2014 年和 2013 年的天籟有什麼區別？

13款車型分別是Ethereal，14款車型是Dukes，軸距更長，更豪華。

飄渺車有幾種配置，不知道你是哪一種，哪種比較有詳細型號最好。

2013年，第三代天籟強勢進場！

自2002年誕生以來，天娜已經活躍了10多年，如果算上之前的款式款式，那麼這位專注於舒適和宜家的宜家“老朋友”，已經有25年的歷史了。 近日，新一代天籟即將發布的訊息也傳遍了天際（請點選這裡檢視新一代天緹的官方圖片）。

事實上，第三代天籟的海外版早在去年7月就已經上市了，但目前的天籟系列已經拆分為多款車型，這款車在海外的名字是天籟。

2013年2月26日，東風日產將在同一平台上推出新一代天籟、第三代天籟和美國版天籟。 新款Ethereal的軸距將與現有車型保持一致，車身的長度和寬度將增加，車身尺寸分別達到4868mm、1830mm和1490mm。

除了車身尺寸的變化，新一代天籟在外觀設計上也完全符合家族車型，前臉採用了日產全新家族設計，銳利的倒梯形前格柵、銳利的三角形大燈和長霧燈不僅看起來時尚前衛，更展現了其“日產”基因。

車身線條沒有明顯變化，依舊沉穩略帶動感。 相比之下，新一代天籟在後部的變化要複雜得多，設計師重新設計了這一代天緹的後部造型，微微上翹的上半部分和下半部分形成了乙個小角度的凹陷，這使得這一代天籟的尾部更加緊湊有力， 而新一代天籟也採用了雙邊單排氣。

它是第三代車型，第三代車型的生產年份在2013年至2018年之間。

天籟是日產旗下的中高階豪華轎車。 憑藉最新的技術，Ethereal將駕駛技術與舒適技術完美結合，將中型轎車的設計理念提公升到乙個新的水平。

名字**。 “天籟**”這個名字是美洲原住民語言，意思是黎明，暗示著日產新一代大中型轎車的曙光。 該車最大的特點之一是內飾具有現代生活品味，車內廣泛裝飾木紋裝飾。

在儀表板、座椅和車門扶手中，大量使用小山羊皮。 大型儀錶盤、弧形座椅和後排座椅之間的控制台也增加了奢華感。 設計師Kei Nakajima甚至認為，Teana從室內出發，努力創造“現代生活”的概念。

16 模型自然界與13款車型相比，Ethereal的13款車型空間更大。

東風日產天籟自進入中國以來，贏得了眾多粉絲。

隨著其表親司馬進入中國，久經沙場的天籟也發布了一款改款車型，在DLC塗層的藍色截面閥頂筒和無級可變氣門正時的幫助下，採用了新的鉑金動力組合。

以及許多其他技術，以獲得更多動力並進一步提高其燃油經濟性。 此外，溫馨的車內氛圍和豐富的配置，以及充足的駕駛空間，也為出行提供了不少便利。

省油、大氣、溫馨，是Ethereal給消費者留下的美好印象，乍一看它可能注重平衡，如果一定要找出該車的優勢，想必只有出眾的駕駛舒適性才能成為它的座右銘。

2016款天籟是一款值得稱道的駕駛和乘坐舒適性，在城市道路上具有令人滿意的隔音效果，隨著速度的增加，人耳能檢測到的噪音變得更加明顯，但10Pa的浮動續航里程仍然符合預期。 從另乙個角度來看，噪音“響度”。

變化範圍介於兩者之間，用生活中常見的電器來類比，和家用空氣淨化器差不多，還在可接受的範圍內。

雖然在模擬越野條件的測試中，前後排座椅的加速度。

略超“安全線”，但綜合實力突出，2016款東風日產天籟的整體評價結果被悄悄稱讚為“優秀”。

11 和 13 Teana 的變速箱並不完全相同。 11款天籟車型搭載Xtronic CVT變速器，13款天籟車型搭載Xtronic CVT變速器公升級版。 這種公升級後的變速器在橋梁結構和技術方面進行了優化和改進，提高了變速器的耐用性和可靠性，並提高了行駛和燃油經濟性。

11 和 13 Teana 的變速箱並不完全相同。 11款天籟車型搭載Xtronic CVT變速器，13款天籟車型搭載Xtronic CVT變速器公升級版。 這款公升級版變速器在結構和技術方面進行了優化和改進，提高了變速器的耐用性和可靠性，同時也提高了乘坐和燃油經濟性。

總體而言，11 和 13 天籟耐羨慕變速箱在基本架構上是相同的，但 13 天籟變速箱公升級提高了效能和可靠性。 同樣，11款和13款天籟車型的變速箱在長牌的基本結構上是一樣的，但13款天籟車型的公升級版變速箱在效能和可靠性方面也得到了提公升。

總結。 2010 年和 2013 年天籟的外觀在某些細節上有一些差異。 以下是區別：

前臉設計：2010 年和 2013 年的 Teana 具有不同的前臉設計。 這包括前保險槓、格柵、大燈和霧燈等細節。

設計風格和外觀線條會有一些變化，以展示不同的時代和品牌設計語言。 照明設計：2010 年和 2013 年的 Teana 可能有不同的大燈設計。

這包括前大燈和尾燈的風格、形狀和照明技術。 隨著技術的進步，車型通常採用更先進的照明系統，例如 LED 大燈和日間行車燈。 車身線條：

2010 年和 2013 年的 Teana 在車身線條方面有一些差異。 車身的曲線、腰線和車門設計可能會發生變化，以創造不同的外觀效果和風格特徵。 後部設計：

尾部的設計元素，如尾燈的形狀、後保險槓和排氣系統的布局，各不相同。 這些細節可能會根據年份和風格進行調整和更改。

2010 年和 2013 年天籟的外觀在某些細節上有一些差異。 以下是存在的差異： 正面設計：

2010 年和 2013 年的 Teana 頂篷滑軌具有不同的正面設計。 這包括前保險槓、格柵、大燈和霧燈等細節。 設計風格和外觀線條會有一些變化，以展示不同的時代和品牌設計語言。

照明設計：2010 年和 2013 年的 Teana 可能有不同的大燈設計。 這包括前大燈和尾燈的風格、形狀和照明技術。

隨著技術的進步，車型通常採用更先進的照明系統，例如 LED 大燈和日間行車燈。 車身線條：2010 年和 2013 年的 Teana 在車身線條上有一些差異。

車身的曲線、腰線和車門設計可能會發生變化，以創造不同的外觀效果和風格特徵。 尾部設計：尾燈的形狀、後保險槓的布局、排氣系統等尾部設計元素各不相同。

這些細節可能會根據年份和風格而有所變化。

13 種 Ethereal （ 檢視價格 |該車型是國家標準，2013款天籟於2013年3月推出，並有乙個國家。

四、全國五二版。

天籟定位為中高階車，是日產的主力車型。 它建立在FF-L平台上，具有良好的舒適性和操控性。 可以說是東風與日產合作的第一款產品。

全新天籟，第七代天籟，英文更名為Altima，與美國天籟同名，在2018年紐約車展上正式發布。

2013款天籟的長寬高分別為4,868mm、1,830mm和1,490mm，軸距為2,775mm。

2013款天籟的前後懸架為麥弗遜獨立懸架和梯形可調臂獨立後懸架，車身結構為承重。

2013款天籟搭載CVT無級變速器。

發動機最大輸出功率104kW，最大扭矩190Nm，最高轉速190乾公尺小時，100公里加速時間秒，綜合油耗100公里。

發動機最大輸出功率137kW，最大扭矩234Nm，最高時速210乾公尺，加速時間100km/秒，綜合油耗為每100公里9L。 @2019