每次加油都會加氣嗎，能不能直接加油說加油就可以了

據相關統計，同樣的1000公里行程，車內每增加10公斤油耗，油耗就會增加400毫公升。 這就是傳說中的“油耗”。 山西福瑞沃汽車銷售公司前台總監鄧文波說。

記者注意到，經過認證的新浪微博“中石化新聞網”也在漲價前19日下午發文稱，汽車的油耗與汽車的重量有關，少加10公升汽油可以減輕約7公斤的重量。 不難看出，加油似乎比油價之前便宜，但也許消耗的燃料成本會抵消甚至超過漁獲物的便宜。

除了增加油耗外，加滿油箱還可能對車身造成傷害，最常見的反應是造成活性炭油箱飽和或損壞，部分車輛在油中溢位，甚至流回後座下方的油幫浦安裝板，汽油揮發很容易跳入駕駛室， 使駕駛室內有嚴重的汽油味。

最合適的是增加80%左右的油箱。

山西盛隆汽車銷售公司銷售總監趙燁建議，車主加油時，最好不要把油箱加滿。 平時在城市裡開車，加油站都很容易找到，加油到油箱的80%左右，尤其是夏天，要注意，不要超過油箱的80%。 “這主要是因為在夏天溫度高的時候，汽油會蒸發得更快，車內會瀰漫著汽油的味道。

如今，很多車主在加油時都用現金結算，有時加油後還要跳槍，為了湊整數，加油機還要繼續加油箱。 趙燁還強調，車主以後加油的時候，最好少補這個整數，加油槍自動停機後，就要停止給油箱管加油。 因為油槍扣跳起來，就意味著燃油供應停止了，油箱已經加到安全水平。

如果為了四捨五入而繼續往油箱裡加更多的油，就會超過安全水平，一旦超過太多，汽車啟動後，特別是在炎熱的夏季，汽油很容易從通風口溢位，發生漏油。 “油箱洩漏非常危險，除了浪費汽油外，汽車還容易因靜電反應而自燃。 一旦遇到明火，就更容易引起火災。

趙燁說，如果油箱太滿，很容易造成通風孔堵塞。 一旦排氣口堵塞，汽車行駛過程中油位下降，油箱內會產生負壓，導致汽油幫浦的燃氣阻力，即供油不暢，甚至無法供油。 他建議，現在包括中石油、中石化在內的很多民營加油站都推出了加油卡，有的還提供刷卡結賬業務，當加油滿了，加油機上顯示的金額是多少，從卡上扣多少錢，這樣的消費是最省心的，也是最划算的。

當油燈亮起時，說明油位低於油幫浦，如果每次都等燈亮了再加油，會縮短油幫浦的使用壽命，如果儲油太少或油耗耗盡，油幫浦可能會被燒毀。 如果行駛超過30000公里，就需要更加小心，一旦油幫浦在儲油量太小時將油箱底部的沉積物抽上來，如果只是堵塞油幫浦或堵塞油路，就算是幸運了。

加油站通常會在顯眼的地方張貼禁止使用手機的提醒，偶爾遇到一些在加油站使用手機的車主，工作人員會第一時間制止。 在加油站使用手機的第乙個威脅是安全，**訊號強度在連線時瞬間增加，並且加油站的電子裝置之間有一種敏感的模仿，可以產生電子摩擦來吸取燃氣，雖然這種摩擦力不強，但危險的可能性並不高。

但理論上存在這種可能性。 因此，為了絕對安全，禁止在加油站使用手機。 此外，也是由於Roll Nayu開啟時訊號強度的變化，存在干擾加油站電子裝置工作的隱患。

如果是短途駕駛，建議加半箱，這樣可以減少20公斤左右的負荷，節省燃料。 如果是長距離跑步，建議加滿油。

每次加油時不要加得太滿，並記住在加滿時要慢一點。 過量加註容易造成活性炭罐系統中的管路進入汽油，而這些液體燃料進入碳罐內，不僅對炭罐本身構成危害，還會沿著管道流入進氣道，導致花塞“淹死”，造成汽車熄火直到無法啟動的嚴重後果。

4.如果你想長跑，新鮮的油越多，你在高速行駛時感受到的加速度就越大。

其實，只要加油的時候不溢位，就不會有其他洩漏的風險。 國家法規具體規定了油箱蒸發要求，即對油箱密封性有特殊要求，以保證洩漏和保壓，保證燃油不大量蒸發，汙染空氣。 因此，沒有新增太多會滋味、影響健康、致癌這樣的事情。

畢竟，最好不要，汽車越重，消耗的燃料就越多，物有所值也沒關係。

每次加滿油對汽車不利。 以下是給汽車加油的危險：1.

汽油揮發性氣味令人不快且致癌：油性碳罐一般靠近進氣口的外迴圈。 機油過滿，碳罐飽和，壓力過高，導致洩壓排氣，含有汽油的空氣進入機艙，影響駕駛員和乘客的人身安全。

2.損壞的罐子：罐子安裝在汽油箱和發動機之間，就好像它已經坍塌一樣。

由於汽油是一種揮發性液體，因此油箱通常在室溫下充滿蒸汽。 燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸汽引入燃燒並防止其蒸發到大氣中。 活性炭儲罐裝置在此過程中起著重要作用。

如果燃料太滿，汽油液體，而不是汽油蒸氣，會進入罐子，這會損壞罐子。 3.堵塞的通風口：

如果發動機加滿後沒有著火，可能是油箱太滿造成的。 一旦通風口堵塞，油箱內就會產生負壓，導致供油不良甚至無油供應。

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可以加滿，機動車加滿後即可加滿油箱。 油箱加滿後，不會影響電動馬鈴薯滑梯空車，可有效增加機動車的行駛里程。 特別是在長途駕駛中，避免加油旅行是非常必要的。

給機動車輛加油時，要注意在正規加油站加油，並按照車輛規定的燃油標籤加油，以免影響機動車輛的正常使用，尤其是汽油和柴油的區別。 如果加油不正確，可能會影響機動車輛的發動機。

機動車輛的加油時間是根據車輛的使用情況確定的。 盲人車輛行駛的公里數越長，加油時間越頻繁，使用的機動車輛越少，加油時間越長。 必須注意它。

如果長時間不使用機動車，啟動車輛時需要開啟油箱蓋以釋放空氣氣體。

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<> “每個人加油的習慣可能都不一樣，有些人可能會在汽車油箱觸底時去加油，而陸福有些人在油箱超過一半的時候就要到世界各地尋找加油站。 加油的選擇是不一樣的，有的人選擇加油是一樣的，而有的人只加200不動，加油應該遵循什麼原則，給你乙個科普。

一般來說，加油的主人是根據油箱裡的跳槍指令來判斷自己的加油是否足夠，但實際上，這種加油方式是不對的，因為油的熱脹冷縮原理，如果油太滿，有時溢油過多就比較麻煩了， 會給汽車造成很大的負荷。此外，汽油很容易從通風口溢位，遇到明火時會立即燃燒，導致悲劇。 除了漏油外，還會影響碳罐，導致車內碳粉失效。

指標是通過儀表加油的四分之一，這是為了保護幫浦。 而且當每輛車都亮黃燈時，還有一定量的燃料，一般這個時候就是加油的時候了。

2. 新增到第二次"跳槍"能。

不要每次都加得太滿，校準45公升油箱，每剩下10公升左右的汽油就開始加油，一般第二次加油"跳槍"直到。 加油量的五分之四左右，這是一種比較合理的加油方式。

事實上，從嚴格意義上講，加滿油箱的做法對汽車是非常有害的。 如果一次加太多汽油，會給車輛帶來負擔，汽車的油耗也會增加。 新增的越多，油的消耗速度就越快。

加滿汽車油箱的危險：

1、漏油容易引起火災，加油站的油品保持在地表以下，溫度低，特別是在炎熱的夏天，由於熱脹冷縮，如果太滿，可能會從通風孔溢位。 更不用說廢物了，萬一溢位的汽油遇到明火（如菸頭），很容易著火甚至**。

2.堵塞排氣口，一旦排氣口堵塞，油箱會產生負壓，導致供油不良，甚至沒有供油。 如果汽車加油後發動機不著火，或者出現高速跳地的現象，可能是油箱太滿造成的。

3.對碳罐構成危害，碳罐一般安裝在汽油箱和發動機之間。 由於汽油是一種揮發性液體，因此在室溫下，油箱中經常充滿蒸氣，而燃油蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒，防止揮發到大氣中。 該過程的乙個重要部分是活性炭罐儲存裝置。

4.汽油揮發容易致癌，活性炭罐一般靠近外迴圈進風口，當油量過滿時，碳罐內滿是簡易雀類，壓力過大，排氣減壓，含有汽油成分的空氣進入機艙，難受的“汽油味”一直圍繞著你。 石油和天然氣的成分已被證實含有苯等致癌物質，隨著時間的推移，不可避免地會對乘客的身體造成傷害。

在日常生活中，其實你只需要給跳槍加油，不會太多。 有經驗的司機可能每次只加100-200元的汽油，不僅夠用，而且不會給車子造成負擔。

攝影：Car Picker）M5 傳祺 GS8 AION V 瑪奇朵 DHT PHEV 拿鐵 DHT Hiphi X @2019