-
匿名使用者2024-02-07左上 1 左下 2 直上 3 直下 4 右上 5 倒檔對於許多汽車來說是不同的。 我不認為這種設計有問題。
我來分析一下：
從一檔開始，前進，因為汽車是前進的，這是必須的。 第二檔在過渡中加速，就像飛機爬公升一樣，向下拉。
三檔是最普遍的檔位，以中速前進。 四檔，就是在相對空曠的路段加速，拉動，沒問題。
五檔，這個，還是要看路面，如果車多了，就不能加了。
實際上，這取決於習慣。 掛上齒輪，離合器應該踩上然後掛上去。
桑塔納很難掛，但新車還是很容易掛的。
現在我可以玩車了，齒輪就像掛了玩一樣。
哎喲，我不小心打了這麼多字。
-
匿名使用者2024-02-06其實房東比較擔心，各國的車設計都不一樣，方向盤的位置也是乙個原因，有的在左側，有的在右側，通常檔位是獨立的，一般的桑塔納在按下時比較常見，那種二合一的， 他們大多還是原地踏步，大家都不習慣這種習慣，雙檔開始開單檔也很尷尬，這個問題沒人解釋清楚，用手動變速器，自動變速器也是乙個原因，因為個人習慣！犯一次錯，第二次就注意了，根本不會犯錯，所以是個人習慣的問題！ ~
-
匿名使用者2024-02-05考慮如何解決6個手動三上三下都是前進檔的問題，倒檔放在哪裡？ 按下是乙個相當不錯的解決方案。
-
匿名使用者2024-02-04我個人認為3上3下是標準設計，目前神龍、比亞迪、桑塔納手動變速器都是這樣設計的。
-
匿名使用者2024-02-03小公尺）
" .小公尺
小公尺）
全部複製在括號中 下面是乙個截圖，我把你加1216607132<>
-
匿名使用者2024-02-021顆心只為靈魂縈繞著M的夢想———
-
匿名使用者2024-02-01我自己設計了乙個。 我將向您展示如何使用符號。
-
匿名使用者2024-01-31鎮和，老爺子沒蓋 ° 愛人還沒回來 ° 陰沉的笑容 ° 墨染 金年 抗滲透 ° 別丟了 莫念 ° 事是人 人 ° 各 都 好 。
半瘋半傻，半吼半粗俗，優雅，半白痴，半瘋，半真半假
-
匿名使用者2024-01-30cpu.顯示卡很低。 其他都無所謂。 3D 主要是顯示卡的要求。 遊戲效果十足。 我仍然可以玩一些 3D。
對於它的用途，你最好去電腦看看它在哪裡使用。 今天的電子產品更新得太快了。 品種也很多。 你真的很想玩大3D。 你怎麼加2000元？ 更換主機板和顯示卡。
-
匿名使用者2024-01-29用這個伴奏玩3D有點難，可以這麼說，這個配置達不到檔次，或者說超級省錢，如果你是發燒友，你就不會用這個配置了。
-
匿名使用者2024-01-28詢問專業計算機哈，他給出了正確的資訊。
-
匿名使用者2024-01-27使用金山衛士的效能測試。
-
匿名使用者2024-01-26如果你只是找到一些華麗的語言，那不是很好嗎？
-
匿名使用者2024-01-25如果您計算每行所需的位元組數，您可以設計乙個只有您才有的特殊朋友印象。
自動變速器有自動變速器的駕駛樂趣，手動變速器有手動變速器的駕駛樂趣，不能片面強調自動變速器沒有駕駛樂趣，因為它還沒有懂得如何在自動變速器的駕駛中找到它的樂趣。 如果你想強調體力勞動的樂趣，那就騎自行車吧。 手動變速器也不一定比自動變速器更省油。 >>>More
汽車自動變速器有三種常見的型別，即液壓自動變速器（簡稱AT）、機械無級變速器（簡稱CVT）和電控機械自動變速器（簡稱AMT）。 與手動變速器相比，液壓自動變速器（AT）在結構和用途上有很大不同。 手動齒輪箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速扭矩，AT由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統組成，通過流體傳動和齒輪組合實現變速和扭矩。 >>>More
如今的城市趨勢交通基本非常擁堵，自動擋汽車會給駕駛員帶來更多的休息機會，而手動擋汽車在城市交通擁堵時會頻繁換檔，頻頻踩離合器，以北京為例，堵車一小時需要踩離合器180到260次， 換檔也達到了150次左右，所以很累。如果你在乙個交通條件良好的小鎮，你仍然可以在鄉下移動。 它不僅節省了燃料，而且節省了維護成本。 >>>More