別克凱悅和悅東，為什麼凱悅和悅東銷量這麼高？ 有什麼好？

我最近也在看汽車，自動！

我從一開始就沒見過這輛車，雖然在網路上需求量很大，因為真的很討厭南韓貨，我現在有三星手機，功能和座機一樣，其他的都不好摸，所以從現在開始不考慮韓貨，當然， 我有點片面，只是個人感覺，呵呵，不介意！

凱越那輛車我去看了，外觀真的很大氣，4月30日那天真的差不多付了定金，大連這裡有活動，後來比較擔心油耗，所以沒有訂，又打聽了幾個開越朋友的朋友，呵呵，關係有點遠，最後是油虎， 當然，不要以為他是南韓大宇的發動機，或者是在山東煙台組裝的發動機，總之，原因很多。

五一也看了Polo Sporty，說實話我特別喜歡雷射焊接，還有6速手動一體化，還有天窗，但是後面的空間實在是太小了，考慮到以後還要在這個狹小的空間裡開五六年，總覺得有些委屈，但是Polo的機動性還是不錯的， 很多人推薦我，我和老公都比較高，所以覺得有點捨不得放棄Polo。

昨天又去看了307，太好了，這3天都是4000，這3天之後就沒有折扣了，而且什麼都沒發，連墊子都沒有，這是大連的4S，嘿嘿，車比場還貴，307我喜歡掀背車，嘿嘿，然後進一步觀察觀察。

欲瞭解更多資訊，請訪問線上汽車市場。

就我個人而言，我推薦現代瑞納，主要是因為外觀比悅東好。

別克凱悅自動更好。

我們走！ 凱悅是家喻戶曉的油虎，如果你不在乎油耗，你可以得到它！ 後減震器雖然硬，但價效比很高，看起來也不錯，Rena不推薦，因為後剎車不是盤式，是過時的骨頭式。

我的朋友有幾家開越，都說是耗油量大，聽說今晚又漲油了，對岳東比較熟悉了，天天一定要看，2011年3月車型上市後，有很多改進，增加了導航和一鍵點火。 蕾娜長得不錯，但是鋼板比悅東薄，價格也更高，後輪是手動鼓式的，自動是盤式的。 考慮了北京現代的車，我願意為您服務。

原型車是南韓的大宇王子，被通用汽車收購，在中國以別克商標銷售，冒充高階汽車。

發動機噪音大且耗油。

算是省油了一點，不過車子還是可以的，別克的車保值率也不高。

第一：兩款車的外觀大氣美觀。

第二：配置豐富，價效比高。

第三：家很適合，符合中國人的審美和需求。

第四：躍東依託其前身伊蘭特的良好口碑。 凱悅完全是靠降價提高價效比取勝。

第五，**很真實，迎合了中國人的消費心理，花最少的錢買最大的車。

補充：與凱悅相比，悅東的車身更輕，應該更省油。 凱悅車很重，在相同排量下更省油，這也是美系車的通病！

但如果你買了悅東，你就得三思而後行了，南韓車一般保值率都比較低，1、2年後價格會大幅降價，就像伊蘭特的命運一樣。

因為在這個價位範圍內，這兩款合資車的價效比是最高的，如果再加3萬我建議你不要買這兩款車，12萬左右的好車就更多了，但我是抵制日本產品的先行者，日本人對中國製造的產品偷工減料， 而且鄙視中國人，所以買自己品牌的A3或者EC718家用還是不錯的，推薦你去琅琊或者速騰買個合資品牌吧！凱越的油耗在9左右（我測了一下）嶽東的油耗是工信部給出的，但是我沒有測過。

樓下都在談論一部分。

但缺少乙個重要的點。

除了別克車的其他車型外，海宇的組裝技術完全是南韓的大宇。

這是一輛準南韓汽車。 蘭東和嶽東**差不多有2w，我想我不能把它放在這裡一起比較。

如果不錯過這筆錢，那你就不理會凱嶽和嶽東，直接去蘭東了。 除非你只是想給他買乙個結實的。

開越車是噸，嶽東和蘭東只有噸。 發動機的全鋁燈有助於減輕車身重量。

開越的鋼板比悅東、蘭東的略厚，但車重，發動機技術老舊（官方稱技術成熟穩定）。

所以開始更肉。

上面的裝飾，郎東炸完了嶽東，嶽東炸完了凱嶽。

最明顯的地方，你看方向盤上的汽車標誌，開越的車頂還是塑料做的，而悅東和蘭東乞丐版是金屬鍍鉻。

凱悅的空調出風口是開關的，旋轉的時候感覺很不好。 悅東和蘭東的阻尼感非常好。

最後，我是嶽東車的車主，我姐姐是別克Excelle的車主。

我一月份幫她檢查的那輛車，在我個人看來，凱悅車很重，比較結實。

空間大，車輕，省油。 我們都是自動的，我每 9 公里差不多有 100 個油，我姐姐的車，現在是磨合期。 11石油100公里。 其實你選選揀揀，你選的都是韓車，就看你關注什麼了。

反正我是伊蘭特的粉絲，我姐姐喜歡別克。 作為所謂的蘿蔔青菜，各有各的愛。 房東不知道你喜歡哪乙個？

我想從開越上市以來的銷量已經超過100萬的車主來看，這證明了開越是得到了大眾的認可，雖然新粵東、蘭東上市，外觀更加動感，但從車力上看，空間大小並沒有太大變化，而且價格也高了很多， 凱悅是大眾認可的，開四五年不換螺母，維護成本低，兩年6萬公里整車保修，安全細節高，選擇範圍廣，所以推薦你選擇凱悅，因為大眾的眼光是光明的。

在樓上，你可以看到你沒有開過這些車。 首先，開月和月東**相差不大，但還是差不多的，所以兩人甚至不是同乙個層次。 第。

其次，凱悅與郎東和悅東之間的空間差距非常大，主要體現在軸距上，以m男乘客為例，坐在凱悅後排的腿部空間最多只有半個拳頭，而悅東不到1拳，郎東則超過1拳的距離。 第。

第三，發動機引數的差距比較明顯，蘭東和悅東都用最好的全鋁發動機，更輕，扭矩更大，現代發動機的最大功率是，而凱悅是83kw。 至於其他內飾，南韓車與美國車相差幾街，開越的賣點是堅固、耐用、適中。 其實，就10萬出頭的家用車而言，所謂堅固耐用的差距有多大？

就連蘭東和嶽東的側面安全氣囊都比凱悅多。

如果不出意外，別克絕對比現代要好得多。

我是一名老機動車估價師。 在這裡，我非常負責任地給房東講課。

現在的開越應該是08車型的改款。 可能用不了多久就會有**上市。

悅東是北京現代公司的緊湊型系列車，屬於伊蘭特系列。 也於08年推出**。

由於別克決定停產新款凱悅乘速，我們將進行比較。

兩款車的排量和油耗幾乎相同。 根據市場反應。 嶽東每100公里將略低近1公升。

油耗與個人駕駛習慣、路況等因素密切相關。 在相同的車身重量下，悅東的總功率高出近12千瓦。 在減震方面，凱悅的前後都是獨立懸架，獨立懸架的減震效果會好一些。

在**的情況下，沒有太大的區別。

悅東的車身尺寸、軸距、發動機技術（CVVT）、動力、油耗、配置均高於新款Excelle。 因此，悅東的表現要高於開越。

嶽東垃圾 這不是獨立懸架，別克凱悅是我強烈推薦的一家綜合公司。

我不建議購買所有南韓汽車！ 個人建議或禁食！ 它並不貴

根據這兩款車型的技術對比，它更適用於現代躍動，在當前油價上漲的環境下，它比凱悅更經濟。 作為汽車市場上最暢銷的車型之一，北京現代悅東的改款受到了廣泛關注。 與老款躍東相比，2010款躍東配備了最新的節能環保發動機現代技術，採用CVVT無級變氣門正時技術，可實現發動機在怠速狀態下的穩定燃燒，在起動、加速和爬坡時獲得更大的扭矩，提高發動機高速行駛時的效率。

同時採用最新的偏心曲軸技術，減少摩擦和旋轉慣性，提高動力效能。 Setsuno Qianneng環保發動機的最大功率高於搭載舊悅東發動機的發動機，在同級別車型中排名第一。 2010款悅東用更直觀的水溫表取代了原來的溫度指示器，原來的燃油表的位置和尺寸都進行了重新調整，其餘部分沒有變化，這是內部部分唯一做的調整。

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