伊蘭特電子風扇有乙個不工作

你的伊蘭特是哪一年，我查了一下電路圖，我的電路圖顯示低速是2個風扇串聯，高速是兩個風扇併聯，所以水溫高的時候，可能會有風扇轉動，空調也應該轉2個風扇， 所以如果你是這種情況，如果沒有我描述的低速，只有乙個高速，那就是E44繼電器問題或者20A保險絲燒壞了，或者有風扇壞了，線路問題很少（除非是很老的車），保險是最有可能發生的， 自己找發動機艙裡的保險絲盒，應該能找到，保險絲盒蓋開啟後，後面有保險繼電器的作用，看看散熱風扇繼電器及其保險有沒有問題，不要看外觀，取下來，最好用萬用表。

這其實也不是很複雜，還有兩種比較常見的情況，沒有輪到。

1、由於水量大，汽車通過水坑，水濺到風扇和電線的插頭上，導致插頭燒壞或保險絲燒壞。

2、散熱風扇損壞。

一般來說，前者更常見。 只需連線這個，你就可以開始了。 最好將收縮膜密封起來，因為它可以保證將來防水。 如果是後者，就得去汽配城買風扇了，伊蘭特風扇很容易找到。

不轉的就是空調風扇。 如果你不開啟空調，它就不會轉......

電子風扇，繼電器，接線，保險，很複雜，不能自己檢查，去維修店，修理工不麻煩，

總結。 汽車的電子冷卻風扇一直在旋轉，在這種情況下需要檢查電子風扇控制模組，以及電子風扇，控制繼電器，看看是否有問題，還需要檢查水溫感測器，看看水溫感測器檢測到的發動機水溫訊號是否正常。 這些方面需要專門檢查，冷卻風扇工作時會專門檢查哪個方面，如果有問題，需要修理或更換。

2007款伊蘭特電子風扇經常旋轉，是什麼原因？

你好，這個問題可以給你乙個完美的回覆，等我整理資料，我在打字，2-3分鐘，不說完。

在這種情況下，需要檢查電子風扇控制模組，並且需要檢查電子風扇控制模組，以及電子風扇和控制繼電器，看看是否有問題，需要檢查水溫感測器，看看水溫感測器檢測到的發動機水溫訊號是否正常。 這些方面需要專門檢查，這將導致散熱風扇一直工作在哪個方面需要專門檢查，如果耳朵有問題，就需要修理或更換。