會覺得不值得在4S店多花點錢保養，如果車子有問題，你會覺得在4S店保養是幸運的，否則維修費用就得自己承擔了。

關於車輛維修，尤其是仍在索賠期內的車輛的維修，是否在4S店進行維修，是很多車主一直疑惑的問題。 4S店的**維修確實比快修店貴很多，無論是備件還是人工。 雖然現在國家現在對新車的保修期有明確規定，4S店不得保養。

但其實，如果維修件有問題，那麼4S店可以給你保修。

關於車輛在保修期內是否必須在4S店保養的問題，車主擔心外面的保養是否會影響他的“三包服務”權利，即“不在保修期內”。 有這種顧慮是有道理的，但你不妨仔細看看，在外面能不能維持，享受三包服務的條件是什麼。

保修期內，汽車是否必須在4S店保養？

保修期內無需在4S店保養車輛，但大多數新車會提供第一次或前兩次的免費維修服務。 如果免費維修的次數用完了，或者沒有免費的第一保修服務，外面有靠譜的店家了解，那麼在4S店不維修也不是不可能。

事實上，無論是否在**中進行維護，都不會對業主的“三包”權利構成任何威脅。 國家三包政策沒有明確規定4S店維修與三包服務的銜接，三包政策規定，只要按照廠家規定維修不在保修期外，三包期間出現質量問題即可享受三包服務。

如果出現與維修無關的零件故障，享受三包服務是沒有問題的。 但是，在實際執行過程中，發動機出現了問題，保修期內的保養不是在4S店做的，要求三包服務有點麻煩。

有下列情形之一的，三包不落實，但可以收費進行維修：

1）因消費者使用、維護或保管不當造成的損壞;

（二）非三保人拆解造成的損壞;

3）無三包證書和有效發票;

4）三包證書型號與維修產品型號不符或已塗改;

5）因不可抗力造成的損壞。

也就是說，如果你在非4S店做過維修，想要享受三包服務，你需要提供一系列相關材料，如維修資質、材料清單、維修專案、質檢單、竣工證書影印件、採購證書等。

至於車輛在保修期內是否一定要去4S店維修，車主只關心是否對自己有害的“服務三包”。 權利有影響，即“取消保險”。 有這種顧慮是有道理的，但你不妨仔細看看外面能不能保持，享受三件套服務的條件是什麼。

保修期內需要去4S店維修嗎？

在保修期內，車輛是否在4S店進行維修是沒有必要的，但大多數新車都會提供第一次或第二次免費服務。 不要徒勞無功。如果免費維修次數用完了，或者沒有免費的首保服務，而外面有靠譜的店鋪，那麼不去4S店維修也不是不可能。

事實上，無論當初做了多少維護，都不會對業主做“三包”的權利構成任何威脅。 國家三包政策沒有明確規定4S店維保與三包服務的銜接。 三包政策規定，只要按照廠家規定進行維修，三包服務不放行，三包期間出現的質量問題可享受。

如果與維修無關的零件出現故障，享受三包服務是沒有問題的。 但是，在實際執行過程中，發動機出現了問題，4S店在保修期內不做維修，所以要求三包服務就有點麻煩了。

有下列情形之一的，三包不落實，但可以收費維修：

1）因使用、維護、保管不當造成消費者損壞的;

2）不承擔三件套維修的拆卸和損壞;

3）憑證和有效發票無三包;

4）三包證書型號與維修產品型號不符或已塗改;

5）因不可抗力造成的損壞。

也就是說，如果你在非4S店做過維修，你需要提供一系列相關材料，如維修資質、材料清單、維修專案、質檢單、工廠竣工證書影印件、採購證書等。如果您想享受三包服務，請前往維修店。

如果您想享受保修，您必須在指定的4S店或維修站進行維修。 動力總成保修是指發動機和變速箱，如果這兩個部件出現質量問題，只要按照維修手冊定期在4S店保養即可獲得保修。

整車保修是確認各類零部件不是人為損壞，而是質量問題，如果在保修期內或在規定公里數內，可以免費維修。

以上情況經確認為質量問題可免費更換，如有人為操作不當，廠家不提供保修。

不同的零件有不同的保修期，所以你看到的所謂整車保修期，其實是對“整車保修期最長的零件”的保修期更準確的描述。 一些廠家的超長質保，其實僅限於少數不容易損壞的零件，不了解的消費者往往以為這真的是“整車”超長質保。