A4L 328LI 糾結的選擇！ 50

328li無疑是......

A4L發動機有燒油隱患，CVT變速箱不是直撥式的，而且車型比較老舊，馬上就要換了...... 維修費用不低於寶馬，5000公里必須偶爾補油一次。

328的動力總成要好得多，當然還有寶馬的調校，還有後輪驅動，比A4L高乙個檔次。

這麼說吧，如果你買了一輛A4L，明年再換，你會覺得你的車沒用......

如果你去旅行，絕對是A4L，寶馬3系不是特別好，A4L是奧迪近幾年最暢銷的車型，寶馬是5系，而且三系中有些地方不是很好，奧迪A4L，遍布大街小巷，足以證明他的品質，A4L吧主。

乙個後輪驅動和乙個四輪驅動，前者更適合運動家庭，後者更適合商務家庭。 由你來決定你更看重什麼。

還值得一提的是，328是一款不適合北方冰雪路面的後輪驅動車型，後期維護比A4L更貴。

選車理由 之所以選擇這輛車，也是因為我個人很喜歡這輛車的外觀，尤其是車燈的設計，而且這款車的**方面也在我的預算之內。

對這輛車最滿意的當然是，我非常喜歡它的外觀，而且內飾科技感很強，空間也很寬敞，足夠日常使用。

對這輛車最不滿意的是，這輛車的挫敗感會稍微強一些，尤其是在低速行駛時，挫敗感會更加明顯。

空間 我對這輛車在空間方面還是很滿意的，內部空間非常寬敞，不管是前排還是後排空間，乘坐體驗都很好，在裡面不會有壓迫感。

外觀 這輛車的外觀也是我非常喜歡的，更符合我個人的審美，燈組的造型非常銳利，整車看起來非常時尚，退貨率也很飽滿。

內飾 我對這輛車的內飾也非常滿意，內飾做工材料比較精細，內飾科技感很強，內飾布局比較合理。

動力 這輛車在動力方面也很好，日常使用沒有問題，動力非常充沛，連續超車非常容易。

操控性 這款車在操控性方面總體上還是比較滿意的，但是也會有挫敗感，但也是可以接受的，這款車也有三種不同的駕駛模式，可以滿足不同場景的需求。

舒適性 我個人對這輛車座椅的舒適性非常滿意，座椅材質是真皮的，車內的靜音效果也比較好，基本沒有聽到太大的噪音，底盤減震效果也很好，在車內會感覺到很大的顛簸。

油耗 目前這輛車的綜合平均油耗在100公里左右，我對這個油耗非常滿意，相比其他同型別的車，這輛車的油耗相對較低。

寶馬3系和奧迪A4L基本都是合資車，導價**起拍價在27萬元左右。 如果選擇合資企業：乙個是華晨寶馬（主要生產三廂寶馬3系和寶馬X1），另乙個是一汽-大眾（除A8外，其他車型均為國產）。

因此，我覺得一汽奧迪在技術和管理方面略勝一籌。 如果選擇全進口，當然是進口寶馬3系更好，做工和標準也更高。

如果選擇國產的，我個人更喜歡奧迪A4L。 開著寶馬給人一種狂妄自大的感覺。 過去，德國三大品牌給人的印象是：

央企和國企CEO開著奧迪A8（官職背景），大財團的私人老闆（馬雲、王健林等）開著賓士S，暴發戶和黑幫開著寶馬7。 省市**和部隊是豐田越野以及本田，豐田，日產轎車和奧迪A6和A4L。 大眾主要用於計程車和基層警車，皮革經久耐用。

一般來說，預算是不夠的，買奧迪A4L比買寶馬320i M套件版要好，但如果預算充足，奧迪A4L會比買寶馬3繫好。 不過，還有最近推出的XE，不用太擔心質量，很多買過國產奇瑞路虎捷豹的朋友都表示，質量還算過得去。 就我個人而言，我仍然認為可以考慮。

你可能會說寶馬 3 系是一種運動風格的槓桿。 是的，前輪驅動的 A4L 在操控細節方面不如 3 系，所以這就是為什麼我推薦 3 系而不是 A4L。

更重要的是，320im 上許多地方的 260,000 輛裸車都可以贏得。 26萬A4L最多是裝備最低的車型，配置也不如320IM豐富。 在許多地方，大約有380,000人可以贏得A4頂級配置，但寶馬330卻不能。

當然，最重要的是看自己的選擇，根據自己的喜好進行選擇，根據自己的預算和個人喜好選擇汽車。 汽車是商品，一分錢一分貨。

您好，我個人建議購買寶馬328。 外觀動態，功率控制好，質量穩定性好，保值率高。

選車理由 其實我對奧迪沒什麼感覺，我已經有車了，想買車，想買一輛A3隨便開，但是我遇到了乙個活動，看到A4，感覺A3有點小，A4看起來剛剛好， 這是命運，所以我選擇了它。

最滿意的一定是外觀，完全是因為車頭選擇了這個，怎麼看怎麼賞心悅目。

最不滿意的 內飾確實有點低，剛進去的時候，實在是受不了，濃郁的大眾味，看也沒關係，味道確實有點大，比寶馬的味道還要大。

空蕩蕩的舊手稿室裡沒有儲物箱！ !真的拿左邊的儲物箱不見了，而且駕照不知道怎麼放**，這很難理解。

空間確實比較寬敞，唯一的不滿就是後排中間太高了，但大眾似乎有很多這樣的空間。

外觀很滿意，完全是因為車頭選擇了咄咄逼人，還是鬼送了灰色。

內飾除了檔柄設計有點特色，carplay真的很好用，很人性化，其他內飾真的不好，坐進去感覺就像一輛十萬車。

動力沒什麼大的感覺，可能以前是一輛車開慣了，明顯的感覺就是這輛車的油門很緊，還有點空隙，但是剎車的感覺比較靈活，沒有輕裝上陣的感覺，但是換檔確實比我的另外乙個X1更平穩。

方向盤很輕，感覺底盤明顯很結實很重，開起來感覺很穩定，其他的也不太了解，但整體感覺不如X1，也可能是因為不習慣。

舒適性 座椅感覺沒有別人說的那麼硬，後期會包起來，但現在懶得拿。

油耗 目前油耗非常高，1300公里，羨慕別人的7 8，以後應該降低。

選車理由 這是我人生的第一輛車，之前沒去過店面看過很多品牌評論，也做了很多功課，還是比較喜歡奧迪的，動力和舒適性，希望兩者兼得，而且這樣的車型很少， 千千選擇，最終決定了A4L

最滿意的 整輛車整體非常整潔，設計非常用心。

最不滿意的是新車的氣味，廠家用的4WD底盤，所以後凸起很高，攝像頭也不清晰。

空間我是一公尺八，前排空間比較舒適，調整前排，後排恰到好處，加長款專為中國人設計的大空間，空間滿分。

外表我覺得長相很帥，流線型的身材，有些人不喜歡，讓我們看看你怎麼想。 運動型是最帥的。

內飾 內飾的設計很符合年輕人，科技很豐富，想要的功能基本都有，車窗一鍵公升降，後部的東西是摺疊的。

動力 除了起動油門響應，其他一切都可以接受，S檔有所改進，後半段油門更有利，可能是為了舒適，這樣調校。

操控性我不用說什麼操控性，我已經說過了，我說過很好，奧迪一貫的操控風格。

舒適性 我喜歡舒適性，震動很清脆，座椅也不如日式沙發舒服。

油耗 油耗在8左右，比較滿意，高速段6