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匿名使用者2024-02-07發動機的內部結構不同，因此使用的機油也不同。 汽車的發動機與變速器和離合器分開潤滑，曲軸箱內的油溫約為75-90C; 電單車發動機包括濕式多片離合器、高速齒輪和傳動齒輪、換檔機構和活塞、氣缸、進排氣門等運動部件都在同一結構中，共享相同體積的油，而離合器的摩擦片，傳動齒輪的旋轉會產生大量的熱量，曲軸箱內的油溫最高可達80-120。
冷卻的效果就大不相同了：油量對散熱效能影響很大，加上大部分電單車一般都是風冷的，其冷卻效果比汽車水箱的迴圈冷卻要差很多，甚至水冷機也因為水容量小於汽車而差， 這必然會導致電單車發動機的機油溫度遠高於汽車機油的溫度。
機油濾清器有很大的區別：汽車的機油濾清器比較齊全，有初級濾清器和精濾器，濾清效果極佳，而電單車則大不相同。 為了減輕電單車的整體重量和體積，機油濾清器在設計上相對簡單，濾清效果差也就不足為奇了。
每公升功率的大小：汽車的排量功率一般為60-80kw l，而電單車為100-120kw l，約為汽車的兩倍以上，容積功率是汽車的兩倍。 汽車發動機的額定轉速通常為3000-5000rmin，而電單車發動機的額定轉速約為8000-11000rmin，比汽車高50%至120%。
在最大功率輸出下，電單車發動機以10,000-15,000 rm的速度旋轉，而汽車發動機以4,000-5,000 min的速度執行，最大速度不超過6,000 rm。
增強強度：由於駕駛條件和各種技術要求的不同，電單車發動機的增強強度通常比汽車高3-4倍。 電單車重量輕，通常以最大功率或扭矩輸出執行，發動機溫度不僅高，而且可穿戴。
可以看出，電單車的工作環境比汽車要惡劣得多。
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匿名使用者2024-02-06汽車和電單車可以使用機油嗎？
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匿名使用者2024-02-05汽車油不能用於電單車。 由於電單車發動機對機油的效能要求與汽車不同，電單車應使用電單車專用機油。 電單車的發動機工作特性與汽車的發動機不同，電單車的發動機轉速較高，轉速上公升得更快，車油不能滿足電單車發動機的潤滑需求。
機油是每個車主都會接觸到的東西，機油被稱為發動機的血液，如果發動機內部沒有機油，發動機就無法運轉。
電單車換油時間電單車的機油一般需要每2000公里到3000公里更換一次，我們平時用車的時候一定要定期換油，每次換油都要一起更換機油濾清器濾芯。 機油被稱為發動機的血液，如果發動機中沒有機油，發動機就無法正常運轉。 機油不僅僅是潤滑發動機。
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匿名使用者2024-02-04電單車的發動機不能使用汽車的機油，電單車應使用電單車的專用機油。 電單車的發動機工作特性與汽車的發動機不同，電單車的發動機轉速較高，轉速上公升較快，車油不能滿足電單車發動機的潤滑需求。
機油是每個車主都會接觸到的東西，機油被稱為發動機的血液，如果發動機中沒有機油，那麼發動機就無法運轉。
機油不僅在發動機中起潤滑作用，還起到清洗、密封、緩衝、防鏽、散熱的作用。
發動機運轉時，機油在發動機各部件表面形成一層薄膜，可以防止發動機內各部件直接接觸而引起的摩擦。
如果發動機的各個部件直接接觸並引起摩擦，則會增加發動機的磨損，並導致發動機瞬間產生大量熱量。
燃燒機油一般是由於氣缸體、活塞、活塞環或氣門油封密封不嚴而引起的，拆卸發動機進行維修，根據情況更換有問題的零件，如果是缸體和活塞、活塞環燃燒引起的機油燃燒，最好更換整套零件， 有時單次更換活塞環可能不是很好，不久後油就會燒壞，但如果只是活塞環有明顯的磨損，氣缸體和活塞的狀況非常好，就不能更換了。如果氣門密封件背面有明顯的油漬，但氣缸體和活塞環沒有明顯磨損，活塞環開口間隙沒有明顯過大（一般不超過公釐），只需要更換氣門油封即可。
你好，就問我，我是專業的，不知道是哪種電單車，一般電單車發動機底部有乙個17螺母，有的在右側，也就是停好5分鐘後，把大架子放上去，螺母用17扳手開啟機油，最好用乙個盆繼續， 直到沒有，然後鎖緊，開啟螺母的油，加入新的油，注意：油加在尺子和下乙個刻度之間，最後擰緊就可以了。
不！ 機油是發動機的血液，其質量和效能直接影響車輛的使用壽命。 一般來說，電單車的設計壽命都在10萬公里以上，但是我們身邊很多車輛在2萬公里以內被開膛破肚檢修，原因是沒有合理使用優質的電單車專用潤滑油。 >>>More