現在學習修車怎麼樣？ 讓我們來看看經驗豐富的老闆

首先，汽車行業人才短缺，薪酬待遇不錯。 汽修行業是近年來發展起來的第乙個行業，發展前景廣闊，車修人才缺口很大。 二是車修人才有很大的發展空間。

選擇學習汽車維修的初高中生，在積累經驗後，不僅可以做汽車銷售、汽車維修美容技師、4S應用工程師、機電維修技師等崗位，還可以在積累經驗後向高階維修技師、保養技術總監、4S店長方向發展， 而且推廣空間非常廣闊。第三，就業好，工作穩定，不需要頻繁換工作。 由於汽車維修人才短缺，擁有汽車維修技術的專業人員的就業優勢非常明顯。

只要技術過硬，找工作就不用擔心。 四是學習汽車維修的基本要求低，學習時間短。 學習汽車修理的藝術不需要太多的基礎知識，而且學習時間相對較短，所以不需要花費很多時間。

第五，有了汽車維修技術，創業就無憂了。

目前學習汽車維修就業好嗎？ 隨著汽車消費市場的日益普及和汽車工業的迅速崛起，汽車維修人才的短缺正在擴大。 根據教育部、勞動和社會保障部等六部委去年聯合發布的《人才短缺報告》，分析汽車維修的就業前景？

目前，國內汽車維修人才短缺已達到至少100萬。 統計資料顯示，汽車維修技師對技術人才的需求量一直位居前三。

汽修人才缺口較大。

汽車維修人才的巨大短缺，不僅使得技術精湛的汽車維修技術人員在人才市場上特別“搶手”，也讓越來越多的教育機構進入汽車維修人才培養領域，直接推動了各種汽車維修人才培養的日益普及。 如今，很多人才市場都在招聘，但很難看到汽車維修的工作。 因為汽修行業在人才市場上招不到人，所以要多挖人。

汽車維修空間廣闊。

作為全球最大的新興汽車市場，中國新車銷量連續四年位居全球第一，銷量超過1億輛，成熟期有望達到3億輛。 汽車服務行業因其高利潤率，一直被稱為汽車產業鏈中利潤最大的行業。 汽車服務市場仍有很大的增長空間。

除了利潤高、發展潛力巨大外，汽車服務行業還具有市場非常穩定的優勢。

現在學修車還是不錯的，汽車無處不在，修車也越來越賺錢了。

很好，我的乙個朋友是修車的，有本事，很優秀。 提供福利套餐。 發展是有前途的。

如果你學會修車，你需要有耐心，能夠吃苦，因為修車是一項又髒又累的工作。

很好，現在齊切行業發展迅速，帶動售後服務市場發展，需求量很大，這方面還缺乏技術人才，學習後還有很大的發展前景。

現在學汽修主要有兩種方式，一種是去汽修店向師傅學習，作為徒弟不收學費，但學真正的技術基本是很難的，畢竟“教徒弟餓死師傅”的想法根深蒂固。 二是選擇專業院校，如果選擇專業院校，學費是多少？ 你真的能學會這項技術嗎？

費用因專業而異。

學習汽車維修的費用與不同的專業有關。 如“精湛技能”和“長期專業（2-3年，可入讀大專或中專）”。

“強化技能”的學費自然要比“長期專業”低，因為不僅學習時間長短，而且學習的課程內容也有很多差異，所以學費的多少取決於你選擇的專業。

是否實行“一費制”

什麼是“一費制”？ 顧名思義，它包括住宿費、消耗品和其他費用。 有些學校以他們的名字命名：

先學先學再選專業“，那你就要睜大眼睛，一定要問學費多少錢？ 你學習什麼課程？ 還有其他“學雜費”嗎？

選擇汽修學校，一定要睜大眼睛，一定要問問學費多少，是不是“一費制”！

建議去實地考察，不要覬覦便宜的“學費”。

很多人會選擇學費相對便宜的學校，但必須考慮一點，汽車維修本身就是一門以實踐訓練為基礎的學科，學習汽車維修技術需要大量的培訓耗材，如果每年的學費只有幾千元，沒有足夠的培訓耗材成本，學校有資金給學生增加新的培訓裝置， 新技術的引入？沒有新的培訓裝置，沒有新的技術，還有脫軌的車修技術學會了，畢業後怎麼能找到合適的工作？ 因此，在選擇汽修學校時，不僅要考慮學費水平，還要看學生是否能學到真正的技能，畢業後是否能輕鬆找到乙份好工作。

不可否認，現在很多在學校修車修專業的學生都學不到汽修的真正技能，而是亂來亂去，畢業後什麼技術都學不了，更別說找好工作了。 所以，要學習汽車維修技術，一定要找一所專業的汽車修理學校，看所提供的專業型別是否與市場需求相結合，學費是否是一費一律的，培訓是否消耗品較多，培訓裝置是否充足，這樣的學校才是學生學習汽車技術的好學校。

理論和實踐，你精通就會學習。

去專業技術學校深造是個好主意。

多練習動手操作，熟能生巧。

學校的教學水平是決定學習時間的重要因素。 學習汽車維修，不僅要學習書本上的理論知識，還要學習動手實踐能力。 因此，沒有專業和資深教師的指導，沒有動手實踐就很難學習汽車維修技術。

當你後悔和嘲笑某事時，一方面你看不到全貌，另一方面，你遇到了瓶頸。 汽車修理行業有些人覺得後悔學習汽車修理主要有以下幾個原因，學習汽車修理又髒又累，和女生接觸少，甚至可能受傷，學過汽車修理之後，一輩子只能做這個生意。 其實其他任何行業都差不多，轉行也比較困難。

另外，學修車比較難，需要師傅來接，可是哪個師傅知道自己已經教過徒弟餓死的道理，所以誠心收徒弟的人很少，只能靠自己的偷術或者自己的理解， 而且學徒或者自己修車的工資不高，而且這幾年生意也不是很好，導致一些人後悔做這個生意。

也有一些學校提供汽修專業，收費比較高，至於能不能真正學到知識，就看學生自己的能力了，技校和大學都是一樣的，學不學就看個人了。

從事汽車行業十幾年，第一次汽車維修幾年積累了一定的專業知識，但我覺得汽車維修對我個人來說有一定的侷限性，要達到一定的技術階段的抓地力襯衫很難取得進步，汽車是一款機電結合非常完美的產品， 特別是電氣和電子控制技術不斷提高。

有一種跟不上汽車技術發展的感覺，要想達到一流的技術水平，就必須通過不斷的學習來提高自己的專業能力，尤其是實踐需要理論支撐，電路的理論知識非常重要。

隨著人們生活水平的提高，汽車保有量逐年增加。 據調查，目前中國汽車保有量將達到3億輛左右，距離穩定狀態仍有2億多的上行空間。

當汽車成為家庭的主要交通工具時，你覺得大家會修理它嗎？ 這個龐大的資料帶來的汽車維修前景可見一斑。

從目前中國汽車的增長速度來看，維修行業的增長速度顯然沒有跟上。 目前我國汽車保養水平與同期外資汽車保有量保養水平相比非常低，我國汽車保養行業仍處於崛起的時代，尚未進入真正競爭的時代。

汽車維修的光明前景在於，汽車從購買之初就一直參與到汽車維修中，從換燈，到發動機大修、變速器大修以及變速器的大修都需要了解汽車維修技術。