國產SUV市場競爭激烈，廣汽傳祺該如何加入這場惡戰？

進入1月，氣溫持續上公升，SUV的“熱度”也來了。 同樣的熱度正在上公升，還有各大品牌競爭的中國汽車市場。 說到汽車市場，就不得不提當下最受歡迎的中國品牌SUV。

在SUV領域，如今的中國品牌在銷量和美譽度上都不遜色於合資品牌。 而一些明星車型和熱門車型，也成為消費者購車的首選。

不過值得注意的是，在國牌SUV的“盛夏”，大部分車型在上市前期都非常“搶眼”，未來很難保持長期的熱銷勢頭，只能說是“曇花一現”。 相反，能夠經受住汽車市場多年考驗的中國品牌SUV屈指可數。 今天我們就來聊一款堪稱“常青樹”的車型——廣汽傳祺GS4。

這款中國品牌SUV自上市以來一直暢銷不俗，三年內銷量突破80萬輛。 那麼，這個市場領導者成功的秘訣是什麼？

中國汽車品牌成立之初，大多被貼上了“廉價和山寨”的標籤。 雖然有些**會把“抄襲”稱為“逆向發展”，但我們心裡知道，這樣的標籤對於中國品牌來說並不光彩。 傳祺憑藉其卓越的產品實力和堅持積極研發的精神，扭轉了中國消費者的認知。

可以說，傳祺（引數 |**）GS4 （引數 |**）熱銷的重要原因之一是其行業領先的設計理念和造型原創性。傳祺GS4車身由中國第一位梅赫西迪-賓士終身設計師、現任廣汽研究院副院長張凡設計，採用寬體美學設計，上格柵上放置寬鍍鉻裝飾條，與鍍鉻燈眉毛相連，前保險槓與下格柵相配， 向兩側水平開啟，整體造型更加堅固穩定，衝擊自然。

他們將建立乙個複雜的外觀設計。 快進去。 SUV市場已經穩固。

眾所周知，廣汽傳祺主要依靠單一SUV車型來拉動增長，但現在SUV市場增速放緩，競爭對手正在加快競品上市，毫無疑問，廣汽傳祺面臨著巨大的壓力。 未來，廣汽傳祺能否在其他細分市場實現銷售突破，將是最有趣的事情。

在你加入戰鬥之前，確保你有資格與他人競爭。

廣發傳祺應該利用其超高的價效比優勢，加入這場惡戰。

做好宣傳工作，提公升自己車輛的硬體設施。

做好質量！ 這是最基本的事情，贏了！ 口碑比什麼都重要！

要參加，您必須確保自己的條件足夠好。

提高汽車的效能和價效比，提高綜合能力。

傳祺的話應該壓制住自己的**

你應該開始你的品牌，使質量盡可能好。

改變你的實力，降低價格。

你只需要提高你的表現並降低它。

如果質量足夠好，請改進外觀設定。

廣汽傳祺很不錯，這裡解釋一下：

在交通安全事故中，卡車側翻造成的損害是有目共睹的，如果主動安全可以通過技術配置有效減少事故的發生，那麼被動安全的真正材料就是事故發生後車內乘員的最後安全保障，因此，車身安全成為家庭購車時最關心的問題。

8月16日，廣汽傳祺以“真金不怕火”的信心，與中國汽車傳媒合作，基於真實場景，開展首個全網27噸重卡頂測，挑戰安全極限，展現車身安全硬實力。

本次挑戰賽致力於還原真實卡車壓頂的局面，本次測試選用自重噸公尺長的標準卡車，滿載噸冶金煤，總重量27噸。

相當於六頭非洲象的重量。 為了更客觀地呈現駕駛艙擠壓情況，測試人員還將175cm的仿生假乘客放置在全新第二代GS8座艙的前排、第二排和第三排，這也讓挑戰更具參考價值。

挑戰開始後，重卡被牽引車拖曳通過單邊橋，越接近翻車點，大卡和SUV的體積對比就更加明顯，大卡在全新第二代GS8的映襯下，就像是龐然大物！砰的一聲巨響，裝著焦炭的大貨車倒在GS8車身上，輪胎也在重壓下瞬間爆裂。

廣發傳祺

是廣州汽車集團有限公司的全資子公司，廣州汽車集團有限公司是一家致力於整車、發動機、汽車用品和汽車工程技術研發的高新技術企業，成立於2008年7月21日，總部位於廣州市番禺區。 產品包括傳祺系列三廂車、SUV等。

傳祺是廣汽旗下的中高階自主品牌，採用阿爾法羅密歐的草皮，發動機、懸架、操控性都非常出色。 它是國產汽車，但不是全部自研技術，部分技術是進口的。 這不是一家合資企業。 希望能領養，謝謝。

它不是很好，很少有人買。

傳祺GS4雖然銷量還不錯，但這款確實有問題，歧管噴射技術發動機明顯落後，變速箱也有菲亞特乾式雙離合器來挑逗消費者，6AT版的效能不相上下。 剛上市時，傳祺GS4的打法非常強，顏值、底盤、空間、動力系統水平都是**，但與現在的新車相比，卻沒有競爭力。 新一代GS5也上市，估計GS4的定位會再低一點。

去年，傳祺GS5高調復活，還被定位為緊湊級SUV，這顯然是個窩！ 與GS4相比，GS5擁有更大的空間、更強的動態動力、更時尚的造型、更低的排放和更高的安全性。

隨著越來越多的國內自主品牌加入這類車型，這種車型迅速走下坡路！ 傳祺GS5就像一顆流星劃過天氣，只留下乙個美麗的影子！ GS4上市6年，只有1次中改，整體銷量突破百萬後，市場反饋出現審美疲勞。

繼承基礎的奇**大修**GS4也即將推出，在延續舊模式的基礎上創新很多專案，相信銷量會大大提公升。

<>此外，廣汽傳祺GS4還存在動力不足的問題。 早期，其配備的渦輪增壓發動機與同型別國內主流自主品牌的其他競爭對手之間存在較大的動力差距。 在擁堵的道路上行駛時，這種變速箱容易過熱，導致車輛卡頓、搖晃，甚至失去傳動效果。

如果這樣的安全問題長期得不到解決，消費者還能接受這輛車嗎？ 最大的問題也是最嚴重的，它當年自稱和廣本在同乙個平台和技術上，但現在卻沒有那麼宣傳，純粹是消化吸收。 但質量並沒有提高。

其次，針對售後問題，積極應對召回召回，做好售後工作，維護現有客戶，才能帶來新的增長點。

因為這個品牌雖然很有名氣，但是在選擇配置的時候，大部分帶脈的點也是一些標準配置，市面上高階的車很多，人們在選擇的時候都會選擇一些比較有名的，那就是比較乾淨的車，所以分公司對它的銷量不是很好。

作為傳祺的支柱車型，傳祺GS4雖然在2018年6月迎來了姍姍來遲的換代，但新車銷量不但沒有增加，反而越來越低迷。 一方面是由於SUV市場的粗暴崩潰，競爭越激烈; 另一方面，傳祺GS4本身的實力不足以生產岩石彈，而且已經趕上了SUV市場的井噴，因此銷量飆公升。

當然是可以做到的，因為他們這幾年生產的汽車都非常出色，無論是外觀還是內飾，外觀和內飾都非常好，很受年輕人的歡迎，動力總成也很驚喜，尤其是價效比很高。

當然，因為現在這個品牌的汽車銷量一直都很高，質量也很好。

我覺得還是有可能的，畢竟廣汽傳祺的口碑和銷量都很高。

傳祺GS4的雙離合變速箱經常出現故障投訴，這已成為其銷量下滑的主要導火索。 從質量投訴**可以看出，傳祺GS4存在大面積變速箱故障、發動機漏油等現象，其中2015年的投訴數量達到了驚人的5415起，雖然2016年有所下降，但還是有2178起。 對於如此重大的質量缺陷，製造商沒有進行大規模召回，而只是用新變速器替換了2017款車型，2015年和2016款車型的質量問題沒有得到解決。

這樣的做法，無疑對老車主來說是乙個巨大的傷害，新車主自然是氣餒的。

而傳祺GS8似乎沒有這麼大的質量問題，但是存在很多小問題。 天窗異常無法遠端關閉，電池丟失，讓車主非常心疼。 而如果乙個模型出現太多小問題，口碑自然不好，銷量也會受到很大的牽連。

產品實力不足，公升級緩慢。

影響傳祺GS4銷量下滑的另乙個重要因素是其產品不如同級別的競品強。 在競爭極其激烈的緊湊型SUV市場，各大廠商都在不斷改進和增加產品，而廣汽傳祺似乎跟不上節奏，傳祺GS4似乎在競爭競爭對手面前落後了一大步。

傳祺GS4上市三年後，也就是2018年6月，迎來了第一次中期改款，而這次改款的內容只是增加了LED大燈，更換了內飾部分的大中控屏，增加了騰訊的車機系統。 這些變化其實對消費者來說並不痛苦，銷量的增幅顯然非常有限。 一款機型沒有很好的品質支撐，同時產品動力也大有欠缺，自然不受消費者的喜愛。

2020年，廣汽傳祺品牌全部公升級後，第三代發動機油耗低、動力強勁、耐久性好，全系變速箱型號，愛信。

我始終認為傳祺會越來越好，為什麼我們不能一心一意地做好汽車行業，我們只能互相砍殺，然後把大市場留給日本、美國、德國，振興國內生產。

傳祺好不好，咱們車主最清楚，不用多爭辯，車子開起來好，經久耐用，不然我也不能傻到連續買三次傳祺。

售出的車輛出現變速箱卡頓和發動機漏油，但未能及時召回解決問題，導致口碑下降。

銷售人員不靠譜，態度不好，沒有勇氣去做。

車主15年車虧大，挫折一直存在。

廣發傳祺的質量越來越差，已經失去了人們的信任。

技術不再走在世界的前列，人們對他的信心下降了。

目前，我認為傳祺汽車相當多，而且價效比很高

質量與人心不協調，越來越多的人失去了信心。

哈哈哈，傳祺的競爭對手寫道。

面對同樣的機型，沒有好的效能。

質量有問題，畢竟質量和信譽有問題。

故障太多，維護頻繁，質量問題無法提出。

有些車還可以，差不了多少。

汽車質量有問題，聲譽下降。

不善良！ 目前哪個汽車品牌的銷量特別好？ 哪個汽車自主品牌不強悍？ 鍵盤俠！

營銷是行不通的，它不能俘獲人們的心，你也不知道消費者真正想要什麼。