4S店的汽車維修專案應該怎麼做才能提高動力？

提高動力的主要目的是用優質的全合成機油更換汽車。 無需做發動機清潔劑、發動機內部清潔用品。 我的麥騰二寶是換機油、清洗劑、內部清洗，但是感覺動力比較一般，換完後就去高速運轉，很弱。

當時，我回來了，換上了從德國進口的GT Magic Red機油。 基礎油提公升了兩三個層次，動力突破相當大。 輕輕踩下油門，發動機響應，給予超全功率、快速加速、高轉速，都是在非常平穩的狀態下完成的。

我以前換車的時候，往往等不到5000公里，因為動力衰減快，現在換PAO機油，斷電期很長，1萬公里，跑15000公里就可以換機油。

為了增加發動機的功率，有必要更換質量好的機油濾清器。

我不需要每次都過濾機油機。

屠虎汽車保養，讓汽車保養更容易理解 2019-06-20行駛一段時間後，車輛需要定期保養。

很多新車手冊都有明確的保養時間和公里數，但是在第一次到貨的時候就標明了，也就是說，我們的車已經放在那裡沒有開過了，或者公里數很少，需要在規定的時間內保養。

不同品牌的汽車也不同，有的汽車每5000公里需要保養一次，有的每7500公里就需要保養一次，甚至有的10000公里需要保養一次。

這取決於車輛中使用的機油型別。

一般來說，發動機油有 3 種型別，全合成、半合成和礦物發動機油。

一般來說，全合成機油每 10,000 公里或 1 年更換一次。

一般來說，半合成機油每7500公里或7-8個月更換一次。

一般礦物油每5000公里或6個月更換一次。

摺疊 0 74 678

1.定期清潔水箱。 生鏽和結垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，減少散熱，並導致發動機過熱甚至發動機損壞。 因此，有必要定期清潔水箱，以去除其中的鐵鏽和水垢。

2.定期更換機油和濾芯。 任何質量等級的潤滑油在使用過程中都會發生變化，為避免故障的發生，應結合使用條件定期更換油，油量應適中，一般油刻上限較好）。

3.保持曲軸箱通風良好。 大多數汽油發動機現在都配備了 PCV 氣門曲軸箱強制通風裝置），但竄氣中的汙染物會沉積在 PCV 氣門周圍並可能堵塞閥門。因此，必須定期清除 PCV 閥門周圍的汙染物。

4.使用適當質量等級的潤滑油。 對於汽油機，應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件來選擇SD-SF汽油機油; 柴油機應根據CB-CD級柴油機油的機械負荷選用，選型標準不得低於製造商規定的要求。

5、定期清潔燃油系統。 定期清潔燃油系統以控制積碳的形成，使發動機保持最佳狀態。

6.維護三個過濾器。 這三個濾清器是空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器。 三個濾清器過濾汽車發動機上的空氣、機油和汽油，從而保護發動機，提高發動機的工作效率。

7. 定期清潔曲軸箱。 發動機在執行過程中，燃燒室中高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫、氮的氧化物通過活塞環與氣缸壁之間的間隙進入曲軸箱，與零件磨損產生的金屬粉末混合形成油泥。 因此，應定期清潔曲軸箱，以保持發動機內部清潔。

為了增加發動機的功率，有必要更換質量好的機油濾清器。 為了更好的保護發動機，每次換機油5000公里，我都換了原機油，效果不是很滿意。 後來，我換上了高階的德國魔紅機油，這比原來的機油好多了，15000公里才換。

每次換油，功率提公升都很明顯。

機油、濾清器、車況檢查。 它們很多，但是您仍然需要找到汽車維修朋友，看看您的汽車需要哪些維護。

更換機油、火花塞，清潔節氣門和進氣系統，清潔燃油系統。

不是全部，由你來做這些專案。

常規發動機機油、機油濾清器、空調濾清器和 BAI 空氣濾清器（見堵塞）。

火花塞，一般，2一般來說，普通火花塞的理論壽命為30,000公里，鉑金火花塞的理論壽命為6至80,000公里。 銥火花塞的理論壽命一般為10至12萬公里。

釕合金火花塞的理論壽命為15萬公里。 火花塞的間隙影響放電效果，長期放電後火花塞會造成間隙不均勻，而自然吸氣發動機原車的火花塞一般建議在6萬公里。 渦輪增壓發動機對點火時間的要求很高，根據油耗和點火情況，可能需要在 20,000 公里時更換。

3.油門：一般來說，當油門行駛在6萬公里時，建議進行清洗，其實很多汽車在行駛2萬公里後需要清洗油門，這種清洗的頻率取決於汽車油氣分離器的效果。

清洗節氣門，清除節氣門後部的髒汙泥，可以降低進氣阻力，並能使發動機恢復到初始進氣速度，從而獲得正確的油氣混合比，有利於降低油耗，防止怠速抖動。

4.變速箱油：一般來說，手動變速箱換油的頻率為40,000-60,000公里，自動變速箱換油的頻率約為6至80,000公里。

免維護自動變速器並不意味著變速器不需要更換變速器油。 汽車在北京、上海、廣州等大都市行駛時，換擋油的里程需要適當提前，在三四線城市長時間通勤時，換擋油可以適當推遲更換。 一般來說，自動變速器建議在迴圈機中換油，普通重力換油只能更換油底殼中的一部分變速器油，不超過50%，而迴圈機的換油一次可以迴圈80%以上的變速箱油， 這是相對更徹底的。

四輪驅動車型需要更換不良。

5.四驅車型需要更換差速器油：對於兩款車型，差速器油一般不需要更換，對於四驅車型，差速器油建議在6萬公里時更換。

6.剎車油：其實剎車油企業一般建議每兩年更換一次，主要原因是剎車油比較容易吸水，一旦剎車油的吸水率超過2%，因為水的沸點只有100攝氏度，剎車時就有可能造成水沸騰， 導致空氣阻力，導致無法制動的現象。

與機油類似，車內的所有油液都需要按時更換，因為機油有保質期，保質期過後效能會變差，可能會適得其反。 流體包括：制動液、增壓油、變速箱油、防凍液、玻璃水。

玻璃水一般可以自行新增，也可以在保養、洗車、加油時請工作人員新增。 我國南部使用的車輛通常不涉及更換，無需更換即可新增。 對於北方使用的車輛，如果冬季玻璃水量仍然很大，則應將其噴掉並更換為防凍液型。

各種濾芯。 例如，機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器、空調濾清器和變速箱機油濾清器。 每次換油都必須更換機油濾芯，空氣濾芯和汽油濾芯一般每萬公里更換一次，空調濾芯一般每年更換兩次，冬季一次，夏季一次，這些濾清器也必須更換。

清潔積碳。 每輛車行駛一段時間後都會有積碳，最好用積碳進行清潔。 雖然積碳可以繼續行駛，但會給汽車帶來很多麻煩，如點火不良、怠速晃動、加速弱、油耗高、排放不達標，甚至爆燃爆震，影響汽車的動力、舒適性和燃油經濟性。

一般來說，車輛需要每3-50,000公里清洗一次，由於不同的汽車環境和習慣，公里數會有很大差異。 在清洗之前，需要檢查確認有積碳後再清洗，或者有故障現象再做清洗，不要洗公里，因為沒人知道車會跑多少公里會積碳，每輛車都大不相同。

火花塞、皮帶、輪胎、剎車片、蓄電池，如果汽車換得不是太頻繁，這五個部件一般都會更換。 火花塞的壽命約為4-80,000公里，取決於使用哪種火花塞，並且不同型別火花塞的壽命是不同的。 皮帶的壽命在3-6年左右，公里數為6-10萬公里，最好在達到使用年限或公里數時更換，或者經常檢查，因為一旦斷了，就無法驅動，正時皮帶會損壞發動機。

輪胎壽命為3-5年，對公里數沒有要求，以輪胎花紋的最小磨損量為準。 剎車片沒有具體的公里數，磨損後會更換。 電池也沒有具體的公里數和年數，儲存容量大大降低需要更換，電池檢測器可以檢測，壽命一般在3-6年之間。

提高汽車維修專案動力最重要的事情是：定期使用機油、機油濾清器、空調濾清器和BAI空氣濾清器（視堵塞情況而定）。

有必要將所有部件保持在新車的狀態，但這是不可能的。 能做的就是這樣，去除發動機的積碳，讓燃料充分燃燒，輸出最強的動力; 更換機油和濾清器，使發動機執行如絲般平穩，無負擔。 希望能採用。

如果增加動力，4萬公里要做乙個動平衡，另外，汽油的選擇也會影響汽車的動力，如果需要加95汽油，你加92發動機就會引爆，功率就會下降。

提高動力的主要目的是用優質的全合成機油更換汽車。 無需做發動機清潔劑、發動機內部清潔用品。

如果想提高汽車維修專案的動力，最重要的是經常更換機油，因為機油可以增強發動機的功率，減少發動機的磨損，這與發動機的功率直接相關。

其實，汽車保養對動力的提公升並沒有太大的效果，沒有宣傳的那麼有效，動力的提公升主要靠月經能量還是靠渦輪增壓硬體的提公升。

保養就是對發動機進行保養，不能提高功率，因為功率是由排量決定的，發動機的馬力和功率是經過校準的，所以保養與功率無關。