充電慢，電池壽命短，賣起來貴，電動車真的是垃圾嗎

根據電動汽車協會的交易統計，目前中國電動汽車保有量為1億輛，預計2020年中國電動汽車保有量將達到6億輛。 電動汽車為我們的日常生活提供了便利，但電動汽車頻繁的火災事故讓我們又愛又恨，我們應該從相當長的角度來看待電動汽車充電樁。

慢充：1、一輛電動車充滿電大約需要6-8小時，充電過程是化學反應，會產生熱能，如果充電電流過大，熱量會相應增加，當熱量無法散發時，會引起爆炸或電池損壞，所以電動汽車充電是涓涓細流充電慢速過程; 2、大街小巷、報攤、超市等場所都有快速充電站，電動車充滿電只需要3-4小時以內，但電流很大，容易損壞電池，降低電池的使用壽命，建議使用充電樁充電。

電池壽命短：1、由於電動車輕巧緊湊，電池也小，電動車續航里程可達300公里; 2、如果人們使用劣質充電器給電池充電，或者平時不注意電動汽車的保養和操作習慣，電動汽車的續航能力就會越來越低。

價格昂貴： 1、電動汽車的電池價格昂貴，電動汽車的材料、電機、控制器等成本高，尤其是品牌廠家的電池質量和效能較貴 2.電池是電動汽車的主要動力，對人的需求很高。

總的來說，凡事都有兩面性，電動汽車仍然是一種非常好的交通工具，電動汽車的安全充電也是乙個大問題，建議車主使用智慧型電動汽車充電樁進行充電。

1、充滿自動斷電、定時斷電、觸電保護、漏電保護等多重安全保障功能，時刻保證電動車充電安全。 3、可遠端設定不同充電功率的分層充電標準; 4、掃碼（微信、支付寶）和刷卡兩種支付方式，同時滿足不同使用者的充電需求。

電動車是大趨勢，石油資源有限，用得越少，相對汽油就越高**，可能有一天你買得起車，加油不起。

電動汽車充電，配套充電樁的使用速度還是非常快的。

續航是個問題，現在一般的電瓶車電池重量都超過半噸，但只能行駛100公里左右，什麼時候技術突破誰也不知道。

如果您只在城市工作，可以為您的家庭和工作充電，那麼電動汽車是最佳選擇。

您好，針對您的問題，購買電池壽命長還是電池壽命短的電動汽車更好。 目前，電動汽車的發展表明，電池壽命越長越好，原因如下：1、雖然現在充電樁越來越多，但顯然無法滿足逐漸龐大的電動汽車家族，因此充電問題成為電動汽車面臨的最大問題。

有時在地圖上找到充電樁，計算剩餘電量，一路衝過去，發現都是死樁，感覺和想跳樓一樣。 有時，燃油車也會抓住電動汽車的充電位置，看到樁無法充電。 因此，電動汽車的電池壽命很短，有可能半途而廢，趴著，而超大續航力的電動汽車則不必擔心這一點。

如果電池壽命很短，你就等不起了。 3、冬夏兩季的空調會消耗更多的電量，縮短行駛里程。 電動車車主知道，如果夏天空調調低幾度，續航里程數字會立即下降。

在冬天，空調調高幾度，續航里程立即縮短。 真是令人震驚。 因此，電池壽命更長，心臟更穩定。

4.這也是最關鍵的，在溫度較低的冬季，電池活性會降低，續航里程會縮短。 基於以上因素，里程越多越好，剩餘的電池電量越多，心臟越放鬆，否則隨時都會擔心躺在窩裡。 希望我的能幫到你

您好，針對您的問題，購買電池壽命長還是電池壽命短的電動汽車更好。 目前，電動汽車的發展表明，電池壽命越長越好，原因如下：1、雖然現在充電樁越來越多，但顯然無法滿足逐漸龐大的電動汽車家族，因此充電問題成為電動汽車面臨的最大問題。

有時在地圖上找到充電樁，計算剩餘電量，一路衝過去，發現都是死樁，感覺和想跳樓一樣。 有時，燃油車也會抓住電動汽車的充電位置，看到樁無法充電。 因此，電動汽車的電池壽命很短，有可能半途而廢，趴著，而超大續航力的電動汽車則不必擔心這一點。

如果電池壽命很短，你就等不起了。 3、冬夏兩季的空調會消耗更多的電量，縮短行駛里程。 電動車車主知道，如果夏天空調調低幾度，續航里程數字會立即下降。

在冬天，空調調高幾度，續航里程立即縮短。 真是令人震驚。 因此，電池壽命更長，心臟更穩定。

4.這也是最關鍵的，在溫度較低的冬季，電池活性會降低，續航里程會縮短。 基於以上因素，里程越多越好，剩餘的電池電量越多，心臟越放鬆，否則隨時都會擔心躺在窩裡。 希望我的能幫到你。

<> “擔心買電車時電池續航時間不夠？

1.傳祺影豹。

隨著年輕消費群體的崛起，汽車市場上以年輕人為重點的車型數不勝數，比如廣汽傳祺全新影豹混合動力版，聚焦“年輕人首款混合動力車”。 這款車在外觀和動力效能方面可以很好地滿足年輕消費者的需求。

在外觀設計方面，該車前臉採用“街頭霸王主題”的設計風格，巨大的多邊形格柵和爆炸性的裝飾件，視覺衝擊力極大。 車尾設計簡潔時尚，車尾右側的“混合動力”表明了其混合動力身份。

為了配合混血身份，傳祺影豹混動版提供專屬的藍白雙色內飾，展現年輕時尚。

在動力配置方面，傳祺影豹混合動力版搭載發動機+電動機的動力組合，綜合系統馬力高達238ps，爆發力十分強勁。

第二，本田雅閣。

作為一款在中國已經上市20多年的車型，本田雅閣經過多次更新，在中國開創了自己的時代，如今本田雅閣的混合動力版正在強勢來襲。

在外觀設計方面，車頭採用當下的家族式扁平化設計，兩側大燈更加細長，營造出更具侵略性的視覺體驗。 在汽車後部凸起的“鴨尾”增強了車輛的運動性。

內飾方面，天雅閣混合動力版內飾延續了新家族的設計風格，採用一寸浮動式中控屏和全液晶儀表，展現出科技感。

動力配置方面，新車將搭載本田第三代i-MMD系統，該系統由自然吸力發動機和混合動力電機組成，兼顧動力和經濟性。

3.比亞迪秦plusdm-i

這款混合動力轎車是比亞迪秦PLUSDM-i，在外觀設計上，該車前臉採用點陣格柵，兩側由LED大燈組成的前臉看起來非常霸氣。

溜背的尾部設計帶來強烈的運動笑感，連續尾燈的黑色設計進一步增添了運動氣息。

在內飾上，車內科技氣息十分濃郁，整體材質也十分優雅。 環繞式寬闊的浮動駕駛艙營造出高階精緻的輕奢氛圍。 在動力配置方面，比亞迪Qin PLUS DM-i搭載Snapcloud引擎，最大功率為110ps。

此外，比亞迪秦PLUS DM-i還搭載了比亞迪最新的刀片電池，不僅擁有超強的控溫和壽命，續航里程可達600km。

如果我跑很長的距離，我會擔心電池壽命。

作為新能源汽車的動力核心，電池壽命問題一直是對新能源汽車的詬病，我們在購買新能源汽車時最常聽到的問題無非以下幾個方面：

首先，電動汽車的電池一旦報廢，就需要再次購買，這與購買新車的價值基本相同; 二是電池續航里程不夠，一旦在偏遠地區或高速公路上，很難及時找到充電樁進行更新; 三是電池充電速度比較慢，不如燃油車加油快，會耽誤更多的時間。

根據絕大多數使用者的經驗，我們其實並不在乎高里程，因為與燃油車的油箱相比，它只有50公升到80公升的全部油量，也很難做到千里無聊盯著續航， 跑到400公里左右，可以預留100公里左右的距離去找充電樁，已經是很不錯的體驗了。

如果將新能源汽車的續航里程硬性提高到1000公里，且不說行駛距離，有多少客戶真正需要這麼高的里程需求，只是在城市鍛鍊的情況下，對於大多數上班族來說，這確實不是乙個值得考慮的重要因素。

如果是對於有獨立充電樁或靠近獨立充電樁的司機來說，續航里程的大小確實不在考慮範圍之內，而這個問題真正考慮的還是不方便及時充電的司機。

另外，當可以實現高續航里程時，還存在伴隨的續航假標準，這樣就無法根據準確的剩餘續航里程來判斷下一次充電的時間，如果這個問題不能解決，那麼無論續航里程是1000公里還是500公里，那麼一旦錯過了充電時間， 尤其是對於經常出差的騎手來說，更是一件很麻煩的事情。

總結。 親愛的，我很高興為您解答，電動汽車的電池壽命突然變得很差的原因是電動汽車的行駛阻力增加，電動汽車需要電力提供，並且對於不同的負載、路段，控制器會合理分配電流或電池出現電壓不平衡或結晶， 硫化等老化條件，電動汽車續航里程下降非常嚴重，而且有一種很常見的方式。

電動汽車的續航里程突然變得非常差。

親愛的，我很高興為您解答，電動汽車的電池壽命突然變得很差的原因是電動汽車的行駛阻力增加，電動汽車需要電力提供，並且對於不同的負載、路段，控制器會合理分配電流或電池出現電壓不平衡或結晶， 硫化等老化條件，電動汽車續航里程下降非常嚴重，而且有一種很常見的方式。

電動汽車是以電池為能量**，通過控制器、電機等部件將電能轉化為機械能，控制電流來改變速度的車輛。 電動汽車符合國家規定的節能環保趨勢，便於短途交通，主要通過節約和保護能源和環境，在國民經濟中發揮重要作用。

總結。 車輛重量是決定電動汽車續航里程的第二大關鍵因素。 汽車越重，行駛時消耗的能量就越多，續航里程自然會減少。 同樣，汽車上的負載越大，續航里程越小。 汽油車如此，電動汽車也是如此。

溫度。 溫度會影響電動汽車電池組的鋰離子活性，進而影響續航里程和充放電效能。 所以一般情況是：

冬季電動汽車的續航里程將不同程度地減少。 但是，一些電動汽車配備了電池組溫度調節系統，使電池的工作溫度保持在恆定溫度，從而保證了電池的效能和續航里程。 這取決於您的使用溫度。

電動汽車的慢速充電會持續更長的時間嗎？

您好，我已經看到了您的詢問，請稍等片刻，並立即為您解答。

您好，您好，我很樂意為您解答車師傅專屬技師專心致志地解答您的愛車問題，為您找到解答您的疑問和空洞的方法，讓您快速崩潰，慢速衝速和快速充電都是一樣的，里程數和充電方式無關緊要，決定里程數的是電池容量， 這是決定電動汽車續航里程的最關鍵因素。正如燃油車的油箱容量決定了燃油車的續航里程一樣，電動汽車的電池容量直接決定了續航里程。 乙個基本的常識是，你載入的能量越多，你能跑得越遠。

那麼，為什麼有時感覺汽車在緩慢充電後沒有那麼快斷電呢？

決定電動汽車續航里程的第二個關鍵因素是第二個關鍵因素。 汽車越重，行駛時消耗的能量就越多，續航里程自然會減少。 同樣，汽車上的負載越大，續航里程越小。

汽油車如此，電動汽車也是如此。 溫度會影響電動汽車電池組的鋰離子活性，進而影響續航里程和充放電效能。 所以一般情況是：

冬季電動汽車的續航里程將不同程度地減少。 但是，一些電動汽車配備了電池組溫度調節系統，使電池的工作溫度保持在恆定的溫度，從而保證了電池的效能和里程。 這取決於您的使用溫度。