普通家庭買賓士，是不是太窮了？ 20

不，每個人都有自己的追求，人們的追求就是開一輛賓士，哪怕是普通家庭，也買不到好車，因為人家經濟，這太有限了，比如工資不高，就不能去消費高的地方，所以值得就買，做， 無事可做，敢於做，這很好，所以我覺得不是窮，而是一種追求。

其實我覺得普通家庭買賓士也不是不可能，還是要靠兩個人的收入，如果收入比較穩定，比較高，那就買一輛賓士車。 也許我也想讓自己更挽回面子，畢竟每個家庭。 消費的概念是不同的，有些人認為汽車是替代品，但也有一些人是真正喜歡的。

高階汽車。

這不能說是差，因為每個人對凡事都有不同的要求，有的人喜歡吃得很講究，有的人對住房要求更高，有的人對汽車的要求也比較高，這是根據個人喜好和經濟條件決定的，只要你很喜歡， 你在經濟上也可以負擔得起，沒關係。

我不覺得賓士現在這麼高檔的車，人家能買得起近20萬元，我不覺得買賓士太窮到不得不喜歡賓士，而且開得很好，我覺得它不差，我買得起。

這種事情要看老百姓的普通程度，如果家裡很窮，有車，乙個月養不起那輛車。 真正窮的人已經死了，有特殊需要使用。

不，買豪車不是交通工具，每個人都有自己選擇的權利，這裡提醒一下，消費要適度。

在你說的情況下，普通家庭買賓士，他們太窮了，普通家庭要考慮汽車的成本，還要考慮汽車的實用性，有一輛車本身就相當貴。

不一定，就看你口中的普通家庭長什麼樣子，現在賓士能便宜20多，而且也不是特別貴。

普通家庭買賓士，關鍵要看車的用途，如果是自用，可能就差了，如果是買來做生意，能帶來經濟效益，還不錯。

今天的一些梅赫西迪-賓士汽車價格也很低。 它不像過去的賓士汽車價格那麼高，而且已經比較普通了，所以就算普通家庭喜歡，他們也能買到，而且也不算太窮。

這有它自己的想法和追求，既然買得起，為什麼買不起，追求更高的生活品質並沒有錯。

不，也許人們打算做生意，用汽車作為門面來獲得別人的信任。

差不多了，普通家庭真的沒必要為了面子而買賓士，花的錢太多了。

根據自己的經濟條件和需要購買，如果條件允許，我認為購買梅赫西迪-賓士不是一件令人嘆息的事情，梅赫西迪-賓士的一流，售後也是可靠的，技術領先，條件允許為什麼不購買。

你不能這樣理解，買車是你自己的自由，不要在乎別人怎麼說，只要開心就好。

很多人沒錢卻喜歡買一輛好車，為了面子，車子其實只是用來交通的，但是很多人愛不釋手，覺得不夠檔次。

我覺得是，畢竟我積蓄不多，可能用貸款買的，那又有什麼意義呢？ 沒有！

買車有什麼用，如果是為了炫耀，那就差了，畢竟車是燒錢的機器。

賓士你也看看是哪款車型，有便宜的，不是說賓士的**很高，普通家庭也能買到。

不是所有的賓士都貴，現在普通家庭30萬元以內的車也比較普遍，買一輛賓士也不是問題。

不。 梅赫西迪也有便宜的。 有兩三十萬。

如果是一般收入水平，買車的首要條件是考慮實用性。

梅赫西迪也有一些平易近人的車型，**更合理。

有些人只是高興，喜歡拍打自己腫脹的臉，變胖。

你的理解一定是錯誤的。

既然他買得起這個牌子的車，那就說明他的家庭條件一定沒問題。

所以如果你不認識別人，那就不要猜測。

我不這麼認為！ 人只是低調，不是真的窮！ 你認為它們很普通，但它們實際上是隱藏的，否則你不會買它們。

看到這個觀點，褲子寬度確實吃了一驚，賓士E級也是賓士，為什麼開賓士E級是個可憐的蛋？ 今天，讓我們來看看駕駛梅赫西迪-賓士E級的人的水平。

賓士E級的官方售價是1萬元，這也意味著開賓士E級的人要麼有錢，要麼貴。 梅赫西迪-賓士E級精準定位干預在C級和S級的中間，按照原理，作為一款大型高階車，賓士E級水平不低，仔細想想，C級價格略低，比較適合年輕人，而且S級價格非常高，而且商務接待氣場比較強，介於兩款賓士E級之間，算得上是入門新手商用車， 用作家用車也很好。

有些人之所以看不起賓士E級，根本原因主要是因為它的規格，過於小氣，缺乏賓士長期的空氣感。 不過，在對比了同級別的其他汽車系列後，我們發現梅赫西迪-賓士E級的規格沒有明顯差異，甚至比很多中大型車還要大。 我認為應該是梅赫西迪-賓士E級的外觀引起了E級的視覺感覺。

梅赫西迪-賓士E級根據版本號不同，在正面設計上也有一定的差異，最顯著的區別取決於網格的設計，網格的兩個特點賦予了E級不同的視覺體驗，選擇時尚運動網的梅赫西迪-賓士E級更是年輕化的時尚潮流， 速度十足，符合年輕人的口味;車式格柵的E級更加沉穩，依舊是賓士家族一直擁有的空氣奢華，而靈翔則符合稍老的品味。

擁有時尚運動網眼的梅赫西迪-賓士E級在外觀上與其他低檔C級非常接近，但較低的進氣口和輕巧的設計可能有所不同，相比之下，梅赫西迪-賓士E級看起來更加精緻。 不過，尾端的設計基本沒有區別，如果不是E級的更高規格和車徽，就很難辨認了。

可以說，在車的外觀上，梅赫西迪-賓士E級與C級一脈相承，而進入車內，可以發現車內完全接近其他更高階的S級，除了之前的垂直直線車架設計外，還增加了大量的弧形， 所有的視覺衝擊力都得到了很大的提公升，奢華感和現代感已經完全超越了舊款。

在裝備層面，賓士E級當然不容易機智，座椅加熱、車內氛圍燈等舒適裝備也不像技術裝備那樣容易脫落。 椅子的包裝非常好，追求完美的舒適性仍然是梅赫西迪-賓士的傳統。

在驅動力層面，梅赫西迪賓士E級常規動力為渦輪增壓汽車發動機，傳動裝置搭配9速自動手動變速器。 如果您正在尋找完美的駕駛和操控性，您還可以選擇頂級的渦輪增壓發動機、全時全輪驅動，以及硬軟和硬軟懸架及其出色的轉向系統，無論是在技術含量還是具體駕駛體驗方面。

其實，不管“開賓士E級都是差蛋”的觀點是否屬實，關鍵是要選擇最好的車，還是要合適才好。

開寶馬賓士的人不一定有錢。 其實，我身邊有很多有錢人。 他們不開寶馬和梅赫西迪。

相反，他們會選擇一種非常環保、簡單和樸實無華的生活方式。 真正的富人不會將自己的財富暴露在外界。 除非他們需要一些外部裝飾來打造自己的商業，否則他們會購買一些梅赫西迪-賓士寶馬、豪車來支援場地和面子，但真正的富人往往在四處走動時騎自行車。

真正有錢人，他們充滿自信，不需要它。 難怪裝飾品會偽裝自己。 有錢就是有錢，沒有錢就是沒有錢。

相反，沒錢開賓士寶馬的人會很胖。 我去過那裡。 我以前上大學的時候，我喜歡出去玩。

宿舍裡有乙個室友和我一樣缺錢。 交朋友總是基於對方的經濟實力。

有一次，我們一起出去玩，遇到了乙個比我們大兩三歲的學長，已經出來工作了。 他開著一輛梅赫西迪。 我的室友一直認為學長工作很好，很有錢，會為他的生活和以後的工作提供良好的條件。

於是，在對方的影響下，她決定和前輩約會兩三個月，結果才發現自己的賓士是租來的，只是為了聲望。

由此可見，開賓士寶馬的人未必有錢。 他們的生活可能比你更糟糕。 他們更有可能租用或借用朋友的車偶爾開車。

乙個人不必看他穿什麼樣的衣服或開什麼樣的車，而是看他的性格、潛力和野心。 這些都是無形的寶藏。

開賓士的不一定有錢，但開這3輛車的，車主一般都不窮！

在生活中，大多數汽車只是交通工具，通勤上班，購買雜貨等。 也有一些人想通過購買豪華品牌車來展示自己的身份，或者用豪車作為招待會來展示公司的實力，其中賓士是很多人的選擇。 其實開賓士的不一定是有錢人，但開這3款車的人，車主一般都不窮！

第乙個：雷克薩斯。 雷克薩斯是豐田的豪華子品牌，該品牌的標桿品牌是賓士和寶馬，定位於高階市場。

雷克薩斯的質量非常好，而且該車一直堅持優質，很多人都喜歡這個品牌的車型。 雷克薩斯的另乙個特點是它具有非常好的隔音效果，在車內駕駛簡直是一種樂趣。 Lexa是LS系列，售價約100萬，但都被其低調所掩蓋。

第二個：大眾輝騰。 這款車在汽車界可以說是出了名的低調，但在首次推出時卻引起了爭議。

對於普通人來說，輝騰就像一輛感覺便宜的帕薩特; 在富人眼中，花這麼多錢買一輛看起來像帕薩特的車型感覺像是一種損失。 其實不管是做工還是效能，輝騰都是絕對的豪車，選擇它的人一般都非常懂車，喜歡低調。

第三段：現代Accos。 在中國聽說過雅科斯的人並不多，這輛車的外觀設計也沒有什麼亮點，感覺就像一輛普通的B級車。

事實上，它是南韓現代的高階車型，其地位與豐田世紀相似，被許多南韓**選為汽車，可見其實力不一般。 這輛車的售價在100萬左右，是一輛低調有內涵的車，選擇它的車主估計經濟實力也很強。

開賓士的人不一定有錢，但如果開這三種車，一般都不差錢。