誰知道東風標緻 2008 的質量如何？ 讓我們一起討論 20 個

它應該被認為是堅固的，但它有點耗油，而且中央控制看起來不錯。

那麼讓我這個東風標緻2008的車主隨便說幾句話。

首先，我覺得東風標緻2008是為我設計的，我比較高，而且有點胖，所以一開始沒想過挑戰一輛小型SUV，但是當我陪哥哥看車時，我在駕駛座上坐了一會兒，突然發現駕駛空間很明亮！ 比我想象的要多。 另外乙個騎行空間足夠我們一家7口人使用，總之空間利用率非常高。

第二個是這款車的懸架，這是東風標緻2008的一大特點。 東風標緻2008採用扭力梁式非獨立懸架，也就是我們常說的板式懸架，標緻車型基本都是基於此，因為東風標緻專攻板式懸架，所以可以做到東風標緻2008板懸架的舒適性最強。 為什麼要說東風標緻2008的懸架好，因為這樣的懸架具有很強的防震效果，可以最大程度的保證汽車行駛時的穩定性。

對於10萬出頭的一款車來說，其他同級別的車基本都是整體式板懸架，在穩定性差別不大的情況下，還不如選擇在這方面技術最好的汽車品牌。

標緻2008底盤最小離地間隙為140mm（滿載），軸距為2540mm，動車組配備三缸渦輪增壓汽油發動機，值得購買。

在外觀方面，標緻2008的外觀設計受到208的影響，採用了非常運動的前臉設計，車身高度與208相比進一步提公升，車身周圍的越野套件具有強烈的跨界風格。 17英吋的輪轂在這輛小型車上看起來很強大。

標緻 2008 具有前輪驅動並配備抓地力控制。 系統可根據不同路況對車輛的牽引力和輪胎附著力進行電子控制，確保車輛安全穩定執行。

在動力方面，標緻 2008 和 208 共享動力總成並配備 3 缸渦輪增壓發動機，而標緻還提供 E-HDI 柴油發動機供消費者選擇。

如果家裡有車，可以再買一輛出行，或者打算買一輛預算不超過15萬元的，可以考慮2008年。

首先要知道2008的定位，一輛小型SUV，這個定位是出行、買菜、送孩子，開20萬的質感是不可能的。

在空間方面，自己開車差不多夠用了，再坐兩個人就急了，尤其是後排，幾乎沒有一點舒適感。 老化的4AT的動力也剛剛好，只能輕裝上陣，停下來，輕輕行駛。 怎麼說操控性，就這樣，不算意外，但也不差，主要是整個內飾加上車內的氛圍，還是很有駕駛感的。

我覺得這輛車的亮點是大天窗加上氛圍燈，這是最實用的東西，你想晚上下班，開車2008在路上一抬頭就是天空，再加上藍燈，那感覺清爽。 而且隔音水平還不錯，關門時發動機聲音很小，也很好。

不滿意的是電磁閥聲音太大，明顯和車外的**一樣（據說是**標緻的乙個特點），變速箱太渣了，換檔時會莫名其妙的晃動。 剩下的就是這個價位應該有東西了，如果天窗能開啟就好了，哪怕是接縫，不過想想看，城市裡開天窗的機會其實少了。

外觀：同款車型的車身尺寸不算太大，但擁有LED環繞燈的大全景天窗，氛圍十分浪漫。

內飾：整套座椅採用真皮材質製作，最獨特的就是真皮表面呈網格圖案，給人一種非常新奇的感覺，質感也更添手感。

空間：身體比較高，中高的人不會有壓迫感，但騎行空間不大，會有擁擠的感覺，收納空間比較大比較方便。

動力：操控效能比較強，車身不是特別大，沒有同車型的笨重感，轉彎或換檔比較平穩，安全效能比較高。

操控性：該發動機在6000rpm時最大功率可達86kw，在4000rpm時最大扭矩可達150Nm。 換擋響應比較快，行駛更平穩，制動效能更靈敏。

配置：全景天窗非常大，非常適合年輕人駕駛，再加上劇院式的環繞聲和LED燈，氣氛特別溫馨浪漫。

舒適性：前後排座椅均採用真皮材質，座椅線條非常清晰細膩，凸顯檔次，雖然內部空間不算太大，但一家三口還是很豐富的。

價效比高：價效比高，同款價格不是最高的，但配置可以稱得上中上層，安全人性化，更適合家庭或公司滑板車。

標緻未來2008年的主要競爭對手將是福特Wing和別克Encora等小型SUV。 對於越來越火爆的小型SUV市場來說，看似強勢的2008年市場，似乎需要面對乙個已經搶占先機的競爭對手，貼近百姓的合理價格就變得非常必要了。 。

外觀與它的大哥3008有一些相似之處，但看起來更精緻，更符合法國人的浪漫氣質。 。此外，3008上的多地形適應系統也移植到了2008上，這在同級別的SUV中是首屈一指的。

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您好，可以參考車友的評價。

你好，2008年上市不到兩個月，車就少了，我試駕過手動版，我個人覺得動力不錯，2、3檔加速推回感明顯，車的外觀和內飾都很精緻，深受年輕人和女性的喜愛。

建議大家也試駕一下感受一下。

因為這輛車是不久前問世的，所以可以看看網友的口碑【東風標緻2008】東風標緻2008東風標緻2008 word-of-mouth-easycar.com。

您好，我是東風標緻的官方購車顧問。

作為東風標緻城市小型SUV產品線的又一戰略車型，標緻2008隆重上市。 作為時尚緊湊型SUV的新生力量，東風標緻2008將掀起這一領域的時尚浪潮。 標緻2008發動機採用直列四缸雙頂置凸輪軸（DOHC），16氣門，多點順序燃油噴射，電子節氣門，排量為1587cm，額定功率150kW，轉速為4000rpm，發動機配備標緻2008。

它產生 117 馬力，動力十足。 您可以點選體驗諮詢。 2008採用小排量發動機，綜合油耗為每公升100公里，油耗較低。

製造商**：10,000。

您可以點選此處進行特別查詢或預訂您所在地區的 2008 年試駕。

是的，一切都差不多。

可以參考網友的評論。

同樣在 2008 年之後，我不久後進行了試駕。 交流感情，其實2008真車接觸不會覺得小，之前我在論壇上只是聽別人說它有多小，真車看著我，我覺得它已經夠大了，其實可以小一點。 機身的做工和內飾的做工都很好，手感很厚實。

室內設計真的很棒，很精緻，而且手感極佳，價格幾十萬。 空間夠用，我個人前後排有181個盈餘，但確實很小，不夠有很多活動空間，但完全夠用。

動力條確實有點難，如果是緊急的話，你可能不喜歡，但說真的，平時在城市裡跑就跟其他動力好的汽車一樣，因為都是跑的，中低速完全沒問題。

你說的是馬自達3 Encorcela 或別克 Encla，而 Encorcela 是掀背車，比 2008 年大乙個級別，我認為沒有可比性。 除了動力更輝煌之外，其實還不如2008年，而2008年除了動力之外，至少在其他方面都非常創新。

首先，我先說一下我自己的看法，標緻這個品牌還不錯，但就像豐田的車一樣，高階車非常強大，但是如果價格低的話，配置和發動機都相對縮小了。 我覺得哈佛的H6在這個價位上還不錯，哈佛的SUV技術現在也相當成熟，似乎排在第三位。 而買車不僅關乎外觀，更關乎後期的保養和維修。

不管怎麼說，我最近在官網上發了哈佛H2，奔騰X80，大眾的新捷達！ 嘿。

東風標緻2008年整車重量為1205磅。

作為豐富東風標緻城市小型SUV產品線的又一款戰略車型，標緻2008將於今年4月在北京車展上正式發售。 2008款車最小離地間隙為140mm（滿載），軸距為2540mm，高底盤的短軸距，將使在城市中行駛更加靈活，停車更加方便。

2008款擁有全景頂篷玻璃車頂和前擋風玻璃，視野開闊，透視感極佳; 全景天幕玻璃屋面採用非分段式結構設計，長1290mm，寬1013mm，面積為高強度玻璃屋面，幾乎覆蓋了整個屋面，具有很強的開放感，據經銷商介紹，2008年的全景玻璃吊頂可通過4公尺鐵球衝擊和12公尺鋼球衝擊的超強測試， 而高品質的遮陽板可以隔絕85%的紅外線和紫外線。