國際物流系統由哪些子系統組成

國際物流系統由包裝、貯存、運輸、檢驗、流通加工、商品前後分揀再包裝、再包裝、國際配送等子系統組成。 其中，儲運子系統是物流的兩大支柱。

包裝，為了保護產品在流通過程中，便於儲運，促進銷售，按一定的技術方法對容器、材料和輔助材料的總稱; 也指在使用容器、材料、輔助材料等過程中應用一定的技術方法等的操作，以達到上述目的。

倉儲，是指積累的儲存，並在物流管理中。

，它有乙個時間值。

交通運輸是實現人與物空間位置變化的活動，與人類的生產生活息息相關。 簡單地說，它是一種交通工具。

將物資或人員從乙個地方運送到另乙個地方。

檢驗，為確定物質的性質、特性、成分等，或根據某些要求和標準檢查測試物件的質量而進行的測試。

流通加工是從生產地到使用地的過程中，根據需要進行包裝、分割、計量、分揀、標記和貼標、組裝等簡單操作的總稱。

國際配送，也稱為全球配送，是一種在區域和國際範圍內為使用者提供配送服務的配送服務。

每個物流系統模組都不同，因為系統側重點不同，但可以確定業務流程基本相同，內部流程的具體處理效果可能存在差距。

但是，當涉及到內部業務處理模組時，也可以大致分為**系統管理、訂單管理、總訂單操作、退貨操作、空運和海運操作等，一般流程是接收訂單、接收、處理訂單、訂單櫃、發貨。

但是，每個公司的具體流程不同，業務運作也會有很大差異。

物流系統是指兩個或兩個以上的物流功能單元，物流作用主要：規範企業業務，提高運營效率。

物流分類有不同的方式：如TMS，代表有智慧取勝; 跨境系統; 按形式分，有陸路運輸系統、軌道交通系統、航空運輸、水上運輸系統等。

一、物流體系特點：

1）目的（確保市場需要的貨物在必要時以必要的數量交付給需要者）;

2）完整性（系統地，整體功能大於每個系統的功能之和）;

3）動力學;

4）可分離性（分解成幾個子系統並從屬於它們的上級系統）;

5）複雜性;

6）利益因素之間的矛盾;

7）物流系統需要通過資訊反饋進行控制。

第二，物流系統的組成部分。

1、一般要素包括：勞動要素、資本要素、物質要素、資訊要素。

2、功能要素包括包裝、裝卸、搬運、儲存、運輸、流通加工、護送和資訊功能。

3、物料的基本要素包括：物料設施、物流裝置、物流工具、資訊科技和網路組織與網路管理。

4.自給自足的要素包括：制度體系、法律法規、行政命令和規範體系。

1.運輸子系統。

國際貨物運輸是國際物流體系的核心。 國際貨物運輸具有航線長、環節多、覆蓋面廣、手續複雜、風險高、時效長等特點。 運輸成本在國際貨物中佔很大比例。

國際運輸主要包括運輸方式的選擇、運輸單證的處理、保險等相關方面。

2.倉儲子系統。

商品的儲存和保管使商品在其流通過程中處於或長或短的相對停滯狀態，而這種停滯是完全必要的。 這是因為商品流通是從分散到集中，再從集中到分散的連續流通過程。 國際和跨國經營中的商品從生產工廠或部門運輸到裝運港，有時必須暫時儲存一段時間，然後裝運出口，這是乙個收集和分配的過程。

主要在各國的保稅區和保稅倉庫進行。 主要涉及各國的保稅制和保稅倉庫建設。

保稅倉庫是經海關批准專門用於保稅貨物儲存的倉庫。 必須有專門的安全設施來儲存和堆放貨物; 完善的倉庫管理制度和詳細的倉庫賬簿，配備經海關培訓批准的專職管理人員。 保稅倉庫的出現，為國際物流的海關倉儲提供了經濟便捷的條件。

有時會出現貨物最終處置不明，買方（或賣方）將貨物暫時存放在保稅倉庫一段時間的情況。 如果貨物最終再出口，則無需支付關稅或其他稅款; 如果貨物要在國內銷售，納稅時間可以推遲到實際國內銷售。 從物流第一疑點來看，應儘量減少倉儲時間和數量，加快貨物和資金周轉，實現國際物流的高效運作。

目前國際物流運輸的方式。

國際物流的哪個子系統是國際物流系統的核心，這是乙個填空題，因為國際物流運輸子系統是國際物流系統的核心。