海馬丘位元 1 3 電源怎麼樣

海馬丘位元09開始銷售使用三菱全鋁合金和發動機（我用的是手動直到12年的獨立海馬發動機（我不知道是怎麼做到的）我買了10年，我看了很多車，然後因為空間便宜，軸距2500，也更有動感買它， 當時我也看好東南凌嶽全鋁合金車，因為丘位元貴所以沒買，我買了一輛車喜歡選擇發動機全鋁合金，之前媽媽一直開著海馬的喜悅，感覺很好，除了地面真的是低總是摸， 因為家裡住在哈爾濱，買了丘位元之後，冬天一直頭疼，新車打不了，這台垃圾發動機冬天沒試過，最多30次點火前，然後聽爸爸說電機容易壞， 重要的一點是制動系統是EAS看來真的是過去的海馬繁榮，海馬3，海馬環東，何不繼續很牛b的全鋁合金發動機，現在海馬的發動機都是鑄鐵的，我下一步就是換長城哈弗M4了，油價這麼貴，省油， 東北路很差，一定要用高樓層的車，最近去看車展上海MG MG3做工很紮實，因為場地不是很高，所以北方人不能開車，南方的朋友看看這輛車，6萬起步就有動感的樣子，空間也很大， 當你聽到車門關上的聲音時，你就知道這是一輛好車。丘位元問我是好是壞，並告訴你丘位元原來的三菱全鋁合金發動機肯定比現在的發動機好，但是適合在南方開車，北方真的玩不了， **不知道，我的朋友開的丘位元三菱全鋁合金是我同年買的， 她的車冬天能玩，也不知道是不是發動機功率問題導致冬天玩不了。

要看你做什麼，就夠了，如果是越野，盡快把它拉下來，在城市裡很不錯。

良好的動力 完全夠城市了。

很好，我買了最上面的紅色

好看就好看，也很容易開啟

發動機是三菱的動力

總體評價：。 優點：價效比高，空間大，外觀時尚。

缺點：油耗太高，不知道為什麼油耗已經達到，在不開空調的情況下。

顏值丘位元顏值時尚，正面大氣，後身飽滿時尚，整體造型動感可愛，網友評論較多。

內部。 丘位元的內飾設計比較一般，中規中矩，中控台設計方便易用，做工也不錯，但有些細節的做工略顯不盡如人意; 空調出風口可360°旋轉，設計更人性化。

空間。 整體駕駛空間寬敞充裕，尤其是後排整體空間在同級別的車內更好，腿部空間充足，儲物空間更大，儲物容量更好。 ”

總結。 您好，13年海馬丘位元兩葉手動排的整體質量還是很不錯的。

發動機不是進口的，它是由瀋陽宇航三菱汽車發動機製造公司生產的，採用MIVEC氣門正時可變系統，全鋁結構，排放符合歐洲標準。 發動機的最大功率為92 hp/6000rpm，最大扭矩為124 Nm/4000 Oh 你還有什麼問題想回答你嗎？

13年出廠海馬丘位元雙葉手動排總質量，用的是什麼發動機，都是進口的。

你好，念子你的問題我已經看到了哈 現在我手上很想讓你回到肢體內容，但需要一點時間，請耐心等待，謝謝

請回答我的問題。

您好，13年出廠的海馬丘位元雙葉手動排量輪轂質量也很好哦，發動機不是進口的，是瀋陽宇航三菱汽車發動機製造廠****生產的，採用MIVE氣門正時可變系統，全鋁結構彈簧，排放達到歐洲標準。 發動機的最大功率為92 hp/6000rpm，最大扭矩為124 Nm/4000 Oh 你還有什麼問題想回答你嗎？

第一筆付款沒看完，又付了，請回去。

你好，已經是你的問題了。

這輛車的問題有多大，油耗是多少？ 以前是怎麼進口的，不是三倍的，這次又是怎麼國產的。

你好，不是進口襯衫喔，正常使用車子不會有餓肚子的問題，油耗是7-8，就看你怎麼用了 你還是玉茹看看有沒有其他問題需要我幫你解答

可以買八年的二手車嗎，你好，不建議太久，可以直接買一輛20年或22年的新車。

怎麼沒回覆。

你好，我已經回覆了。

你能在 13 歲時得到丘位元嗎？ 這輛車耐用嗎？

也不推薦，它更舊了。

海馬丘位元發動機公升力排量模型在日常行駛中可以令人滿意，發動機的低轉速扭矩在初期相對平穩，車身不會晃動。 發動機對油門踏板的響應相當積極，但由於輸出值的限制，車內的加速度模糊不清。 應該說，這款發動機與海馬2丘位元的配合更加默契和實用。

海馬丘位元發動機模型的起步和中程加速能力遠不如海馬丘位元發動機模型，輸出值的不足在實際駕駛中的反饋中更加明顯。 更注重燃油的公升發動機在響應油門踏板方面也沒有很好地做出反應，也許這只是坐在駕駛座上的人的心態。 事實上，發動機在100%的時間內都有響應，但駕駛體驗的錯位是由於輸出值小，缺乏明顯的變化造成的。

如果只是穩穩地開動岩石，海馬山廳鎮的皇家位元發動機和這輛車的配合也是理想的，但是在高速超車動作的時候，需要提前一點。

海馬丘位元總共使用公升和公升自然吸氣發動機。 公升自然吸氣發動機具有 97 馬力和 121 牛公尺的最大扭矩。 自然吸氣的 Sakura 擁有 112 馬力和 140 牛公尺的扭矩。

關於海馬丘位元的更多資訊如下： 1.海馬丘位元是海馬擁有的小型汽車。 2.該車的長寬高為3918*1725*1518公釐。

3.這輛車總共使用公升和公升自然吸氣發動機。 自然吸氣發動機擁有 97 匹馬力和 121 牛公尺的扭矩，可在 6,000 rpm 和 4,000 rpm 時提供最大功率。 組配5速MT變速箱。

憑藉 112 馬力和 140 牛公尺的扭矩，自然吸氣發動機能夠在 6,000 rpm 和 4,000 rpm 時提供最大功率，在 4,000 rpm 時提供最大功率。 發動機配備VVT技術和多點電噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體。 組配6速AMT變速箱。

4、海馬丘位元前懸架採用麥弗遜獨立懸架，後懸架採用扭力梁非獨立懸架。 扭力梁懸架結構簡單，占用空間小，使用這種懸架可以擴大後排乘客空間和後備箱空間。

海馬丘位元使用兩台發動機，一台是公升自然吸氣發動機，另一台是公升自然吸氣發動機。

公升自然吸氣發動機的最大扭矩為 97 馬力和 121 牛公尺。 該發動機可在 6000 rpm 時輸出最大功率，在 4000 rpm 時可輸出最大扭矩。 該發動機採用多點噴射技術，帶有鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體。

組配5速MT變速箱。

公升自然吸氣發動機，最大扭矩為 112 馬力和 140 牛公尺。 該發動機可在6,000 rpm時輸出最大功率，在4,000 rpm時可輸出最大扭矩。 發動機採用VVT技術和多點噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體。

組配6速AMT變速箱。

AMT變速器實際上是在手動變速器的基礎上開發的自動變速器。 該變速箱只是在手動變速箱上增加了一組控制機構。 該控制機構控制離合器的接合和分離以及變速箱的換檔。

這種自動變速器的成本很低。 很多便宜的汽車都會使用AMT自動變速器。

AMT可變加擾齒輪箱換檔平穩度不好。

海馬丘位元前輪採用麥弗遜獨立懸架，後輪採用扭力梁非獨立懸架。

百萬購車補貼。

海馬丘位元配備了自然吸氣發動機。 海馬丘位元是海馬汽車推出的一款小型車，這款車的官方指導價是1萬元。

動力方面，本車共推出兩款動力車型，分別搭載和自然吸氣發動機，其中，發動機最大功率為121Nm，發動機最大功率為82kW，最大扭矩為140Nm，在傳動系統方面，發動機匹配5速手動變速器和6速AMT變速器。

海馬丘位元採用全鋁發動機，這兩款發動機均由瀋陽宇航三菱汽車發動機製造有限公司生產，這兩款發動機在功率和扭矩方面都具有非常好的效能。

發動機採用先進的MIVEC氣門正時變數系統，當發動機轉速達到6000轉/分時，發動機可以輸出最大功率，當發動機轉速達到4000轉/分時，發動機可以輸出最大扭矩。

百萬購車補貼。