君越 2 0t 怎麼樣，君越 1 5t 這輛車我可以買嗎

你好，**一位網友點評：別克君越搭配T，實際駕駛與對比相似，建議選擇豪華版。 另外，還真是有很多問題，也許是運氣太好，冷啟動時發動機異常，去4S店說，所有的直噴發動機都有這種現象，可惜讓我試試幾台直噴發動機啟動沒有這種聲音，然後說這種現象一般只是寒冷天氣下第一次冷啟動， 反正修不了，正常的 另外，加油時突然，油箱蓋打不開。

突然，當使用安吉星導航時，地圖無法顯示在汽車螢幕上。 或者聽一首歌，突然螢幕上的所有鍵都掉了下來。 不過，這種基本重啟還是好的，4S表示電子系統很多，這種現象是無法避免的。

所以，你一定能夠接受這種他們說是不可避免的現象，最討厭的就是今年4月生產的直噴發動機，在行駛過程中出現自動停機，我遇到過一次，抱怨，抱怨，然後給你測試檢測，但是檢測不到，但出現過一次後還是正常的。

君越的車還是值得買的。

在外觀方面，22別克君越。

與上一代車型相比，這一代不僅年輕了不少，而且更加大氣高檔，氣場滿滿，不打架。

甚至比Maitan，帕薩特更好。

大氣，和商務氛圍也可以，正面還是大家熟悉的，賣別克家風設計語言，多邊形。

帶有鍍鉻裝飾的中格柵還是很有視覺感的，加上兩側的大燈組造型。

視覺衝擊力強。

側面看起來非常修長，車身造型和車門下方的金屬飾條不僅動感十足，還具有一定的檔次感; 在後部，它相對中規中矩，但比這更好。

在內飾方面，22款別克君越車型給人的第一印象是，雖然使用了大面積的軟質材料和裝飾板，但還是比較老式的。

但整體設計實在是太時尚了，嵌入式8寸中控屏和寸儀表跟不上當下主流尺寸，只能說夠用了，沒有太多的科技感，但是這輛車的懸架軟了，座椅寬了，材質軟硬。

而且包裹性很好，駕駛體驗還是不錯的，在配置方面，22款別克君越車型標配5個安全氣囊。

被動行人保護，輪胎壓力。

顯示、平行輔助、後駐車雷達、倒車影象、倒車側警告、巡航控制。

發動機啟停、坡道輔助、全景天窗可開啟。

雖然長越的動力不是很強，但配置、空間和舒適性還是不錯的，最重要的是它還是很香的，對於資金有限的消費者來說，它仍然是乙個值得考慮的車型。

君越的發動機都是發動機，241馬力。 君越的渦輪增壓發動機的最大扭矩為 350 Nm。 發動機的最大功率轉速為 5,000 rpm，最大扭矩轉速為 1,500 至 4,000 rpm。

該發動機採用直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。 這台發動機的動力還是很強的。

與該發動機匹配的是 9AT 變速箱。 9AT變速箱具有更高的傳動效率和更好的換檔平穩性，非常適合君越這樣的汽車。 君越前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的地面效能，可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，提高汽車的操控性。 如果你對別克君越感興趣，可以試一試。 這輛車具有更好的隔音效果和更好的乘坐舒適性。

君越的指導價是10000元，經銷商有一定的折扣，所以君越的價效比還是相當高的。 君越的內部相對空曠。 該車的長寬高分別為5026mm、1866mm、1462mm，軸距為2905mm，該車的軸距幾乎趕上了一些中大型車。

數以百萬計的汽車購車補貼連鎖店。

LaCrosse （ 檢視價格 |模型的詳細說明）和哪個更好？君越和動力都不錯，但對於家庭的日常需求來說，完全夠用了，而且非常省油。

新款君越增加了渦輪增壓發動機，配備雙離合變速器，取代了舊的自然吸氣發動機，另一台發動機是SIDI直噴渦輪增壓發動機，最大扭矩為350Nm，最大功率為192kW，比舊車型高出5kW。 官方0-100kmh加速時間從秒縮短到秒，工信部綜合油耗從一公升降到一公升。 新款君越的車身改用了更輕量化的材料，使得車身重量減輕了200公斤，28T車的重量為1615公斤，達到了中檔車的水平，也就是A4L的重量。

大幅減輕重量有助於提高駕駛敏捷性、燃油經濟性和動力效能，更重要的是，新款君越帶給人們一種近乎顛覆性的感覺。 作為別克的主打產品，君越從視覺到尺寸都具備中大型車的水平。 車身超過5公尺，軸距2905mm，君越給人一種非常霸氣的感覺，具有美國汽車的一貫風格。

同時，這是一款長度超過5公尺的型號，在配置方面也非常強大。 君越一直定位於中大型車，但直到這一代，才真正具備了從視覺到尺寸的中大型車水平。 別克新一代的設計語言，在英朗、瓦倫特已經能看到這些元素的不同用途，但別克並沒有像德國車那樣玩“套娃”，所以當你看到君越時，它還是能給你帶來很多新鮮感。

與老款君越相比，它開始變得更大、更豪華。 美式風格也得到了糾正。 新款君越的內飾設計繼續沿用“包羅永珍”的座艙設計理念，看起來比舊款簡單多了，大大減少了臃腫感，更注重人體工學設計。

這也是君越改進的乙個關鍵點，過去一直被A柱擋住，中控台頂部過長的問題也得到了解決。 開啟後視野更好，盲點基本消失。 另一方面，新款君越在材質和配色方面更勝一籌，垂直巨集觀的質感和奢華感進一步增強。

如果說老款君越還沒有脫離中檔車的水平，那麼新款君越絕對有中高階車的模樣。 君越也非常周到，座艙經過優化，座椅襯墊變得更柔軟，對身體的支撐也更好。 特別是後排座椅的舒適性得到了極大的提公升，隨著軸距的加長，後排座椅的感覺得到了徹底的重生。

攝影：石麗麗） @2019

總結。 您好，我是您的專屬技師，細心、細心、熱心解答您的汽車問題，為您找到相應的問題解決方案和解決方案！

君越搭載最大輸出功率為174kw的發動機，最大扭矩發動機搭配君越上不錯的動力效能，低扭矩弱，能感覺到滯後。 君越官方測得的零百加速度結果是它獲得了沃德十大發動機的稱號，而且機油座容易漏油是個小問題。

**別克君越發動機的質量如何？

您好，很高興回答您的問題。

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