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自行車的保養確實很重要,尤其是對於配置相當的汽車來說,如果保養不好,騎行時的感覺是顯而易見的。 我也是乙個汽車玩家,所以我會告訴你我的保養技巧,希望對你有所幫助。 其實自行車的保養基本就是傳動(鏈條、飛輪、曲柄組),等不需要經常做。
幾乎每騎 150 公里,我就會清洗鏈條、曲柄、飛輪並擦拭車架......
我用柴油洗鏈條,其實煤油比較好,但很難找到。 雖然還有洗鍊專用劑,但為了省一點錢。 柴油也很好,我們身邊一大群玩車的人都是用柴油和牙刷刷乾淨的,如果鏈條有快速拆卸的比較方便,可以拆下浸泡在柴油中擦洗清洗,上面的凝固物質會立即洗淨, 洗完後,用乾布擦拭或自然晾乾後再放少許鏈條潤滑油。
曲柄組和飛輪可以擦拭乾淨。
車架也應用廣告擦拭乾淨amp 布,切勿像電單車一樣直接用軟管沖洗。 如果要沖洗,請務必保護中軸和前後輪轂免受水的影響。
對於其他部分,不明白,樓上說要洗前反面? 沒必要呵呵。 剎車線和換檔線也不是什麼大問題。
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是梅里達的嗎? 如果是,您是否一直使用它? 還行。!
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從**來看,應該是**2013年公爵600,官方**在2450左右。
與之前的車型相比,2013款Duke 600有以下變化:車架採用Merida TFS仿液壓成形技術,青蛙彈性座椅支撐設計; 改進上路由的傳輸路由,這樣您就不必擔心前面的傳輸沒有被按下; **油漆設計也更美觀,有4種顏色和15“ 17” 19“框架尺寸可供選擇; 變速系統從原來的 24 速公升級為 27 速 Shimano M390 變速系統; 採用CST Zhengxin Maverick軟邊輪胎。
沒有改變的是:前叉仍然是XCM的藍色蓋油壓鎖定前叉; 制動器仍然是 BB5 機械鎖定盤式制動器。
希望對你有所幫助!
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1.Duke 600適合公路騎行,但是M335油盤在越野和山路爬坡時可能無法剎車,在長途道路上下坡可能會有點危險。
2、曲柄組為花鍵式,南方溫度適宜時執行正常,北方低溫時可能不夠平穩。
3.鏈條不夠耐用,騎行超過200公里可能會斷裂。
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整體車比較重 我個人覺得同等級還不如巨人特哈爾 這個關卡的車是入門玩 我不是在騙你 這個關卡才剛剛開始玩 不要太當真 購買一些必要的裝置 頭盔手套 手電筒 你可以買眼鏡和緊身褲 你必須買 穿長褲 不要買緊身褲 你有褲子油 買乙個綁好右腿 不要買兩條 左腿不需要 這些不超過500 600元,你有閒錢,可以多買一些零碎的東西 在叉子上公升級 你可以把叉子換成叉子 800 1000元 你可以換乙個踏板 mg1 100 到 200 如果你經常在路上騎行,雨不大,斜坡可以換成光滑的輪胎 50 到150 有不同層次 所以**不同 手打不貼 累死 看樓下 才剛剛起步,這輛車還能玩。.發現正如他所說,這麼多缺點,不要買,另外,要經常擦車,尤其是鏈條。
我對這12款車了解不多,13款車的兩輛都騎過,看你的使用情況,如果你偶爾去越野,還是公共六輛,如果基本市區或者長途效能都沒什麼區別,前叉很硬,我的Duke 600鎖基本沒用過, 因為鎖不鎖也沒有感覺,主要區別在於盤式制動器,BB5用的人比Cimarno多,所以口碑不錯,2的質量沒問題,至少感覺不到區別,推薦Duke 500,以後如果公升級的話, 鑼5和鑼6都是要更換的,所以最好把這幾百塊錢存起來買一些裝置或者留著備將來公升級。
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