練習半坡起跑是什麼感覺？

掌握離合器控制方法和半聯動點，這樣練習斜坡起步就容易多了，左腳踩離合器，右腳踩剎車，防止車輛向後滑，鬆開離合器到半聯動點，感覺車身抖動，當有力向上移動時， 慢慢鬆開剎車，左腳在半聯動點處穩住離合器，如果感覺車輛有點後退，稍微鬆開離合器，離合器在壓力點時感覺發動機抖動，來回波動，減速剎車，車輛就可以啟動，只要車輛向前移動， 不要急著放手，先穩住，等到車子全速運轉後，就可以完全放手了。

整個過程不允許踩油門，所以對學員離合器的控制能力要求更高，在平坦的道路上首先練習就是掌握離合器連線點。 這樣做的方法是在平坦的道路上，慢慢鬆開離合器，不理會方向盤，將所有注意力放在左腳離合器踏板上，慢慢鬆開離合器，並在車輛前進時記住它。 這就是離合器接合點，俗稱半連桿點。

掌握它，找到乙個合適的位置固定腳跟，並通過腳跟做支點上下運動，這樣控制離合器就會更加穩定。 一般來說，練習需要半個小時。

從半坡開始，按下左轉向燈，鬆開手剎。 慢慢將左腳抬起至半連線狀態。 此時，車身在晃動，當到達離合器的半連桿點時，左腳不動，一動就會關閉點火開關。 用右腳抬起剎車。 車子慢慢地爬上了坡。

找到離合器的半聯動狀態，“一快、二慢、三聯動”。 科目二：汽車的速度主要是通過控制離合器來實現的。 汽車在半聯動狀態下的反應：

車身有震動，車內有前進的衝動，轉速表指標明顯下垂，發動機聲音低沉，離合器踏板有從上到腳的感覺。

踩下離合器時，以左腳腳跟為支點，用腳掌踩下離合器踏板。 當您用乙隻腳快速將離合器完全向下踩時，膝蓋仍然會彎曲。 這是踩離合器的正確姿勢。 坡道固定後，踩離合器，踩剎車，拉手剎停止。

當固定點與前肋的接地點對齊時 輕輕鬆開離合器 繼續低速上坡 避免過快地壓倒停止線 看到車窗格柵與點對齊 用右腳踩剎車 拉動並鬆開手剎 不要踩到左腳離合器 因為很多人喜歡在半路上坡起步時鬆開剎車並抬起離合器使汽車100%向後滑動 萬一踩到離合器，必須先抬起離合器，直到車身晃動，然後才能鬆開剎車，最後以90度的直角行走。

30厘公尺為車輛停車後判斷，停車後車身距標線距離超過30厘公尺為扣分，線不合格。 車速要慢，以考場內的標線為參考來估算距離（一般教練在練車時會教如何看參照物），同時看後視鏡體和地面標線是否平行。

開始是有時間限制的，考生覺得時間很短，但實際上已經開始就足夠了。 要好好練習好汽車的起步感覺，然後開啟車燈和踏板才能啟動。 身體抖動的程度要掌握，如果擔心時間不夠，可以在練習駕駛時測試一下時間。

踩油門到盡頭，配合離合器，在車速達到1000-1500之前後固定離合器，然後鬆開手剎，確保不打滑，不熄火。 似乎這種方法使汽車容易損壞。

上車後，可以開啟空調和製冷開關，一般汽車會提高發動機怠速，以減少空調負荷對發動機的影響。 在這種情況下，發動機的扭矩會略高。

設定點時，尋找車身上要標記的物體（如擋風玻璃雨刮器參考點等）和考場的基準，以及視線。

找一輛破車練習，最好是動力不足的那種，考試絕對容易考。 我學到的那輛車沒有氣缸，它搖晃著，地面停滯不前，等我去考試時，開車比這還好。

上車時調整後視鏡並繫好安全帶。 正確的坐姿對於半坡起步很重要。

踩油門到4000到5000不要鬆開，然後鬆開手剎，稍微抬起離合器抓住它，一下子上去。

我考了三次，但都走在了死亡的斜坡上，我鬱悶，想死。

左腳踩離合器，右腳踩剎車，左腳慢慢抬起，半聯動，右腳離開剎車，迅速鬆開離合器，出發。

距離掌握得很好，點很好，離合器控制得很好，剎車還可以了！ 沒有什麼是困難的！

看不見離邊線30厘公尺的身體有多大？

今天補了第二道科目，上坡保險槓設定在樁線上，扣了十分，直角轉彎燈扣了十分，80分危險，剛好過去了，練的時候一點都不緊張，考試的時候還是有點緊張的，多練還是挺好的。

緊張就不好，邊距30厘公尺，定點上很難準確。

練習半坡的時候，感覺自己的手腳不是自己的，理論上記住了，但是配合不好，不知道為什麼我順利通過了三次模擬，這也為我的考試增添了幾分信心。

感覺很簡單，只需掌握離合器和距離即可。

我總是早早停下來，教練告訴我去死看看。

不管手動和自動，第二、三考之後，就可以在家練習了，但前提是不能在路上開車，只能在無人的空曠地方練習，白天練習，晚上練習第四科目。

我考了兩次，今天又掛了，你說不生氣。

1、上車前繞車1圈，檢查胎壓，檢查車輛周圍情況。

2、上車後，繫好安全帶，調整座椅，調整左右後視鏡和後視鏡。

3、檢查檔位必須處於空檔位置，手剎是否處於制動位置，雙腳可以踩離合器和制動器。

4、左轉上山，點亮燈光，觀察左邊的反光板，保證左邊的安全。

5、鬆開手剎，掛上檔位，左腳緩緩抬起離合器，等到汽車輕微震動後，鬆開剎車半鬆離合器，汽車正常行駛。

6、上坡時，緩慢抬起離合器，提高車速，等待停止線時同時踩下剎車和離合器。

7、慢慢抬起離合器，當汽車搖晃時，抬起剎車，利用慣性上坡。

8. 安靜下坡時，輕踩剎車。

如何在手輪車中不拉手剎的情況下啟動半坡：

上坡停車起步時，應用右腳中央踩下腳剎，用腳趾踩油門，用左腳踩下離合器，掛上一檔晨衣。 然後慢慢鬆開離合器，感覺發動機在掙扎，右腳輕輕剎車，腳剎腳趾輕踩油門，慢慢鬆開剎車，輕輕抬起離合器，直到汽車平穩啟動。

快速起步有兩種型別：手剎和腳剎起步

手剎啟動一般適用於坡道較大且停車時間較長的情況，具體操作如下：踩下離合器，掛到1檔，準備完成後，同時鬆開制動器，右腳適當加油，左腳迅速將離合器踏板抬至半連桿（注意程式碼動機的聲音變化）， 並且汽車緩慢移動以抬起離合器踏板以平穩啟動。

腳剎起步是最常用的，十字路口或短時間停車一般採用腳剎起步，具體操作如下：踩下離合器，掛入1檔，準備完成後，右腳鬆開腳剎車踏板，迅速返回油門踏板並適當加油，同時左腳迅速抬起離合器踏板至半聯動， 汽車緩緩抬起離合器踏板，平穩起步。

快速入門要點：

腳剎車啟動一般是從剎車到汽車三秒左右，左腳抬起，右腳，汽車移動左腳及時停車是離合器踏板抬公升力過大，造成起步不穩定，公升力過小，造成斜坡打滑或起步慢的原因。

坡道開始時最重要的是離合器的控制。

半山開始。 1.以車輛前方中心線為標記，盡量調整車輛與兩側車道線平行。

2.前擋風玻璃右下角的標記杆和實心半坡線右側是兩個主要標記點。

3.在半山腰行駛時，透過前擋風玻璃看，當標記杆距離前擋風玻璃右下角 25 至 30 厘公尺時制動，然後拉動手剎。 人越高，距離應該越短，不超過25厘公尺。

4.啟動半坡時，踩下離合器並接合 1 檔。 緩慢抬起離合器，過快抬起車輛並熄火。

當您感覺到汽車的搖晃幅度最大時，保持離合器幅度不動，鬆開手剎，車輛啟動。 抖動幅度需要更多的練習，如果抖動不足，很容易回落。

三輪電單車的半坡起步其實和汽車很像，具體步驟如下：

1、起步前踩下剎車，防止汽車向後滑倒，然後鬆開手剎準備啟動;

2、如果電單車處於彈簧渣熄火狀態，先掐離合器並返回空檔，啟動後再準備啟動;

3、電單車啟動後，捏住離合器，向前踩下變速桿掛到1檔，然後慢慢扭動油門給油;

4、穩定油門，觀察轉速表，將轉速表指標保持在4000轉/分左右，慢慢鬆開離合器，直到車身明顯晃動; 5、靜搖車身也處於半聯動狀態，此時穩住離合器不動，然後迅速鬆開腳剎加油啟動上坡，車輛平穩起步後會慢慢鬆開離合器。

值得注意的是，並非所有轉速高達 4,000 rpm 的半山發動機都可以，這只是考取電單車駕照時的坡道。 在實踐中，有必要結合坡道適當地擰緊節氣門。

三輪車半山起步公式。

用右腳踩剎車杆，防止自行車向後滑倒;

放下手剎等待啟動，掛入空檔，先點燃;

用左手捏住離合器杆，向前邁步掛一檔;

慢慢扭動油門看儀表，取下風帆，速度達到標準，鬆開離合器;

鬆開離合器，直到汽車晃動，鬆開離合器，鬆開制動器;

扭動油門快速起步，起動離合器完全鬆開。

1、聽到“上坡定點停車”的命令時，立即按下右轉向燈，靠在場地右側;

2、當裴快要到達路邊時，方向向左轉一小半圈，然後迅速向右轉，使汽車右側與路邊平行，距離在50cm以內（前停車桶點的白線為參考， 不得越過白線）;

3、踩下離合器，低速接近停車點，當右車蓋右側中點到達停車標誌時踩下腳剎，停車，拉手剎（直到聽到2聲鈴聲），關燈;

4、起步前，掛1檔，打左轉向燈，按下喇叭;

5、緩慢抬起離合器，握住手剎杆，隨時準備啟動; 當車身搖晃或發出齒輪磨合聲時，鬆開手剎，汽車向前行駛。

半坡起步是指在坡度不太陡峭的地方起步，對於初學者來說，掌握半坡起步技術非常重要。 以下是一些下半山的提示：

剎車並鬆開離合器：首先踩下剎車使汽車停下來，然後鬆開離合器（不要鬆得太快），讓汽車慢慢向前滑動，直到您感覺到汽車開始向下滑動。

踩下油門，抬起離合器：當你感覺到汽車開始向下滑動時，踩下油門，同時慢慢抬起離合器，使汽車緩慢加速。

切記不要過快鬆開剎車，否則汽車會快速滑下山坡，導致汽車在啟動時熄火或晃動。

在起動過程中，要注意抓握離合器的公升降和鬆開，避免在離合器半離合器狀態下長時間滑動，以免燒毀離合器。

起步時，要時刻注意保持汽車平衡，避免汽車後部滑動或汽車前部滑動。

如果中途起步時感覺汽車熄火，不要驚慌，只要及時踩剎車即可再次啟動。

練習半坡起步時，建議選擇相對平緩的斜坡，這樣鄭力才能掌握技巧，逐步提高起步效率。

半坡起步技術如下：

測試開始後，換檔，鬆開手剎，輕輕鬆開離合器，車輛穩定後上坡，盡量保持在邊線30厘公尺以內，盡量控制離合器，盡量保持車輛慢速，並使用基準對準物件，確保汽車前部與基準對齊， 使固定點到位。

固定點到位後，用力拉手剎，再拉兩下，確保手剎已經擰緊，然後右腳慢慢鬆開剎車，當你感覺到汽車不會再滑下來時，就說明手剎已經擰緊，可以右腳踩油門了。

車輛修好後開始，切記不要緊張，一步一步來。

首先是按住手剎開關，然後輕輕踩下油門，看儀表，發動機轉速達到3000轉左右控制油門，然後慢慢鬆開離合器，鬆開離合器時，一定要注意觀察車頭，耳朵要注意聲音， 當離合器鬆動到一定程度時，汽車前部已經翹曲但無法前進。

發動機轉速會慢慢降低，車子的聲音變小，快要著火了，這時就得把油門踩大一點，看儀表，當發動機轉速飆公升到2000多時，輕輕踩下手剎，離合器不鬆開也沒關係，這時車輛就會慢慢上坡， 當你把手剎放出時，離合器也會鬆開，然後保持油門前啟動可以100%上坡，不會起火或向後打滑。

正在參加考試的同學，九選三，但半坡起步難上去，必須熟悉半坡起步技巧，成功率達到100%。

數位化方法：

從半斜坡開始的數位化方法，是一種適合新手的科學方法，結合儀器和自己的感覺來完成教學任務。 有利於初感半坡起步的特點。

1.看一下轉速表，讀出空閒值A。

2.將怠速值 A 乘以 3 得到上坡起步速度 b=3a。 上坡起步速度除以 2 釋放手剎速度 c = b 2。 注意：值 b 和 c 根據坡度的陡峭程度而略有不同。

3.在中途開始之前，拉動手剎。

4.將離合器壓到底部並保持穩定，掛上1檔，一步一步踩下油門，直到轉速達到上坡起步速度值B，穩定右腳的位置。

5.看到前方沒有障礙物或行人後，看轉速表，慢慢鬆開離合器，當速度大約是手剎C的速度時，迅速按下手剎，完全鬆開離合器。

6.向前看，握住方向盤，OK。