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三菱帕傑羅輪胎285 60R18不能使用。
理論上可行,“大”,有兩個定義,一是胎兒的寬度; 二是胎兒的身高。 這一切都等同於“變大”。 但是,這種改裝行為,一是交通法規不允許的,二是影響了汽車的售後服務和新三包車法的相關規定,缺乏保護。
因此,不建議這樣做。
根據交通安全法規相關標準的要求,不建議對涉及安全零部件的車輛進行任何形式的改裝、改裝等“公升級改裝”。
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乙個。首先,您必須對自己的發動機有所了解,並了解您的車輛是否滿足某些改裝或公升級條件。例如,變速器後發動機的功率輸出是否合理使用,指標是否相似,引數顯示是否異常。
如果沒有足夠的發動機動力供應,則不值得發揮或利用最大效率。 然而,他們盲目地加寬和擴大了輪胎規格。 等等,這些都是沒有意義的,反而會帶來其他方面的不利影響。
b.參考原車規格,比較現有規格,向輪胎經銷商諮詢輪胎各項指標,以及相關的“計算方法”,將引數相近的輪胎換裝,然後合理更換。 更換新輪胎後,做好動態平衡。
三.更換後,進行道路測試和測試:輪胎噪音、舒適性、方向操控、制動安全效能等方面。多方比對,不同路況道路測試。 並在路試過程中採取必要的安全預防措施!
d.在路試過程中,如果發現異常,立即停車並更換原輪胎,一切為了車輛的安全,而不是盲目。
目的、不顧安全。等等。
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不。 交通法規規定輪胎規格不能修改,雖然這種改變只是改變了輪胎的爆胎比,但爆胎率也是輪胎規格的乙個引數。 這仍然是非法的。
關於非法改裝機動車的有關規定。
1.《機動車登記規定》第十條規定,登記機動車需要變更用途、車身顏色、車身或者車架等的,機動車所有人應當向登記地所在地的車輛管理機構申請變更登記。
二、中華人民共和國道路交通安全法第十六條和第一項規定,任何單位和個人不得擅自組裝機動車或者改變機動車的登記結構、結構或者特性。 未經公安交通管理部門許可,擅自改裝機動車底盤、發動機、懸架、傳動系統、方向系統、輪胎輪轂、前照燈、車身噴色、外觀結構,以及機動車相關技術資料和機動車產品主管部門公告資料均為改裝。
公告資料包括:車輛轉向形式、車身尺寸和尺寸、燃料型別、鋼板彈簧數量、軸距、輪胎數量、輪胎規格、總質量、核定負載質量、環保標準、排量功率、軸數和車輛外觀**。
根據公安部《機動車登記辦法》的有關規定,國家不得對使用中的汽車輪胎規格、改裝後的進氣系統和排氣系統進行變更。 如對使用中的汽車進行上述改裝,可能改變發動機功率,影響行車安全的,對進行違法改裝的機動車所有人,依法處以罰款500 1000元,並責令恢復原狀。
風險提示]改裝不同平整比的輪胎,會改變車輛底盤的高度,從而影響車輛的穩定性,存在安全隱患。
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不要玩,它會產生影響。 做你想做的事。 獨創性是一件好事,但這不是正確的地方。
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265/70 r16
“265”是指輪胎橫截面的寬度,即兩個胎側之間的寬度(以公釐為單位)。 “70”是輪胎的平整比,是輪胎寬度與輪胎截面輪胎高度的比值,這裡指的是輪胎高度佔輪胎寬度的70%,數值越小,越平。 “R”是指輪胎的結構,即輪胎是子午線結構,即其層層以輔助丸的形式排列在胎體中。
16“ 表示輪輞直徑(以英吋為單位)。
70 for 75 輪胎的外徑大一公釐。
優點:提高穩定性。
缺點:可能導致車速表不準確,轉向角變大,功率降低,方向變重。
油耗也略有增加。
建議為原創。
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