丘位元 2010 DX1 5 自動舒適如何

自去年年底推出以來，丘位元的市場反響非常好，很多消費者對海馬推出的這款“高品質、超值”的A0系列轎車都給予了很好的評價。 不過，由於不同地區的交通狀況和不同的駕駛習慣，很多消費者還是對Cupid Automatic的推出充滿期待。 近日，海馬汽車內部人士向記者證實：

配備 ASG 變速箱的 Cupid 自動錶款即將上市！

據了解，丘位元推出的自動變速器車型搭載了國內最新的ASG變速器系統，與AT相比，ASG具有油耗低、成本低的優勢，更適合中國消費者的實際需求。

任何有駕駛經驗的人都知道，手動和自動變速器駕駛的最大區別在於踩下離合器的過程。 在一些交通情況相對複雜的路段，需要不斷換檔，駕駛員需要不停地踩離合器，這對很多人來說是乙個相當麻煩和累人的過程。 但是，手動變速器的優點是駕駛員可以根據實際情況選擇檔位，從而達到節油和更好的人車協調的效果; 另一方面，自動檔完全由變速箱本身決定，省去了踩離合器的麻煩，但也帶來了更高的油耗。

與傳統的AT和MT不同，ASG可以說是結合了手動和自動變速器的優點，智慧型系統控制的檔位可以根據油門和車速自動調節，使各部分功能完美協調，大大提高了能源的利用率。 有汽車行業人士指出，與其他同型別傳動系統相比，ASG系統具有換擋衝擊小、響應快等特點，使換檔過程更加順暢，駕駛體驗更加舒適。 因此，ASG系統很可能是未來城市車輛的最佳選擇。

丘位元作為海馬汽車旗下首款A0級家用轎車，是海馬汽車首款突破A級車市場，進入多級市場的汽車。 也正因為如此，丘位元體現了海馬汽車多年的造車經驗，除了從外觀、內飾到配置精心打造外，丘位元還打造了堪比B級車的後方空間，被譽為開啟A0級家用車市場“後方時代”的“高品質、高價值”優秀家用車。

海馬丘位元自推出以來一直是A0級家用轎車市場的有力競爭者，但由於消費者只能使用手動變速箱車型，其市場份額受到限制。 搭載ASG系統的丘位元自動變速器的問世，不僅豐富了丘位元的產品系列，也滿足了更多消費者對自動變速器家用車的需求，再加上丘位元自身動力的優越品質，可以說是長了翅膀的老虎。 可以預見，即將推出的Cupid ASG將對A0級轎車市場帶來新一輪的衝擊。

丘位元很好，外形美觀，效能好，內部空間大，關鍵是它也很省油。

買丘位元，我們的家是小丘，外觀時尚動感，而且省油，適合作為普通的家用滑板車。

丘位元還可以，價效比比較高，現在購買丘位元有3000元的節能補貼，價效比更高。

主機不同，2010年採用瀋陽三菱的4A90發動機，2011年採用海馬獨立發動機，鑄鐵。 其他儀表板已更改為白底黑底，這些都是沒有效果的小細節。

最高轉速、發動機型別、缸體材料、駕駛計算機、揚聲器系統和遮陽板梳妝鏡都發生了變化。

2010年是三菱的機器，這款發動機最大的優勢在於成熟度，其他的在這個級別上沒有絲毫優勢。 部分2011款車型是自主研發的發動機，就海馬與馬自達的合作而言，海馬的研發實力不容小覷。 那麼這輛車是系統工程，發動機的好壞就看和變速箱的匹配程度了，我去4S店路試了一下，除了隔音有點瑕疵，這個價位，大家可以考慮一下！

引擎是一樣的，但其他配置不同！

2010款車型比較好，是沉陽三菱4A9系列，新發動機叫自主研發，但缸體改為鑄鐵，沒有具體的技術資料來顯示其優越性。

我個人認為第一批不錯。 第一批由三菱發動機提供動力

2011款丘位元在外觀上與2010款相比沒有太大變化，正面略有變化，但增加了很多實用的東西。 例如，新款slim增加了新的行李架和新的輪轂蓋，低配置增加了發動機裝飾板，高配置增加了儀表板背面的自動開啟功能以消除噪音和上公升，真皮多功能方向盤，後排兒童座椅固定裝置，無骨雨刷器，大燈高度調節和倒車雷達。 雖然都是小配置，但從這裡也可以看出，海馬汽車正在傾聽使用者的聲音。

而且丘位元的車撞路障還不錯，顏值也很漂亮，動力絕對比賽爾和玄力還要好。

2011款Cupid將用海馬汽車自主開發的發動機取代現有發動機，以降低價格。 此外，底盤調校與當前車型略有不同，2011款車型的底盤將比當前車型略高，以提高通行性和舒適性。

Machubit 的正面是最大的變化所在。 小改款車型在前臉設計上不再採用“弓形”格柵風格，而是採用了非常傳統的單槓風格。 此外，**模型的光簇也得到了改進，形狀趨向於更加動態。

由於前格柵的造型，改款丘位元的前保險槓形狀發生了變化，大口進氣口消失了，取而代之的是更簡潔的風格。

內飾方面，丘位元基本保持了與現款車型相同的設計風格，包括桶狀表盤設計、流暢的中控台造型、圓滾式空調出風口等細節。

現在是購買最流行的2011年丘位元的時候了，全部購買C-Sport系列運動罩，加上尾翼、包圍和側板等，看起來會更有動感。 如果沒錢買的話，可以考慮貸款，現在有“愛+加”的金融活動，首付高遠萬，還可以貸款買，聽說貸款還挺真的！ 不收取任何費用，也不收取利息。 多山的州。

你說海馬滴水不多，但你必須說錯話。 我猜你不知道海馬引擎**是不是不好...... 10 臺發動機中的大多數都是使用三菱技術製造的。

在後期，它是海馬自主引擎。 可以說，發動機根本沒有問題。 轉速略高。

速度為 120 公里/小時，轉速超過 3,000 rpm。 這 10 個模型現在已經消失了。 現在丘位元都是自主引擎。

動力稍弱，可以滿足日常生活。 我的車已經執行了兩年。 超過2w公里。

引擎完全沒有問題...... 如果你買了一輛車，你可以開它，只要你開得好。 當然，除非你中了彩票。

不錯，高轉速發動機。

這是平均水平，不好。 不如國產品牌。

我對海馬體沒什麼感覺。

畢竟是V3，空間和配置都比丘位元高很多，根本不是檔次車。 都是國產車，維護成本相對較低。 V3只需要8萬多就能買到高配置，這簡直是配置太豐富了，價效比非常高。

但我也建議奇瑞A3，明年的低配置也會配備ESP，但是價格一直沒有漲，安全效能高，維護成本低，油耗在8公升左右，畢竟這輛車有噸，配置也很豐富。

海馬系列是一款自動駕駛汽車，雖然發動機是三菱的，但它比 V3 更老。 油耗絕對是V3低的。

V3的底盤依舊是後多連桿設計，還有無鑰匙點火系統，比丘位元強了n倍！

推薦V3！！ 這是100,000以內最好的汽車！

銀河佩服初級經理 7 級 （7960） |0

V3的吱吱聲來自新引擎的鏈聲，可以選擇舊版本的V3

我買回的車，開了兩個月，整體感覺不大 磨合期沒什麼問題 8 機油 剎車有點肉 做第一次保險的時候，做第一次保險的時候可以調整一下 空間絕對大 後排可以越過細點 二郎腿 速度有點慢的時候自動變速器改為手動變速器不錯，整體效能還不錯 不愧這個**！

………你是不是指錯了人？

我不知道。

對不起。

您好，您的香港商店在那裡

省油的外觀也很時尚，質量上乘。

海馬丘位元C-Sport GLS相當不錯，就連省油的外觀也非常時尚

我也有這輛車，還不錯，而且省油！

中國汽車最近有一批變速器問題，暫時不建議購買，丘位元車型整體相比同級別的汽車，家裡比較不錯，銷量也不差，相信在大眾的眼光下，最好去4S看看， 讓心裡有底！

質量要看你怎麼比較，如果和海馬以前的產品相比，質量確實有所提高。 兄弟，買車的時候一定要看需求，看你更在乎什麼，這個價位的車不能包攬一切，一分錢一分貨。 你說，不是嗎？

多比比，多試駕，別擔心，希望能找到你的車。

丘位元是一款非常划算的汽車！ 最好去試駕。

誰說中國垃圾？ 你看中國俊傑十字架！那是我買的車。 很好！！ 推薦。