作為業內大腕之一，奧迪長壽的秘訣是什麼？

首先，奧迪的造型特別符合大眾審美。

奧迪外觀漂亮。 奢華感甚至運動感是最好的。 時尚、運動、美觀、高退貨率。 我老婆說，一定是滿分，就是顏值控制，完美！ 一般來說，99%購買這輛車的人都會選擇外觀。

外觀加上效能加上優質的服務使其使用壽命更長。

因為這款車的品牌一直玩得很響亮，而且質量真的很好。 質量是保持地位的唯一保證。

其豪華高階的外觀首先是一大賣點，其高配置很受人們的歡迎。

這是因為它的高階大氣和高檔的外觀。

外觀符合美學，霸氣，雖然沒有什麼流線型，但經久耐用，經典。 它圓圓的，肉質的，我看著它就喜歡它。 大氣，蘿蔔青菜各有各的愛好，奧迪A4L非常令人驚喜，有著大氣的外觀和飽滿的質感。

這沒有什麼秘密，只要你的質量好。

懂得不斷吸收群眾的意見，並做出改變，提高自己。

車的造型最吸引人，奧迪燈就不說了。

1.MILD Hybrid全系列加持。

憑藉48V電壓系統，全新奧迪A6將全面進入“混合動力”時代，徹底告別純燃油發動機驅動。 不過，這裡的“混合動力”是用引號括起來的，原則上並不是複雜的技術，與市面上很多真正的混合動力車型還有一定的差距。

2.四輪轉向技術。

配備四輪轉向技術。 它的邏輯和原理與新款奧迪A8相似。

3.全觸控螢幕MMI系統。

奧迪A6用英吋螢幕取代了之前的物理按鍵，並在這裡融入了MMI Touch的手寫功能，其位置經過多次調整，目前的設計位置正是手臂在扶手上，手在變速桿上時手指可以觸控的位置。

4.自然語音識別系統。

自然語音識別系統無非是借助雲資料庫的語音識別功能，借助雲資料庫的豐富資源，提高了車輛語音識別系統的識別能力。 當然，這裡所指的識別能力，並不是簡單的“能不能聽清楚”的問題，更多的是“能不能聽懂”的問題（就像Siri一樣）。

5.手機NFC使用者識別。

NFC技術（Near Field Communication）也是近年來開始流行的一種無線通訊技術，對於很多人來說，這項技術的意義在於能夠實現手機的無線充電，此外，奧迪希望利用這項技術完成乙個更“科幻”的功能——讓手機取代車鑰匙。

6.高效的四輪驅動系統。

新款奧迪A6上的quattro告別了以前的四輪驅動結構，並取代了**後橋差速器。 從本質上講，Quattro Ultra 更像是一款及時的四輪驅動，因為它允許后橋在某些條件下斷開，以實現更低的排放油耗，而新款奧迪 A6 應該已經取消了冠齒 C** 差速器。

奧迪是乙個德國豪華汽車品牌，其標誌是四個互鎖環。 現為大眾汽車集團在德國的子公司，總部位於德國英戈爾施塔特，在中國等多個國家設有分支機構。

A6L的,,,是樂觀的，這裡的T不是渦輪增壓的！，什麼樣的機械增壓，具體情況不知道，呵呵，這是很高階的！！

一、TFSI發動機技術，核心是雙噴射技術，缸內直噴和多點電噴二次，S-tronic變速箱，雙離合變速箱從賽道第三，Quattro四輪驅動技術，勒芒多次獲得第四冠軍，e-tron技術，歐洲已經普及並已國產。

5、車機互聯，MIB3車機互聯系統。

第。 6.照明技術，頂級型號A8L、Q7等均配備雷射大燈。

渦輪增壓發動機。

12缸發動機。

純機械四輪驅動系統（Torsen差速器為核心，經過多次創新，多次更新，是目前最穩定的四輪驅動系統）。

雙離合變速器。

全鋁框架機身。

多**系統。

你的爸爸，你的母親，你的父親，你的祖母，你父親的晚輩。

對於華晨寶馬的另外兩家合作夥伴來說，奧迪在整體實力（品牌定位+機械品質）上其實略遜一籌。

如果非要說奧迪比其他兩個合作夥伴更勝一籌的話，在我看來，他比賓士更注重機械品質，比寶馬更注重內外氛圍和豪華感與科技感。

奧迪車前面的標誌有4個圓圈，除了奧迪車是德國車外，而且奧迪車在德國的知名度不是很高，遠不如大眾寶馬那麼出名，但在我們國家，奧迪車是公務車的標準配置，奧迪車配置還不錯， 但它非常高階，這是奧迪車的特點。

特點是有錢人喜歡改裝內飾很棒，開車出去很低調，有錢人喜歡安裝有錢人。

奧迪汽車的特點是什麼？

奧迪的人性化設計水平非常高，在同功率的發動機中，奧迪的FSI發動機是最省油的，動力宣洩也是最快的。 奧迪的全輪驅動技術享譽全球，並聲稱自己是汽車行業“技術創新”的領導者。 經過25年的全時全輪驅動技術發展，現已發展到第五代，代表了世界汽車行業最高階別的驅動技術。