看看這兩款車，請給我們專業的建議！

Magotan才開，C5已經開過了，隨意說一些感受，兄弟，你自己參考一下。

你怎麼說 Magotan，如果你真的讓我評價，那就是“沒有功能是 Magotan 最大的特點”，你說他控制得很好，說實話還是比較軟的，考慮到更多的舒適性; 你說他空間很大，我覺得他同層的空間不是最小的，也不大; 你說他技術高，TSI+DSG真的不錯，換檔很快，但這個問題被召回，讓人感到不安。 不過，不能說Magotan的缺點是它是一款非常平庸的車，因為這些年平庸的車是最好賣的，雖然不突出，但是很全面，還有大眾的金色招牌。

C5對我來說感覺比較突兀，因為我一直對法式設計嗤之以鼻，但C5真的可以用好看來形容，做工和材質都比Magotan好很多，但絕對不差。 而且內飾比 Magotan 設計更具吸引力。 唯一讓我覺得不足的是，那天我開著C5吃飯，後排坐了三個人，擠得要死，這麼長的軸距，怎麼設計這麼小，空間肯定是個問題，尤其是後排的橫向空間和頭部空間，看來好看的滑倒要付出代價。

哈哈哈哈。 動力沒什麼好說的，只能說夠了，再說新的6AT變速箱吧，它比之前的4AT好太多了，像個傻瓜一樣，但客觀評價也是一般的，中規中矩，絕對不如DSG快。 在舒適性方面，也發生了很大的變化，法國人終於用他們傻的造車理念向中國市場妥協了，這確實很舒服，當然也不要對操控性抱有太大期望。

綜上所述，最重要的是取決於您的喜好，無論您是喜歡C5的外觀和內飾，還是喜歡Magotan的技術和品牌。 如果說動力和操控性，我覺得沒有太大的區別，C5在舒適性和配置性方面可能會略高一些，因為雪鐵龍希望讓C5開啟法國車市，價效比會略高一些。

最後，如果非要選的話，我不喜歡，我買了豪瑞，動力更強，空間足夠大，可以說我個人覺得豪瑞的6AT絕對不會輸給DSG，反而感覺更成熟，搭配起來更舒服。 **差不多了，想想看？ 呵。

希望對你有所幫助，兄弟。

當然是C5，雖然比Magotan貴一點，但是它的ESP（車身穩定系統）是可以的，它不是同一輛車可以比的，而且有乙個後懸架，並且安裝了輔助懸架以增加舒適性，這真是太棒了。 而且安全不說超過6個安全氣囊，絕對是同款車的安全王者，在發動機上，小5也相當有競爭力，只要你願意給油，小5的動力一定會給你滿意的答案！！ 建議您選擇C5

從鏡子裡看，這輛有點像豐田的漢蘭達，主要是因為太模糊了，只能從輪廓上判斷，從其他地方根本看不到。

您好，僅從鏡子中無法判斷這是哪種汽車，因為資訊太少了。

如果以後遇到類似的問題，可以按照以下思路解決：

1.發現問題：經常生活在這個世界上，總是在這種矛盾中，當一些矛盾被投射到意識中時，個體只發現自己是乙個問題，並要求找到解決它的方法。 這是發現問題的階段。

從解決問題的階段來看，這是解決問題的第一階段和前提。

2.分析問題：為了解決發現的問題，需要明確問題的性質，即弄清楚存在哪些矛盾，哪些矛盾，它們之間的關係是什麼，從而明確要解決的問題的結果是什麼，必須滿足的條件是什麼， 它們之間的關係和滿足了哪些條件，從而找出重要矛盾和關鍵矛盾。

3.提出假設：在分析問題的基礎上，提出解決問題的假設，即可以採用的解決方案，包括採取什麼原則和具體的方式和方法，但所有這些往往都不是簡單和現成的，並且存在各種可能性。 然而，提出假設是解決問題的關鍵階段，正確的假設會導致問題的順利解決，而不正確和不恰當的假設會導致彎路或使問題的解決誤入歧途。

4.驗證假設：假設只提出n個可能的解決方案，不能保證問題會得到解決，所以解決問題的最後一步就是檢驗假設。 無論哪種情況，如果測試沒有產生預期的結果，則必須提出新的假設並再次測試，直到獲得正確的結果，並且問題沒有得到解決。

只有有地位和金錢的人才能開車——勞斯萊斯。

金色的小黃牛不僅象徵著它非常昂貴，而且象徵著它非常強大，那就是它跑得非常快,——蘭博基尼。

這個logo其實是乙個不規則的三角形，但是現在基本沒有了，也不再生產了，你知道它是什麼牌子嗎？

估計十個人中有九個不知道它是什麼車，而且它也是一款非常昂貴的超級跑車，所以我就說它的名字吧！ 稱為 - Silbey。

這個牌子已經存在很久了，估計見過的人很少，更別說知道了，其實它的名字叫——石覺。

這是 2012-2019 梅赫西迪-賓士 B 級。

這是2016-2018款雪佛蘭-邁銳寶車，一款中型轎車，現已停產，年度指導價：萬元。